《2017年中國90后汽車消費報告》發(fā)布

解碼90后汽車消費群體

本報訊 （記者王 輝）針對新生代90后購車群體，在10月28日由牛車網(wǎng)主辦的主題為“我們改變世界”的“90后汽車消費報告發(fā)布會暨2018中國汽車金牛獎頒獎典禮”上，專家們一致認為，90后是未來汽車市場的主體。

牛車網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO海蘭表示，如今，各行各業(yè)都在受90后的影響而逐漸發(fā)生改變。對于汽車產(chǎn)業(yè)來講，同樣也在悄然發(fā)生變化，可以說，90后將改變了汽車產(chǎn)業(yè)。中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊說：“90后是新的一代，在未來一個時期內(nèi)他們一定會成為整個汽車市場的主力，對各廠家來說，盤活90后，汽車市場照樣可以保持持續(xù)增長。”

會上，泰博英思與牛車網(wǎng)聯(lián)合發(fā)布了《2017年中國90后汽車消費報告》（以下簡稱《報告》）。泰博英思的創(chuàng)始人孫木子詳細解讀了90后汽車消費密碼。他表示，自1990年以來，也就是90后出生到現(xiàn)在，中國汽車市場經(jīng)歷了汽車大規(guī)模走入普通中國家庭、汽車開始成為中國城鎮(zhèn)家庭剛性消費需求、汽車市場連續(xù)高增長等6個成長高峰。

從新購車及計劃購車的年齡分布來看，80/90后已成為汽車消費的主力增長點?！秷蟾妗凤@示，目前擁有汽車的群體中80/90后占26%。未來一年計劃購車的80/90后將占到34%。

從購車基本情況上看，近90%的90后人群是第一次購買車輛，幾乎不會選擇二手車。因工作時間較短，個人收入等因素的限制，90后選擇裸車價格在5 ~8萬元區(qū)間。77.6%的90后選擇三廂轎車，31%的人選擇SUV。超過7成90后消費人群最終選擇合資品牌，合計超過40%的90后人群選擇了大眾、通用以及現(xiàn)代品牌。小排量汽車購置稅減免政策的刺激，也促使廠商不斷的推出排量更小的車型，以適應(yīng)市場的調(diào)整。盡管很多小排量車型搭載增壓技術(shù)，以便優(yōu)化燃油經(jīng)濟性等各項指標，但消費者更多選擇的自然吸氣方式發(fā)動機。

90后消費群體相對于其他年齡段，更會關(guān)注汽車金融方向，更加愿意了解并接受金融產(chǎn)品。調(diào)查顯示，有11%的90后選擇汽車金融，30%的用戶選擇低首付。未考慮相關(guān)金融產(chǎn)品購車的原因主要是因為貸款手續(xù)復雜、貸款周期長、手續(xù)費利息高。

在購車決策上。個人生活及高層次的需求是購車主要原因，而不同年齡階層又有比較大的差異。90后的購車主因是公共交通不便捷、結(jié)婚、提高生活品質(zhì)。整體來看，親朋介紹、親自看車和試乘試駕是了解車輛的三大渠道，同時也是決定性購車信息渠道。

清華大學汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室汽車碰撞實驗室主任張金換表示，90后汽車消費群最關(guān)注汽車4個方面：高顏值、高舒適性、高配置、高性價比?！秷蟾妗凤@示，90后消費者更加注重產(chǎn)品的性能和外觀，66%的群體關(guān)注整車性能。49%的人關(guān)注外觀。安全性、外觀造型、品牌知名度、價格和舒適性是用戶比較看重的因素。

在車輛使用上，90后消費者購車以家用為主，86%的購車者主要用途為上班/上學。56%的人平均每周開6~7天。40%的人每天行駛10~20分鐘的。平均用車成本為1.9636萬元。

在消費偏好上，當車輛價格、配置、外觀等與現(xiàn)有車輛差異減小，55%的90后會選擇進口車而非國產(chǎn)車。65%的消費者曾考慮國產(chǎn)車，但因為品牌等因素，而最終選擇了進口車。當國產(chǎn)車與進口車差異縮小，近7成90后用戶會選擇進口車。

調(diào)查顯示，現(xiàn)階段，只有15%的90后能夠理解并接受新能源（插電混、純電動）類型乘用車，且最主要的初衷為節(jié)油、環(huán)保。但更多消費者還是傾向于燃油車，主要是因為目前新能源汽車技術(shù)不成熟、購買價格貴、充電不方便、可選車型太少、使用費用節(jié)約不明顯、維修保養(yǎng)貴、續(xù)航里程短的原因。同時，有24%的90后表示當混動汽車與燃油車相差1萬元以上，純電動汽車相差2萬元以上時，可以考慮新能源汽車。

會上，2018年度中國汽車金牛獎揭曉，12個在90后心中最具代表性的車型獎項和12個在2017年的廣告營銷案例中最具代表性的品牌和企業(yè)受到表彰。

《中國質(zhì)量報》