□ 本報(bào)記者 王 輝

時隔7年，8月4日，吉利與沃爾沃再度聯(lián)手，成立技術(shù)合資公司以及領(lǐng)克合資公司，推動協(xié)同發(fā)展進(jìn)入全新階段。

技術(shù)合資

近日，浙江吉利控股集團(tuán)與沃爾沃汽車在吉利汽車杭州灣研發(fā)中心正式簽署協(xié)議，成立技術(shù)合資公司。技術(shù)合資公司暫定名為“寧波時空方程技術(shù)有限公司”，總部設(shè)在寧波杭州灣新區(qū)。

新公司將按照50:50的股比，通過相互授權(quán)的方式，實(shí)現(xiàn)整車架構(gòu)技術(shù)、高效清潔動力總成等領(lǐng)域的前沿技術(shù)共享與零部件聯(lián)合采購。

杭州灣作為吉利汽車研發(fā)中心的所在地，匯集了吉利汽車前沿的技術(shù)資源和強(qiáng)大研發(fā)能力，將為合資公司提供先進(jìn)且完備的支持。此外，合資公司將在瑞典哥德堡設(shè)立分公司。瑞典哥德堡是沃爾沃汽車總部的所在地，同時也是吉利汽車歐洲研發(fā)中心（CEVT）的所在地。作為CEVT的拓展和延伸，未來吉利還將在哥德堡建立歐洲創(chuàng)新中心。合資公司的選址為吉利與沃爾沃實(shí)現(xiàn)協(xié)同和規(guī)模效應(yīng)最大化創(chuàng)造了得天獨(dú)厚的條件。

吉利—沃爾沃技術(shù)合資公司是中國汽車企業(yè)首次與國際領(lǐng)先豪華汽車品牌建立全面技術(shù)授權(quán)、協(xié)同采購的戰(zhàn)略合作關(guān)系。技術(shù)合資公司將由吉利汽車和沃爾沃汽車共同運(yùn)營，共享沃爾沃SPA平臺和四缸發(fā)動機(jī)，以及吉利CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)和7DCT變速器等最新技術(shù)。雙方還將共同開發(fā)下一代純電動汽車平臺技術(shù)，并通過技術(shù)共享和聯(lián)合采購實(shí)現(xiàn)沃爾沃汽車、吉利汽車和領(lǐng)克汽車之間的協(xié)同合作，從而推動品牌共同發(fā)展。吉利和沃爾沃將共同承擔(dān)未來的研發(fā)費(fèi)用和相應(yīng)的采購成本，旗下的前沿技術(shù)也將通過技術(shù)合資公司授權(quán)，在吉利控股集團(tuán)內(nèi)跨品牌共享。

打造高端

就是在同一天，同一地點(diǎn)，浙江吉利控股集團(tuán)、吉利汽車控股有限公司、沃爾沃汽車集團(tuán)三方共同正式簽署協(xié)議，成立領(lǐng)克汽車合資公司。

新公司成立后，吉利汽車將擁有領(lǐng)克汽車50%的股份，沃爾沃汽車擁有30%的股份，吉利控股集團(tuán)擁有20%的股份。

領(lǐng)克是針對全球都市消費(fèi)群體開發(fā)的全新高端品牌，其推出完善了吉利控股集團(tuán)旗下的品牌組合和市場區(qū)間覆蓋，是繼沃爾沃汽車在豪華汽車市場、吉利汽車在主流汽車市場布局之后的重要戰(zhàn)略補(bǔ)充。自去年10月在柏林發(fā)布以來，領(lǐng)克憑借歐洲領(lǐng)先技術(shù)、國際一流品質(zhì)以及個性、開放、互聯(lián)的品牌理念，贏得全球汽車市場的極大關(guān)注。今年4月上海車展前夕，領(lǐng)克品牌驚艷亮相中國市場，旗下領(lǐng)克01準(zhǔn)量產(chǎn)車和03概念車同步推出。01量產(chǎn)車型預(yù)計(jì)于今年第四季度在中國率先上市。

領(lǐng)克品牌源自沃爾沃汽車主導(dǎo)、沃爾沃汽車與吉利汽車聯(lián)合開發(fā)的全新CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)。CMA具有極強(qiáng)的靈活性和可延展性，適用于多種車身形式和尺寸，兼容多種動力總成，能為用戶打造具有世界領(lǐng)先主動安全、智能駕駛和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的車型，帶來兼顧操控性和舒適性的完美駕乘體驗(yàn)，沃爾沃汽車將基于CMA開發(fā)全新一代40系列產(chǎn)品，未來領(lǐng)克品牌也將獲得來自沃爾沃技術(shù)和商業(yè)的支持，包括世界領(lǐng)先的SPA平臺和動力總成。

細(xì)分市場

到目前，吉利、沃爾沃、領(lǐng)克的關(guān)系十分明確。據(jù)吉利汽車集團(tuán)總裁、CEO安聰慧表示，到今天，吉利還是吉利，沃爾沃還是沃爾沃，領(lǐng)克還是領(lǐng)克。這個定位不會改變，只是三者針對不同的細(xì)分市場。其中，沃爾沃面向豪華車市場，領(lǐng)克在國內(nèi)與合資品牌競爭，吉利則是普通的大眾品牌。

吉利控股集團(tuán)董事長李書福表示，吉利控股集團(tuán)內(nèi)部的協(xié)同合作正在進(jìn)入一個全新的階段，這是我們成長為擁有多品牌矩陣的跨國汽車集團(tuán)的必由之路。通過共同開發(fā)、共享前沿技術(shù)和聯(lián)合采購，公司旗下各品牌將在保持獨(dú)特定位和差異化配置的前提下更好地實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)，并按照各自的標(biāo)準(zhǔn)和特色滿足不同細(xì)分市場用戶的需求?！?/p>

沃爾沃汽車總裁、CEO漢肯·塞繆爾森表示：“同一集團(tuán)內(nèi)跨品牌聯(lián)合研發(fā)和采購已經(jīng)成為汽車行業(yè)的慣例。我們很高興能與吉利達(dá)成新的技術(shù)合作協(xié)議，沃爾沃下一代電動汽車技術(shù)的開發(fā)帶來巨大幫助?！?/p>

這一次兩個簽約吉利和沃爾沃將增強(qiáng)技術(shù)協(xié)調(diào)和規(guī)模效應(yīng)。通過相互授權(quán)的方式，實(shí)現(xiàn)在整車架構(gòu)技術(shù)、高效清潔動力總成等領(lǐng)域的前沿技術(shù)共享與零部件聯(lián)合采購。

“通過共同開發(fā)、共享前沿技術(shù)和聯(lián)合采購，公司旗下各品牌將在保持獨(dú)特定位和差異化配置的前提下，更好地實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)，并按照各自的標(biāo)準(zhǔn)和特色滿足不同細(xì)分市場用戶的需求。”安聰慧表示。

顯然，吉利和沃爾沃聯(lián)手后，將在很大程度上降低研發(fā)成本和零部件采購成本，這對于利潤率偏低的汽車制造來說非常關(guān)鍵。另外，在新能源技術(shù)領(lǐng)域各個企業(yè)都在砸錢，如果吉利和沃爾沃聯(lián)合研發(fā)，對于二者下一代電動汽車技術(shù)的開發(fā)將帶來巨大幫助。 《中國質(zhì)量報(bào)》