□ 本報(bào)記者 王 輝

9月9日~12日，福田汽車帶領(lǐng)由黨政、財(cái)經(jīng)和汽車行業(yè)類媒體組成的媒體團(tuán)開展了為期4天的“福田汽車精準(zhǔn)扶貧走進(jìn)西藏”采訪活動(dòng)，實(shí)地考察調(diào)研福田汽車在西藏的銷售、服務(wù)、運(yùn)營(yíng)情況。

工程帶動(dòng) 歐曼托起致富希望

精準(zhǔn)扶貧指出了新時(shí)期我國(guó)扶貧事業(yè)前進(jìn)的方向，它既是目標(biāo)又是手段。精準(zhǔn)扶貧，“貴在精準(zhǔn)，重在精準(zhǔn)，成敗之舉在精準(zhǔn)”。

甲瑪鄉(xiāng)，位于拉薩北郊墨竹工卡縣，海拔最高處超5000米。環(huán)山簇?fù)?，受自然因素制約，農(nóng)牧業(yè)綜合生產(chǎn)能力低，但礦業(yè)資源豐富，尤以銅礦資源為主。

甲瑪鄉(xiāng)有礦產(chǎn)，看似得天獨(dú)厚的致富環(huán)境，卻需要打通關(guān)鍵環(huán)節(jié)——資金。為幫助村民買車，福田歐曼給當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商開通“商貸通”，幫助經(jīng)銷商為村民墊資購車。2013年，為用戶墊資2800萬元，受益用戶180~200家；2014年，墊資3800萬元，受益用戶300家；2015年，墊資4700萬元，受益用戶350家；2016年，墊資4800萬元，受益用戶達(dá)到了400多家。

幾年來，歐曼和當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商每年都會(huì)通過這樣的方式，為用戶墊資10~15萬元，這些用戶和企業(yè)簽訂的還款周期在半年到一年，幫助近千家用戶真正實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)扶貧。

“靠山吃山，靠水吃水”，目前，甲瑪鄉(xiāng)成為礦業(yè)開采之地，鄉(xiāng)內(nèi)居民多從事礦石、渣土運(yùn)輸。全鄉(xiāng)共計(jì)1182戶，擁有歐曼重卡近千輛，只要是買車跑運(yùn)輸?shù)募彝?，幾乎都?huì)選擇歐曼。

旅游拉動(dòng) 歐輝守護(hù)碧水藍(lán)天

在全國(guó)165個(gè)旅游資源類型中，西藏有110個(gè)，占2/3，擁有舉世聞名的珠穆朗瑪峰、雅魯藏布大峽谷、布達(dá)拉宮、大昭寺等。無疑，旅游業(yè)是拉動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展、幫助藏族同胞脫貧致富的一劑“良藥”。

為進(jìn)一步促進(jìn)當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)發(fā)展，給游客提供優(yōu)質(zhì)的觀光游覽客車，福田汽車勇?lián)?zé)任，打造專屬西藏地區(qū)的定制式客車。高原地區(qū)對(duì)車輛有著高要求，拉薩公交對(duì)車輛的要求可以歸結(jié)為關(guān)鍵兩點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)耐缺氧，電池耐高寒。早在2014年，歐輝就在西藏投放了2輛車示范運(yùn)行并采集數(shù)據(jù)，之后才大批投放新能源公交，到目前為止，車輛沒有出現(xiàn)過大問題。

從色拉寺到哲蚌寺，途經(jīng)布達(dá)拉宮、大昭寺、西藏博物館、羅布林卡等拉薩著名景點(diǎn)，2010年12月開通的拉薩公交24路無疑是條明星線。2017年5月，由中國(guó)交通運(yùn)輸部主辦，歷時(shí)一年的“我的公交我的城——新能源公交示范線路”活動(dòng)，在參與報(bào)名的311條運(yùn)營(yíng)新能源汽車的公交路線中，包括拉薩公交24路在內(nèi)的10條線路脫穎而出，獲得“新能源公交示范線路”殊榮。

作為全國(guó)10條新能源公交示范線路中的一條，24路公交使用的全部是歐輝氣電混合動(dòng)力客車。相比于燃?xì)廛嚢俟?5立方米的氣耗，歐輝氣電混合動(dòng)力客車百公里氣耗不超過25立方米，大幅減少的燃料消耗不僅帶來成本下降，更意味著尾氣排放的降低。

目前，在拉薩的新能源公交中，歐輝占38%。清潔舒適的歐輝客車，帶著無數(shù)游客開啟了西藏之旅。

服務(wù)聯(lián)動(dòng) 福田保障“用我必勝”

行走在西藏，最重要的就是堅(jiān)強(qiáng)和保障。如今，歐曼在西藏已有12家一級(jí)服務(wù)站，20多家直營(yíng)配件店，30家二級(jí)服務(wù)站，50多個(gè)快修點(diǎn)，1000多萬元配件儲(chǔ)備，20臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)備機(jī)，而這些，都是其他廠家難以做到的。

不久前，歐曼EST超級(jí)卡車進(jìn)駐西藏，這一智能化的產(chǎn)品需要更細(xì)致、更專業(yè)的維保。硬件方面，歐曼在西藏投入了價(jià)值20多萬元的發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)和四輪定位設(shè)備；軟件方面，針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、電路等關(guān)鍵點(diǎn)開展多輪培訓(xùn)。

再來看歐輝，拉薩公交公司是西藏第一家使用新能源客車的企業(yè)，其技術(shù)人員基本空缺，如果廠家不派技術(shù)人員支持，單憑公司的力量很難勝任維保工作。歐輝在拉薩建有3個(gè)服務(wù)站和1個(gè)配件中心庫，并派駐服務(wù)人員常駐，有問題隨叫隨到，保證不耽誤車輛的正常運(yùn)行，真正實(shí)現(xiàn)了“全天候、可信賴”。

藏族老鄉(xiāng)對(duì)車的愛惜是出了名的，哈達(dá)、毛毯、轉(zhuǎn)經(jīng)筒，寄托著對(duì)生活的無限憧憬，將車輛裝飾出濃濃的藏式風(fēng)情。在追尋幸福的路上，福田汽車始終是堅(jiān)強(qiáng)有力的保障。 《中國(guó)質(zhì)量報(bào)》