□ 本報(bào)記者 王婭莉

擁有35年品牌傳承、深受1900萬(wàn)車(chē)主擁戴的“中高級(jí)車(chē)之王”凱美瑞，依托開(kāi)創(chuàng)性的TNGA架構(gòu)從零開(kāi)始、推倒重來(lái)，以智慧創(chuàng)變重塑高級(jí)轎車(chē)的核心價(jià)值。今年11月，“劃時(shí)代全新概念轎車(chē)”廣汽豐田第八代凱美瑞即將發(fā)布上市。

作為首款完全基于TNGA架構(gòu)開(kāi)發(fā)的車(chē)型，第八代凱美瑞幾乎所有零部件都從零重新開(kāi)發(fā)、核心部件全部采用最新技術(shù)，包括全新2.5L Dynamic Force Engine發(fā)動(dòng)機(jī)、全新Direct Shift-8AT變速箱、全新底盤(pán)及懸掛，同時(shí)在造型設(shè)計(jì)、駕駛樂(lè)趣和安全性能方面均實(shí)現(xiàn)前所未有的變革，是集豐田全球資源打造的更好的汽車(chē)，更美的汽車(chē)，也是更厚道的汽車(chē)。第八代凱美瑞不僅宣示了真正意義上的徹底全新?lián)Q代，更彰顯了引領(lǐng)中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)革新的磅礴雄心。

TNGA：第八代凱美瑞誕生之基

TNGA是繼流水線(xiàn)和TPS豐田生產(chǎn)方式后，又一次汽車(chē)生產(chǎn)機(jī)制的全面革新，再一次引領(lǐng)未來(lái)。它真正從零開(kāi)始，對(duì)幾乎全部零件重新研發(fā)、對(duì)核心部件全部采用最新技術(shù)、對(duì)整體產(chǎn)業(yè)鏈全面升級(jí)，使TNGA架構(gòu)下的汽車(chē)從誕生之初就在外觀、駕趣、安全方面擁有前所未有的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。

TNGA架構(gòu)致力于提升動(dòng)力、行駛、操控等汽車(chē)基本性能，從開(kāi)發(fā)源頭大幅提升設(shè)計(jì)品質(zhì)并使之高品質(zhì)量產(chǎn)化；通過(guò)分組開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)零部件和元件的智能通用化；打通研發(fā)、制造和供應(yīng)商環(huán)節(jié)，把節(jié)約出來(lái)的成本回饋到產(chǎn)品性能及配置上，形成“制造更好的汽車(chē)”的遞進(jìn)式循環(huán)。同時(shí)，TNGA和原有的“Chief Engineer工程師”制度相結(jié)合，形成“TNGA+CE制”的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)模式，TNGA開(kāi)發(fā)通用化的核心技術(shù)、CE實(shí)現(xiàn)具體車(chē)型的個(gè)性魅力。

所有TNGA架構(gòu)平臺(tái)“以駕駛者為中心，具有低重心優(yōu)勢(shì)。所謂“千金難買(mǎi)低重心”。通過(guò)逐一改進(jìn)數(shù)百種汽車(chē)零部件，成功下調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)艙等關(guān)鍵組件的位置，最終使整車(chē)重心降低20mm。低重心作為T(mén)NGA車(chē)型的“標(biāo)準(zhǔn)配置”，使汽車(chē)具有更接近概念車(chē)的炫酷造型，以及人車(chē)一體的操控穩(wěn)定性和行駛質(zhì)感。

第八代凱美瑞這些全新的價(jià)值點(diǎn)，將從視覺(jué)、觸覺(jué)、駕駛感覺(jué)等各個(gè)層面，以動(dòng)人心魄的感官滲透力，讓消費(fèi)者重新找到中高級(jí)轎車(chē)的購(gòu)買(mǎi)理由。這是一款智慧創(chuàng)變出來(lái)的車(chē)，而不是用物質(zhì)的配置堆積出來(lái)的常規(guī)換代車(chē)型。即使把它所有的豪華配置去掉，也仍然是一款脫胎換骨的車(chē)。

TNGA架構(gòu)實(shí)現(xiàn)三大“不同以往”：寬車(chē)體、低重心的基本輪廓；零件小型化；接近概念車(chē)的設(shè)計(jì)、全新TNGA-GOA高剛性車(chē)身和車(chē)身抗扭剛性提升30%以上。

同時(shí)，全新的高效動(dòng)力總成、全新底盤(pán)和懸掛、與北美嚴(yán)苛碰撞標(biāo)準(zhǔn)同步及先進(jìn)的主動(dòng)安全系統(tǒng)，使第八代凱美瑞煥發(fā)出杰出魅力。

全新發(fā)動(dòng)機(jī)：打造全球高效動(dòng)力

第八代凱美瑞裝備世界上最高效的發(fā)動(dòng)機(jī)之一2.5L Dynamic Force Engine發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油版動(dòng)力熱效率達(dá)40%，比上一代提升15%、燃油經(jīng)濟(jì)性提升25%；混合動(dòng)力系統(tǒng)燃油經(jīng)濟(jì)性提升15%。歷經(jīng)5年研發(fā)，不僅更緊湊，而且使用了許多前沿科技，功率和燃油經(jīng)濟(jì)性均大幅提升。全新設(shè)計(jì)的機(jī)體、缸蓋、進(jìn)排氣系統(tǒng)、散熱器、空氣濾芯等皆具備小型化和高性能化特點(diǎn)。

2.5L Dynamic Force Engine發(fā)動(dòng)機(jī)集萃了大量豐田先進(jìn)技術(shù)。最大輸出功率為154kW，全域扭矩提升近10%，綜合油耗僅為百公里6.0升（認(rèn)證值），顆粒物排放下降60%，達(dá)到世界領(lǐng)先的排放水準(zhǔn)；混動(dòng)車(chē)型熱效率更是高達(dá)41%，在保持高性能的同時(shí)，綜合油耗降低到百公里4.1升（認(rèn)證值）以下。

《中國(guó)質(zhì)量報(bào)》