從“東方紅”到“全球紅”

——中國(guó)一拖集團(tuán)“東方紅”品牌發(fā)展紀(jì)實(shí)

從今天起，本報(bào)“壯麗70年 奮斗新時(shí)代”專(zhuān)欄推出“質(zhì)量故事”專(zhuān)題報(bào)道，從城市、企業(yè)、人物、品牌、消費(fèi)、治理等多個(gè)角度，回首中國(guó)質(zhì)量的變遷，描繪質(zhì)量中國(guó)的畫(huà)卷。敬請(qǐng)關(guān)注！

編者按

□ 宋曉霞 本報(bào)記者 孫中杰

在中國(guó)，提起東方紅拖拉機(jī)幾乎無(wú)人不曉。

從1958年中國(guó)人自己制造的第一臺(tái)拖拉機(jī)——東方紅54履帶拖拉機(jī)誕生，到如今產(chǎn)品走進(jìn)100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，中國(guó)一拖集團(tuán)和“東方紅”60年的征程，見(jiàn)證了中國(guó)制造到中國(guó)創(chuàng)造的輝煌蛻變。

千呼萬(wàn)喚始出來(lái)

1953年，在億萬(wàn)群眾“耕田不用?！钡拿篮闷诩较?，“一五計(jì)劃”把建設(shè)拖拉機(jī)廠的問(wèn)題提上日程。然而，工廠的選址卻頗費(fèi)了一番周折。

在多個(gè)候選地難以確定的情況下，毛澤東主席一句幽默的話語(yǔ)拍了板：“洛陽(yáng)曾經(jīng)住過(guò)9個(gè)朝代的皇帝，還住不下一個(gè)拖拉機(jī)廠嘛？”

1955年，洛陽(yáng)第一拖拉機(jī)廠破土動(dòng)工。如今已經(jīng)78歲的李學(xué)義1956年到一拖工作，他回憶說(shuō)：“當(dāng)時(shí)吊車(chē)很少，幾十噸、幾百?lài)嵉拇笮驮O(shè)備，基本上都是人拉肩扛安裝好的，工人們就睡在車(chē)間草墊上，鐵塊、鋼材等原材料一來(lái)，大家就起來(lái)去干活，可以說(shuō)，一拖完全是手工和半機(jī)械化建成的?！?/p>

按照毛主席“拖拉機(jī)的名字和型號(hào)不能用外文”的重要指示，在經(jīng)過(guò)“鐵?！薄鞍遵R”“龍門(mén)”等的一番爭(zhēng)論后，時(shí)任一拖廠辦副主任的安道平提議的“東方紅”最后得到了命名批準(zhǔn)。

1958年7月20日，第一臺(tái)“中國(guó)造”拖拉機(jī)涂裝著東方紅3個(gè)大字緩緩開(kāi)出廠房，中國(guó)人民耕地不用牛的時(shí)代開(kāi)始了！

總把新桃換舊符

作為中國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)的第一代產(chǎn)品，東方紅54履帶拖拉機(jī)在黑龍江北安二龍山農(nóng)場(chǎng)服役期間，在極為艱苦和高強(qiáng)度的作業(yè)環(huán)境下，創(chuàng)造了31年沒(méi)有大修的紀(jì)錄。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，改革開(kāi)放前，東方紅拖拉機(jī)完成了全國(guó)60%以上機(jī)耕地的作業(yè)。

1981年，家庭聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制的實(shí)施讓大型履帶拖拉機(jī)失去了用武之地。這一年，東方紅履帶拖拉機(jī)銷(xiāo)量從1980年的2.4萬(wàn)臺(tái)，跌到不足1萬(wàn)臺(tái)。

不破不立，一拖由此開(kāi)始了市場(chǎng)化改造與發(fā)展之路。1983年，“1頭牛價(jià)格、8頭牛力氣”的東方紅15型小四輪拖拉機(jī)批量進(jìn)入市場(chǎng)后，受到農(nóng)民的歡迎。但是中國(guó)一拖堅(jiān)持實(shí)現(xiàn)大輪拖技術(shù)的完全國(guó)產(chǎn)化。

最終，一拖研發(fā)成功符合中國(guó)用戶(hù)使用習(xí)慣、適應(yīng)中國(guó)國(guó)情的系列產(chǎn)品，且掌握了擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大輪拖技術(shù)。

2014年，我國(guó)首款商品化動(dòng)力換擋拖拉機(jī)上市，迫使進(jìn)口產(chǎn)品大幅降價(jià)30%以上。隨后，國(guó)內(nèi)首臺(tái)無(wú)級(jí)變速重型拖拉機(jī)的成功研發(fā)，結(jié)束了我國(guó)350馬力以上重型拖拉機(jī)必須進(jìn)口的歷史。

從當(dāng)年新中國(guó)第一臺(tái)拖拉機(jī)到如今400馬力無(wú)級(jí)變速拖拉機(jī)，“東方紅”一直引領(lǐng)著我國(guó)農(nóng)業(yè)裝備的升級(jí)。

而今邁步從頭越

2019年1月，“超級(jí)拖拉機(jī)I號(hào)”一舉拿下“中國(guó)第一款電動(dòng)無(wú)人拖拉機(jī)”的稱(chēng)號(hào)，向世界全新定義了“未來(lái)拖拉機(jī)”的模樣。

世界范圍內(nèi)，無(wú)人電動(dòng)拖拉機(jī)研發(fā)者寥寥。這一次，瞄準(zhǔn)世界農(nóng)機(jī)的未來(lái)趨勢(shì)，一拖以短跑速度開(kāi)局。

一拖發(fā)力協(xié)同創(chuàng)新，牽頭組建全省首個(gè)制造業(yè)創(chuàng)新中心——河南省農(nóng)機(jī)創(chuàng)新中心，匯聚中科院、清華大學(xué)、中聯(lián)重機(jī)等優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新資源，在協(xié)同創(chuàng)新中邁向更高層次的自主創(chuàng)新。

各成員單位共同成立了洛陽(yáng)智能農(nóng)業(yè)裝備研究院有限公司，研發(fā)國(guó)內(nèi)首款智能農(nóng)機(jī)定制芯片——“神農(nóng)I號(hào)”芯片，以及被喻為拖拉機(jī)“安卓系統(tǒng)”的“珊瑚”操作系統(tǒng)等，正讓中國(guó)拖拉機(jī)告別“缺芯少魂”，開(kāi)創(chuàng)自主可控中國(guó)農(nóng)機(jī)創(chuàng)新體系。

如今，一拖東方紅系列產(chǎn)品已經(jīng)出口到150多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，先后榮獲河南省省長(zhǎng)質(zhì)量獎(jiǎng)、全國(guó)農(nóng)機(jī)用戶(hù)滿(mǎn)意品牌、最具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力整機(jī)企業(yè)十佳品牌、2016年度“質(zhì)量之光”魅力品牌，并成功進(jìn)駐絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的樣板工程中白工業(yè)園，從“東方紅”到“全球紅”，成為“中國(guó)創(chuàng)造”挺進(jìn)“一帶一路”的一道亮麗風(fēng)景線。

錨定高質(zhì)量發(fā)展方向，“東方紅”正在以燎原之姿紅遍全球各個(gè)角落！

《中國(guó)質(zhì)量報(bào)》