本報訊 （記者王 輝）中國汽車保值率研究委員會在近日召開的“全球汽車論壇”上，發(fā)布了《2017中國汽車保值率報告》（以下簡稱《報告》）。《報告》顯示，2017年中國汽車保值率數(shù)據(jù)較去年有小幅提升，市場整體平穩(wěn)發(fā)展。

《報告》指出，隨著汽車金融屬性不斷增強，保值率已成為整車企業(yè)開發(fā)金融產(chǎn)品的核心，保值率的研究為汽車廠商提升車輛殘值的管理、開發(fā)新金融產(chǎn)品創(chuàng)造了更多的商業(yè)價值。這份針對保值率的研究報告，為汽車生產(chǎn)、銷售、消費、售后以及汽車金融保險業(yè)務(wù)的緊密粘合與新型業(yè)務(wù)鏈條的形成，提供了極具意義的參考價值和數(shù)據(jù)支撐。對汽車消費、售后有極具也有參考價值，不僅如此，它對有計劃買賣新車和二手車的人，同樣具有借鑒意義。

車輛殘值是指車輛從購買（新車、二手車）之日起，使用一段時間后的剩余價值；而二手車保值率則指車輛的交易（收購、批發(fā)、零售）價格與購買時的新車廠商指導(dǎo)價的比值。一般來講，保值率受車齡、里程、車況、品牌知名度、市場占有率、保養(yǎng)費用、季節(jié)、區(qū)域以及市場環(huán)境等諸多因素影響，是衡量車輛價值衰減快慢的重要指標(biāo)。本《報告》中的保值率數(shù)據(jù)均以3年車齡車輛的批發(fā)價格為準(zhǔn)。

整體來看，中國各級細(xì)分市場的車齡1年綜合保值率低于72%，車齡5年綜合保值率不足46%。其中，B級車（中型車）綜合排名第一，車齡1年綜合保值率是71.79%，車齡5年保值率是43.45%。與之相反的是，A00級車（微型車）細(xì)分市場綜合保值率排名最低，車齡1~5年保值率每年折減5~7個百分點。此外，A級車（緊湊型車）、C級車（中大型車）、MPV（多用途車）、SUV（運動型多用途汽車）等其他細(xì)分市場，綜合保值率同比小幅增長。

究其原因，A00級新車售價低，加之限購政策環(huán)境下，消費者一般不會選擇A00級車，經(jīng)銷商為了吸引二手車消費者，必將以更低的定價與新車價格拉開距離，造成保值率落后其他細(xì)分市場。

另外，隨著限牌和拍賣價格越來越高，消費者更加傾向于一步到位的選擇，B級車幾乎成了他們的首選。再加上全國范圍內(nèi)二手車市場蓬勃發(fā)展，以銷售B級車為主的精品二手車展廳越來越多，運營更加規(guī)范有保障，消費者信賴感逐步提升，穩(wěn)定和提升了B級車的保值率。

《報告》顯示，中國SUV市場綜合保值率預(yù)期上升0.5個百分點。中國SUV市場仍未到頂點，未來幾年仍會穩(wěn)步發(fā)展，這勢必會對保值率進(jìn)一步提升起到積極的推動作用，市場的蓬勃發(fā)展也將會穩(wěn)定二手車價格。

中國汽車保值率研究委員會是由中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會、中國汽車技術(shù)研究中心與第一車網(wǎng)聯(lián)合發(fā)起的行業(yè)性、非營利性的汽車保值率研究組織。委員成員均是來自汽車廠商、銀行、保險公司、汽車金融公司、租賃公司、專業(yè)數(shù)據(jù)機構(gòu)、汽車市場研究機構(gòu)等領(lǐng)域的專業(yè)翹楚。保值率的研究，為汽車生產(chǎn)、銷售、消費及售后提供了意義非凡的參考價值和數(shù)據(jù)支撐。

《中國質(zhì)量報》