深圳企業(yè)靠過硬質(zhì)量迎接挑戰(zhàn)

戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)國內(nèi)外市場占有率逐年提升，品牌信賴度不斷增強(qiáng)

□ 許創(chuàng)業(yè) 本報(bào)記者 傅江平

前不久，美國國土安全部以“中國產(chǎn)無人機(jī)可能正將敏感數(shù)據(jù)傳送回國內(nèi)制造商”為由，警告美國企業(yè)慎重使用“中國制造”的無人飛機(jī)，正式將中美貿(mào)易戰(zhàn)的矛頭對準(zhǔn)深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司（以下簡稱大疆）。后者占據(jù)著美國80%的無人機(jī)市場，無人機(jī)技術(shù)全球領(lǐng)先。這是中美貿(mào)易戰(zhàn)中繼中興、華為之后，第三家“中招”的深圳企業(yè)。深圳企業(yè)在中美貿(mào)易戰(zhàn)中越來越得到世界關(guān)注。

數(shù)據(jù)方面，今年一季度，深圳市先進(jìn)制造業(yè)增加值增長10.9%，高技術(shù)制造業(yè)增加值增長11.6%，計(jì)算機(jī)、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)增長11.3%，專用設(shè)備制造業(yè)增長12.3%，醫(yī)藥制造業(yè)增長33.5%，遠(yuǎn)高于一季度生產(chǎn)總值7.6%的同比增長。

科技助力品質(zhì)制勝

目前，深圳市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)“一區(qū)兩核多園”的產(chǎn)業(yè)布局已經(jīng)形成，技術(shù)紅利持續(xù)釋放，包括華為、中興、比亞迪、大疆、海能達(dá)、大族激光、邁瑞醫(yī)療、賽為智能等在內(nèi)的一大批本土技術(shù)型企業(yè)，都在各自領(lǐng)域走在了世界前沿。

比如最近備受關(guān)注的華為，在整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)通信領(lǐng)域的技術(shù)目前領(lǐng)先于全球，截至2017年年底擁有專利數(shù)量74307件，2018年申請專利數(shù)量排名全球第一。在5G領(lǐng)域，華為目前擁有1.6萬余項(xiàng)專利，專利數(shù)量全球排名第一名，其中核心專利數(shù)量2570余件，占全球5G核心專利總數(shù)的20%；海能達(dá)，在專網(wǎng)設(shè)備及其解決方案提供方面處于世界領(lǐng)先水平，擁有從模擬、數(shù)字到寬窄帶融合的完整的產(chǎn)品組合。海能達(dá)2017年研發(fā)占比高達(dá)17%，在全球范圍內(nèi)擁有研發(fā)中心10個(gè)，申請專利1000余項(xiàng)，是我國首個(gè)專網(wǎng)通信數(shù)字集群標(biāo)準(zhǔn)的核心起草單位，也是全球領(lǐng)先的同時(shí)掌握TETRA、DMR、PDT、LTE等技術(shù)及擁有成熟應(yīng)用的企業(yè)；比亞迪在全球新能源汽車領(lǐng)域處于領(lǐng)導(dǎo)者地位，2018年，比亞迪研發(fā)投入高達(dá)85.35億元。

在質(zhì)量過硬的同時(shí)，深圳戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)在全國乃至全球市場的占有率逐年提升，國內(nèi)消費(fèi)者對其品牌的信心不斷增強(qiáng)。

華為在2018年的營業(yè)額達(dá)7200億元，終端出貨量超過兩億臺。今年一季度，華為營業(yè)額約1800億元，同比增長39%。在智能手機(jī)領(lǐng)域，華為今年第一季度的銷量達(dá)5943萬臺，同比增長44.5%，全球智能手機(jī)市場占比從去年的10.5%上升到15.7%，超過蘋果，全球排名第二。特別是在大中華區(qū)，華為智能手機(jī)獲得了普遍認(rèn)可，市場占有率高達(dá)29.5%。在5G領(lǐng)域，華為截至目前已經(jīng)拿下40個(gè)5G商用合同，5G基站發(fā)貨量超過7萬個(gè)，世界排名第一。

海能達(dá)2018年?duì)I收達(dá)69.35億元，同比增長29.58%，在專網(wǎng)通信終端市場占比全球排名第二。大疆2017年實(shí)現(xiàn)營收175億元，近年來營業(yè)增速保持在60%以上，其無人機(jī)在消費(fèi)級全球市場占有率高達(dá)70%，位列世界第一。

比亞迪今年一季度新能源汽車銷量同比增長146.89%，連續(xù)3年位居世界新能源汽車銷量第一。在國內(nèi)市場，其公布的2018年前3季度銷量顯示，比亞迪新能源汽車國內(nèi)市場占有率達(dá)到24.72%。

政企合力戰(zhàn)略引領(lǐng)

在深圳市技術(shù)型企業(yè)發(fā)力全球市場、打造民族品牌的同時(shí)，國務(wù)院與深圳市政府也從政策等多方面發(fā)揮了政府指導(dǎo)與監(jiān)督職能，引領(lǐng)深圳戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)往積極方向快速發(fā)展。

比如5月22日，財(cái)政部、國家稅務(wù)總局發(fā)布《關(guān)于集成電路設(shè)計(jì)和軟件產(chǎn)業(yè)企業(yè)所得稅政策的公告》，對依法成立且符合條件的集成電路設(shè)計(jì)企業(yè)和軟件企業(yè)，在2018年12月31日前自獲利年度起計(jì)算優(yōu)惠期，第一年至第二年免征企業(yè)所得稅，第三年至第五年按照25%的法定稅率減半征收企業(yè)所得稅，并享受至期滿為止。

5月10日，深圳市市場監(jiān)管局組織召開2018年深圳市無人機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量比對結(jié)果發(fā)布會，創(chuàng)新了無人機(jī)質(zhì)量上的比對研究工作模式，肯定了深圳市無人機(jī)產(chǎn)品在質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)上與性價(jià)比上的優(yōu)勢，為深圳市無人機(jī)行業(yè)發(fā)展提出了下一步的對策。

4月23日，深圳印發(fā)《深圳國家高新區(qū)擴(kuò)區(qū)方案》，將深圳高新區(qū)擴(kuò)區(qū)至159.48平方公里，為深圳市高新技術(shù)企業(yè)提供更大更好的發(fā)展環(huán)境。

與此同時(shí)，在中美貿(mào)易戰(zhàn)中，各省市政府和企業(yè)也精誠合作，力爭向世界一流民族品牌邁進(jìn)。比如5月27日，華為與騰訊宣布正式啟動深度合作；5月24日，深圳報(bào)業(yè)集團(tuán)與華為簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議；5月30日，濟(jì)南槐蔭區(qū)區(qū)長朱玉明表示，槐蔭區(qū)將與華為合作建互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目等。

從深圳市政府在發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)上的大力引導(dǎo)與支持、華為未雨綢繆的“備胎計(jì)劃”、大疆短短幾年的迅猛崛起、比亞迪在初期的質(zhì)疑聲中大力發(fā)展新能源汽車等，都可以看出深圳在打破西方技術(shù)與質(zhì)量優(yōu)勢、打造世界一流民族品牌的信心與決心。

《中國質(zhì)量報(bào)》