中國第一超級卡車軍團煌煌列陣

福田汽車展示前瞻科技實力

本報訊 （記者趙 偉）中國商用車的龍頭老大福田汽車近年來產(chǎn)品附加值不斷提升，背后是強大的科技實力日新月異的新突破。本屆車展福田汽車以前瞻性的戰(zhàn)略眼光不斷推進低排放、高效率、智能化卡車產(chǎn)品的研發(fā)的進程。歷時4年研發(fā)，福田攜涵蓋“歐曼EST、歐馬可S1、奧鈴EV”在內(nèi)的中國第一超級卡車軍團亮相，以其前瞻性的科技實力，為歷來以乘用車為主的車展帶來耳目一新的別樣風景。

自2016年6月，福田汽車集團攜手戴姆勒、康明斯、采埃孚、大陸電子等世界級頂尖企業(yè)在歐洲成立了全球重卡行業(yè)規(guī)模最大、領域最廣、技術最新的“超級卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟”以來，從三款超級卡車亮相第66屆德國漢諾威商用車博覽會（IAA），引發(fā)全球關注，到福田汽車與百度強強聯(lián)合推出無人駕駛超級卡車，再到“中國年度卡車”（CToY）頒獎典禮上摘得“中國年度卡車”桂冠，成為國內(nèi)首個獲得此項殊榮的重卡車型，“超級卡車”一詞分外惹眼，榮譽等身，“頻上頭條”，在商用車界成為“自帶流量”的現(xiàn)象級存在。

同時，從全新平臺歐馬可S3超級卡車榮獲“2017中國商用車年度創(chuàng)新車型”稱號，成為2017中國商用車年度車型評選中惟一獲此殊榮的高端中輕卡車型，再到首批1000臺歐曼EST超級卡車明星客戶交車，正式拉開歐曼EST超級卡車全國上市大幕，超級卡車軍團憑借其領先全球的科技實力，不斷在重大活動中吸引業(yè)界和用戶的眼球，屢獲殊榮。

歐曼EST超級卡車鏈合德國戴姆勒整車及動力技術，匹配美國康明斯X12超級卡車智能動力，采用全新平臺模塊化設計，實現(xiàn)了油耗降低、貨運效率提升和減少碳排放的三大性能提升。歐曼EST具備智能扭矩調(diào)整、智能滑行控制、智能地圖等可動態(tài)適應各種工況的“高智商”功能，即使是新司機也可實現(xiàn)最具經(jīng)驗、最專業(yè)的駕駛體驗。

據(jù)介紹，全新平臺歐馬可S1超級輕卡秉承德系卡車設計理念，嚴格按照奔馳-戴姆勒公司的研發(fā)驗證流程，采用康明斯、采埃孚、威伯科等世界頂級供應商體系，以及世界先進的智能制造系統(tǒng)和數(shù)字化生產(chǎn)工藝，保證在可靠耐久性、動力性、經(jīng)濟性、安全性、制動性、駕乘舒適性、輕量化、人機工程、NVH、駕駛性、環(huán)境適應性、精細化等方面均處于國內(nèi)高端輕卡領先地位。

作為“福田工業(yè)4.0”體系下的跨時代之作，奧鈴EV純電動卡車的亮相使互聯(lián)網(wǎng)超級卡車再掀熱潮。福田奧鈴EV純電動依靠新能源、車聯(lián)網(wǎng)兩大核心科技實現(xiàn)“零污染”、“零排放”。在智能物流方面，該車能真正落實車輛智能化管理、運營狀況監(jiān)控，實現(xiàn)可交互、可溝通、可聯(lián)通、可監(jiān)控，最終實現(xiàn)貨運效率及智能物流的提升，從而進一步的實現(xiàn)城市綠色物流。

據(jù)悉，福田超級卡車“三大主力”各有擔當，歐曼EST超級卡車定位高端物流市場，專注服務準時高效、長途高附加值物流用戶，歐馬可S系列瞄準全球高端城市物流市場，奧鈴輕卡則定位于中高端市場，三款產(chǎn)品聯(lián)手一流互聯(lián)網(wǎng)技術服務商，升級駕駛系統(tǒng)和車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，匹配信息交互功能，真正落實車輛智能化管理、形成以“一云、四互聯(lián)、五智能”為核心的“福田工業(yè)4.0”體系的頂層構架。

《中國質(zhì)量報》