本報訊 （記者王 輝）11月17日，由中國汽車維修行業(yè)協(xié)會主辦、汽車制造企業(yè)售后服務工作委員會協(xié)辦的2018年度中國汽車售后服務滿意度（CAACS）卡思調查新聞發(fā)布會在廣州舉行。會上，中國汽車維修行業(yè)協(xié)會副秘書長蓋方公布了2018年度卡思調查的相關結果。此次卡思調查包括4S店、汽車快修連鎖和商用車三大體系。

調查顯示，4S店體系的售后服務水平進入瓶頸。近年來，汽車4S店體系在售后服務方面的客戶滿意度水平雖然一直在上升，但增幅越來越小，由改善硬件設施、增加優(yōu)惠促銷帶來的滿意度紅利正在消失，4S店的服務水平進入瓶頸，如何實現(xiàn)進一步突破、將4S店真正轉化為汽車用戶的服務商，將成為經(jīng)銷商下一步的工作重點。

調查發(fā)現(xiàn)，快修連鎖體系的服務系統(tǒng)相對完善。與4S店不同的是，汽車快修連鎖品牌憑借更合適的價格、更加人性化的服務而獲得了客戶的高度評價，其客戶滿意度得分比4S店體系高1.4分。

值得注意的是，商用車服務站的服務水平有待提升。商用車服務站受管理水平、服務人員素質等因素的影響，在三大體系中的客戶滿意度得分最低。

卡思調查嚴格依照交通運輸行業(yè)標準《汽車售后服務客戶滿意度評價方法》（JT/T900-2014）開展。調查自2009年開始，至今已經(jīng)走過了10年歷程。10年中，卡思調查的相關結果為促進汽車售后服務主體改善服務質量、提升消費者的監(jiān)督與參與意識發(fā)揮了積極作用。

據(jù)悉，今后卡思調查將繼續(xù)擴大調查范圍，深入了解消費者接受服務的過程，客觀公正地呈現(xiàn)售后服務主體的服務現(xiàn)狀，幫助客戶了解售后服務體系、合理維權，促進汽車服務行業(yè)朝著更加透明、規(guī)范的方向發(fā)展。

《中國質量報》