本報(bào)訊 （記者王 輝）4月1日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，連續(xù)兩月超越警戒線之后，庫存預(yù)警指數(shù)仍處高位運(yùn)行。3月汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為55.3%，環(huán)比下降8.3個(gè)百分點(diǎn)，同比上升3.2個(gè)百分點(diǎn)，位于警戒線之上，經(jīng)銷商壓力仍很大。主要是由于增值稅下調(diào)及部分地區(qū)國(guó)Ⅴ/國(guó)Ⅵ車型切換導(dǎo)致部分消費(fèi)者持幣觀望，汽車市場(chǎng)整體銷量不佳。再加上經(jīng)銷商季度末為拿返利主動(dòng)增加庫存，經(jīng)營(yíng)壓力仍然較大。

據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)郎學(xué)紅介紹，雖然3月市場(chǎng)需求開始恢復(fù)，但由于經(jīng)銷商主動(dòng)增加庫存和增值稅調(diào)整帶來的消費(fèi)者觀望，使得經(jīng)營(yíng)狀況并未出現(xiàn)好轉(zhuǎn)。庫存預(yù)警指數(shù)同比呈上升趨勢(shì)，仍然處于不景氣區(qū)間。從品牌方面，進(jìn)口&豪華品牌、合資品牌指數(shù)較上月有所下降，而自主品牌指數(shù)則居高不下。郎學(xué)紅表示，雖然庫存預(yù)警指數(shù)整體較高，但是進(jìn)口&豪華品牌已經(jīng)接近臨界值，品牌分化現(xiàn)象變得愈加明顯。

郎學(xué)紅告訴記者，歷經(jīng)2018年的跌宕起伏后，經(jīng)銷商今年開始啟動(dòng)“熔斷機(jī)制”，庫存達(dá)到一定限額就不再增加進(jìn)貨量?！敖?jīng)銷商有了嚴(yán)控機(jī)制，2019年全年的庫存水平會(huì)比去年有所下降?！?/p>

4月，增值稅正式下調(diào)，大部分廠商雖積極響應(yīng)政策，但經(jīng)銷商端實(shí)際成交價(jià)未變。再加上部分地區(qū)7月開始實(shí)行國(guó)Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)，消費(fèi)者存在觀望情緒。此外，在經(jīng)濟(jì)壓力下行的情況下，消費(fèi)者大額支出謹(jǐn)慎，購(gòu)車意愿不高。因此，流通協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)4月市場(chǎng)將表現(xiàn)平淡，銷量相比3月呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。

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