合理限速有標(biāo)可依

道路交通限速標(biāo)志和標(biāo)線國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)即將發(fā)布

本報(bào)訊 （記者徐 風(fēng)）從交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院獲悉，由該院承擔(dān)編寫的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 第5部分：限制速度》即將發(fā)布。

據(jù)了解，該標(biāo)準(zhǔn)是99版《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)修訂后分解出的系列標(biāo)準(zhǔn)之一。單獨(dú)制定道路交通限速標(biāo)志和標(biāo)線國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，是因?yàn)榻煌ㄏ匏倥c實(shí)際車輛行駛速度之間的矛盾比較突出，限速標(biāo)志設(shè)置也較為混亂。編寫組經(jīng)過對(duì)各地區(qū)道路管理部門相關(guān)道路的調(diào)研，確定出道路限速存在限速值如何合理取值以及如何規(guī)范化設(shè)置限速標(biāo)志問題。

標(biāo)準(zhǔn)對(duì)限制速度值的確定，要求考慮道路功能、運(yùn)行速度、道路環(huán)境以及歷史事故等因素；限制速度值以道路設(shè)計(jì)速度值為基礎(chǔ)，在符合法律規(guī)定的前提下也可以提高10～20km/h，但不高于120km/h，限制速度值比設(shè)計(jì)速度值高10～20km/h的應(yīng)進(jìn)行交通工程論證；跨海大橋、特長(zhǎng)隧道、山區(qū)高墩特大橋等，限制速度值不宜高于設(shè)計(jì)速度值；路域交通環(huán)境復(fù)雜，存在橫向干擾的路段，限制速度值不宜高于設(shè)計(jì)速度值；限制速度值是10km/h的整數(shù)倍；當(dāng)?shù)缆饭δ芑颦h(huán)境發(fā)生較大變化時(shí)，宜對(duì)限制速度值進(jìn)行評(píng)估，根據(jù)需要對(duì)限制速度值進(jìn)行調(diào)整。標(biāo)準(zhǔn)還根據(jù)道路實(shí)際情況確定了限速區(qū)最小長(zhǎng)度。

標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了高速公路、一級(jí)公路及快速路，其他道路限速標(biāo)志設(shè)置規(guī)定，限速區(qū)、工作區(qū)和區(qū)域限制速度處限速標(biāo)志設(shè)置；給出了可變限速標(biāo)志設(shè)置的條件，如天氣、學(xué)校區(qū)上下時(shí)段等，規(guī)定了可變限速標(biāo)志設(shè)置時(shí)應(yīng)注意的相關(guān)內(nèi)容，如數(shù)字形式、顏色，及固定與可變限速標(biāo)志的關(guān)系等；確定了限速標(biāo)記結(jié)合限速標(biāo)志及特定路段施劃的規(guī)定。

據(jù)介紹，根據(jù)不同道路狀況給出適合的限速值對(duì)提高我國(guó)道路社會(huì)經(jīng)濟(jì)效果具有重要的意義。目前我國(guó)還沒有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)如何進(jìn)行限速作出規(guī)定?！兜缆方煌ò踩ā芳捌鋵?shí)施條例只是對(duì)車輛最高行駛速度及在一些特定條件下無限速標(biāo)志時(shí)車輛限速進(jìn)行了規(guī)定，難以實(shí)現(xiàn)對(duì)不同等級(jí)不同功能道路如何進(jìn)行限速提供決策支持。

業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，制定該標(biāo)準(zhǔn)的目的在于平衡道路運(yùn)輸效率與安全之間關(guān)系，使道路條件等好的路段充分發(fā)揮經(jīng)濟(jì)性，對(duì)于道路條件等差的路段限制速度保障道路安全，發(fā)揮社會(huì)效益，從增加運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益和減損事故損失看，該標(biāo)準(zhǔn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)效果很好。 《中國(guó)質(zhì)量報(bào)》