□ 本報(bào)記者 趙 偉

全新高端合資品牌領(lǐng)克(Lynk&Co)首款車型01最近在鹽城迎來了上市前的實(shí)戰(zhàn)測試——“領(lǐng)克01智能駕控匯”，各路媒體在江蘇省中汽中心鹽城汽車測試場試駕體驗(yàn)了領(lǐng)克01越級(jí)對(duì)標(biāo)的產(chǎn)品力，見證了01與某德系豪華品牌、日系豪華品牌汽車的“百公里制動(dòng)”、AEB目標(biāo)車識(shí)別項(xiàng)目、AEB行人識(shí)別項(xiàng)目、ACC城市工況項(xiàng)目等的對(duì)比測試和體驗(yàn)。

“領(lǐng)克品牌所承擔(dān)的責(zé)任，恰恰是與主流外資品牌所在的細(xì)分市場參與競爭?！睋?jù)領(lǐng)克汽車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理易寒介紹，在中國汽車市場上，豪華車占大約10%的市場份額，自主品牌約占45%，外資品牌超過40%。吉利汽車與沃爾沃汽車合資的高端品牌領(lǐng)克瞄準(zhǔn)的正是主流外資品牌40%的市場，與奧迪、雷克薩斯、大眾等主流合資品牌越級(jí)競爭。

品牌越級(jí)的基礎(chǔ)是產(chǎn)品力的體現(xiàn)。領(lǐng)克01基于沃爾沃汽車主導(dǎo)、吉利汽車和沃爾沃汽車聯(lián)合開發(fā)的CMA中級(jí)車基礎(chǔ)模塊架構(gòu)打造，擁有卓越的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤技術(shù)，同時(shí)在智能駕控、領(lǐng)先安全、豪華品質(zhì)及實(shí)時(shí)互聯(lián)等方面也具備行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)亮點(diǎn)。

據(jù)了解，領(lǐng)克 01的百公里加速成績是7.7s、百公里制動(dòng)距離34m、AEB主動(dòng)式緊急剎車系統(tǒng)在40km/h速度差下可實(shí)現(xiàn)完全剎停。測試現(xiàn)場，領(lǐng)克的工程師們?cè)诰o急制動(dòng)、金卡納、高環(huán)路等多項(xiàng)測試、體驗(yàn)項(xiàng)目中，用專業(yè)測試儀器向媒體展示了實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，展現(xiàn)領(lǐng)克01“歐洲技術(shù)、歐洲設(shè)計(jì)、全球制造、全球銷售”的獨(dú)特魅力與豪華品質(zhì)。

領(lǐng)克01起步輕盈、加速迅猛，以7.7s的出色成績展現(xiàn)了不俗的動(dòng)力性能，這主要得益于其搭載的VEP4 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)悍，開起來幾乎感受不到渦輪遲滯，小口徑、輕量化的渦輪應(yīng)用使其在1400rpm即可爆發(fā)出300N·m的最大扭矩，最大功率達(dá)到140kW/4700rpm。

變速箱一直是中國汽車企業(yè)研發(fā)的一道坎兒。領(lǐng)克01的7DCT變速箱與沃爾沃聯(lián)合研發(fā)，擁有世界領(lǐng)先的97%的傳動(dòng)效率，這也使得領(lǐng)克擁有較高的燃油經(jīng)濟(jì)性。很多人擔(dān)心離合器過熱會(huì)導(dǎo)致?lián)Q擋不平順。為防止變速箱油溫過熱，項(xiàng)目組制定了嚴(yán)格的測試標(biāo)準(zhǔn)。沃爾沃的測試標(biāo)準(zhǔn)是車輛滿載2.3噸的情況下，拖著1.8噸重的拖車，在10%的坡路上連續(xù)10次起停，變速箱的油溫沒有超標(biāo)。領(lǐng)克01的7DCT變速箱，27次連續(xù)起停，油溫仍在正常范圍內(nèi)。

能彈射起步，也能靈敏制動(dòng)，日常駕駛中，一厘米的距離可以減少一起車禍的發(fā)生概率。測試過程中，不計(jì)算駕駛員反應(yīng)時(shí)長，100km/h-0的制動(dòng)距離達(dá)到34m，這一成績足以與豪華品牌車型相媲美。

據(jù)了解，領(lǐng)克01還做了AMS的連續(xù)制動(dòng)測試，連續(xù)10次從100km/h剎車至0km/h，每次的剎車距離不超過36米。這也證明領(lǐng)克01不僅有傲人的剎車距離，還擁有良好的抗衰減能力。

隨著車輛不斷的變線、加減速，領(lǐng)克01以靈活的操控、精準(zhǔn)的指向，展現(xiàn)出令人驚嘆的車身循跡性、穩(wěn)定性，全程無推頭、大幅側(cè)傾現(xiàn)象。據(jù)悉，領(lǐng)克01底盤懸架為優(yōu)化調(diào)校的前麥弗遜、后多連桿帶橫向穩(wěn)定桿懸架。

更值得一提的是ESP系統(tǒng)的及時(shí)介入，領(lǐng)克01在乘用車行業(yè)內(nèi)首次搭載博世最新ESP 9.3高動(dòng)態(tài)版系統(tǒng)，相對(duì)于行業(yè)普及的9.1版本，其能耗更低、反應(yīng)更迅速。

除了過彎、繞樁，靈活的輾轉(zhuǎn)騰挪，領(lǐng)克01在高環(huán)路的表現(xiàn)亦可圈可點(diǎn)。隨著源源不斷的動(dòng)力輸出，領(lǐng)克01迅速達(dá)到120km/h，在速度不斷攀升過程中，車身整體也再次展現(xiàn)了出色的抗側(cè)傾能力。NVH性能也在此時(shí)凸顯，高速帶來的胎噪、風(fēng)噪均被有效隔絕，車內(nèi)仍可保持安靜、舒適的環(huán)境。

領(lǐng)克01的智能駕控系統(tǒng)設(shè)置了17項(xiàng)功能，力求在所有場景下，都能讓用戶暢享安全、無憂的前沿駕乘體驗(yàn)?！爸悄荞{控匯”活動(dòng)現(xiàn)場，領(lǐng)克01進(jìn)行了AEB目標(biāo)車識(shí)別項(xiàng)目、AEB行人識(shí)別項(xiàng)目演示以及ACC城市工況項(xiàng)目演示，展現(xiàn)了同級(jí)別領(lǐng)先功能。

領(lǐng)克01的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，帶有自動(dòng)跟車、排隊(duì)功能，在城市擁堵路況中也很實(shí)用。演示過程中，它準(zhǔn)確判斷與前車的距離，自動(dòng)跟車行駛、加速、減速，甚至是車輛怠速3秒鐘內(nèi)，還可以再次啟動(dòng)跟車行駛，而駕駛員只需控制方向盤既可。

領(lǐng)克01傳承了沃爾沃的優(yōu)質(zhì)DNA，具備了高端合資品牌的特質(zhì)。同時(shí)，基于本次“領(lǐng)克01智能駕控匯”的驚艷表現(xiàn)，用實(shí)際測試數(shù)據(jù)，展現(xiàn)了領(lǐng)克01的“硬實(shí)力”。據(jù)悉，領(lǐng)克01將于今年四季度上市。

《中國質(zhì)量報(bào)》