本報(bào)訊 （記者趙 偉）6月13日，廣汽本田正式推出奧德賽（ODYSSEY）銳·混動(dòng)福祉車，共推出兩個(gè)版本，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)分別為：銳·尊享福祉版34.98萬元、銳·至臻福祉版37.68萬元，享有整車“3年或10萬公里”及動(dòng)力電池“10年或20萬公里”的雙重高標(biāo)準(zhǔn)保修政策。同時(shí)還可享受“保養(yǎng)無憂禮”和“優(yōu)享置換禮”：即日起購買的用戶還可享受“3年6次（含首保）免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)”；二手車置換用戶還可享受“5000元/輛的置換補(bǔ)貼”。福祉版車型以訂單形式銷售，即日起可通過廣汽本田各地特約店進(jìn)行預(yù)定。

作為國內(nèi)首款油電混動(dòng)MPV，奧德賽銳·混動(dòng)自4月29日上市以來，憑借MPV + i-MMD全新組合的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，以及22.98萬起的誠意定價(jià)，一躍成為眾多用戶的價(jià)值首選。上市一個(gè)半月時(shí)間，累計(jì)訂單已突破4300輛，其中，中高配車型（銳·智享版以上）銷售占比高達(dá)90%以上。

福祉車的概念與實(shí)踐，與廣汽本田頗有淵源。2016年，廣汽本田推出中國同級(jí)別首個(gè)官方整車生產(chǎn)的福祉車——奧德賽福祉車。歷經(jīng)3年進(jìn)化，福祉車型始終承襲奧德賽的優(yōu)秀基因。如今，在保持奧德賽銳·混動(dòng)的高價(jià)值優(yōu)勢(shì)上，奧德賽銳·混動(dòng)福祉車以升級(jí)的智能座椅和人性化功能設(shè)計(jì)，幫助更多關(guān)愛家庭、注重親情的用戶，實(shí)現(xiàn)每一位家庭成員自由移動(dòng)的夢(mèng)想。

此次擁有高識(shí)別度的日本原版運(yùn)動(dòng)外觀的奧德賽銳·混動(dòng)福祉車在混動(dòng)“心臟”的加持下，MPV的駕駛魅力全面散發(fā)。它搭載本田全新第三代i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，能在“EV行駛模式”“混合動(dòng)力行駛模式”以及“發(fā)動(dòng)機(jī)行駛模式”三種模式間無縫切換，在避免能量浪費(fèi)的同時(shí)駕駛更為平順，更實(shí)現(xiàn)了同級(jí)別壓倒性的燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里綜合油耗低至5.8L。

動(dòng)力方面，奧德賽銳·混動(dòng)福祉車擁有傳統(tǒng)MPV無法比擬的加速性能。i-MMD雙電機(jī)系統(tǒng)由一臺(tái)2.0L阿特金森循環(huán)DOHC i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電機(jī)、電動(dòng)CVT搭配組成。驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大扭矩達(dá)315N·m，由于電機(jī)具有高扭矩的特性，加上2.0L阿特金森循環(huán)DOHC i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，配以松下的高能量?jī)?chǔ)存密度和高輸出密度的新型車載鋰離子電池，系統(tǒng)綜合最大輸出功率達(dá)到158kW。

區(qū)別于其他混動(dòng)技術(shù)，由于i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的電機(jī)工作效率高，驅(qū)動(dòng)的時(shí)間更長(zhǎng)，加之其高效的能量回收機(jī)制，使得整車具備超長(zhǎng)續(xù)航能力。作為一款適合家人一同出行的MPV座駕，超長(zhǎng)續(xù)航也意味著能給家人提供更多關(guān)愛和體貼，也能切實(shí)擴(kuò)大家庭出游半徑。

奧德賽銳·混動(dòng)福祉車為特殊群體打造了專屬的舒適、便利乘坐方式，將第二排右側(cè)固定座椅，調(diào)整為可移動(dòng)升降式座椅。該座椅具備ECU智能系統(tǒng)和記憶再生功能，可通過簡(jiǎn)單易用的外接操控或手動(dòng)操控，一鍵實(shí)現(xiàn)電動(dòng)式的智能升降、輕松旋轉(zhuǎn)和調(diào)整高度等，并可通過電動(dòng)調(diào)節(jié)伸展至車外，讓座椅高度輕易匹配輪椅高度。待用戶坐穩(wěn)后，座椅會(huì)上升轉(zhuǎn)入車內(nèi)，復(fù)位在相同位置，而全程運(yùn)行僅需30~35秒。

為確保駕乘者的使用安全，福祉車座椅在設(shè)計(jì)上也十分嚴(yán)謹(jǐn)，須同時(shí)滿足“右側(cè)滑門全開”和“換擋桿掛至P擋”兩個(gè)條件，才會(huì)向外伸出；當(dāng)運(yùn)行受阻、車門未打開或安全帶未解除的情況下，座椅將停止運(yùn)行，確保乘坐者的安全；內(nèi)置的蜂鳴器也會(huì)隨時(shí)提示座椅的運(yùn)行狀態(tài)。如此貼心、周到的座椅設(shè)定，可以讓家庭的長(zhǎng)者及行動(dòng)不便人群上下車更加安心舒適，十分適合家庭出行。

此外，新車還搭載了本田智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)以及豪華電動(dòng)雙天窗等配置。同時(shí)，得益于混動(dòng)系統(tǒng)的加持，整車靜謐性也得到顯著提升。新車還通過采用全面升級(jí)的高科技隔音技術(shù)以及車身多處增加隔音材料，比如前排采用的雙層隔音玻璃，在改善靜音性的同時(shí)，也縮小了EV模式與混動(dòng)模式行駛時(shí)靜音性的差異。

福祉車用人性化的出行方式，時(shí)刻關(guān)照到每一位家庭成員的旅途安全。除入門版本外，奧德賽銳·混動(dòng)全系標(biāo)配升級(jí)的本田SENSING智能安全輔助系統(tǒng)。媲美L2級(jí)自動(dòng)駕駛，讓每一次的出行都更為輕松愜意。沿襲奧德賽銳·混動(dòng)的智能安全科技，此次福祉車版本同樣搭載了豪華輕控式雙側(cè)電動(dòng)滑門、超低門踏板設(shè)計(jì)等，提供了更為人性化的上下車體驗(yàn)。福祉車還配備了發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，用戶可通過按動(dòng)車鑰匙遙控實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)。

以關(guān)懷為出發(fā)點(diǎn)、以社會(huì)責(zé)任為己任，廣汽本田始終以實(shí)際行動(dòng)推動(dòng)社會(huì)公益事業(yè)的發(fā)展。比銷售數(shù)字更重要的是，福祉車的出現(xiàn)，可以讓越來越多的中國消費(fèi)者開始了解并接受福祉類車型，也讓社會(huì)關(guān)注到了社會(huì)中出行不便人士的需求。對(duì)于廣汽本田來說，它不單是關(guān)愛社會(huì)特殊群體出行需求的體現(xiàn)，更多的是為社會(huì)提供超越車輛本身的價(jià)值，幫助消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)出行夢(mèng)想。

《中國質(zhì)量報(bào)》