讓每一片玻璃都閃現(xiàn)質(zhì)量的光彩

“走質(zhì)檢、進企業(yè)、看質(zhì)量”活動走進福耀玻璃

□ 本報記者 何 可 文/攝

“質(zhì)量是效益的保障，越是經(jīng)濟不景氣，這種關系體現(xiàn)得越明顯?！?0月25日，福建福耀玻璃工業(yè)集團股份有限公司（以下簡稱福耀玻璃）總裁左敏在自己的生產(chǎn)車間，對來訪的中國質(zhì)量報記者說了這樣一句話。

縱觀世界經(jīng)濟的風風雨雨，無論是營銷方式上創(chuàng)新，還是倚仗供需關系獲得的利潤，都是短暫的，要想成為市場上的常青樹，質(zhì)量才是根本。

“改變中國制造的形象，必須從提高質(zhì)量入手?！备ＲＡФ麻L曹德旺十幾年前提出的質(zhì)量抱負，如今已經(jīng)融入福耀人的血液，成為福耀玻璃的靈魂。

2016年，第二屆中國質(zhì)量獎揭曉，福耀玻璃榮獲提名獎。獲獎后，福耀玻璃并沒有停止對“質(zhì)量”的追求，而是在“福耀鐵三角”質(zhì)量管理模式的基礎上提出了更加全面的“紅五星”模式，并希望借此參評第三屆中國質(zhì)量獎。左敏說，這并不單單是為了獲獎，而是借此促進全員質(zhì)量意識、質(zhì)量管理模式的提升。

從一粒沙到一片極致玻璃

1∶10∶100法則——立即解決不良，只需要“1”的費用；因怕追究責任而掩蓋，需要“10”倍的費用；若成為客戶投訴，需要“100”倍的費用。在福耀浮法玻璃生產(chǎn)線上，各種對質(zhì)量的獨創(chuàng)理解隨處可見。

福耀玻璃質(zhì)保部體系工程師梁容萍說，檢測不是為了產(chǎn)品判定，更多的是分析缺陷、反饋改善，促進質(zhì)量提升。

自1987年成立以來，福耀玻璃一直專注于汽車玻璃和工業(yè)技術玻璃生產(chǎn)，汽車玻璃約占中國市場70%、全球23%。可以說，中國每3輛汽車中，就有兩輛使用了福耀玻璃。

“在一輛汽車中，玻璃在車身前后左右環(huán)繞著，汽車高速運動情況下，玻璃不僅遮風擋雨，更要保證安全?！痹诟Ｒ丝磥?，玻璃的質(zhì)量不僅是企業(yè)的生命線，更是一件“人命關天”的大事。

隔音、超級紫外及紅外隔絕、憎水玻璃……在福耀玻璃產(chǎn)品展廳，記者看到，玻璃越來越追求舒適、安全、智能。而福耀玻璃也踐行著“從一粒沙到浮法玻璃到汽車玻璃總成”的全價值鏈經(jīng)營，將每一片玻璃做到極致。

在左敏看來，福耀玻璃不僅是產(chǎn)品，也是工藝品。福耀玻璃不斷擴展“一片玻璃”的邊界，由產(chǎn)品供應商向為客戶提供汽車玻璃解決方案轉型，超越客戶需求。同時，向先進制造模式轉型，打造新型“福耀數(shù)字工廠”。

近年來，隨著汽車工業(yè)增速放緩以及汽車使用逐步飽和，汽車玻璃的使用量隨之下滑，福耀玻璃卻一直堅挺，實現(xiàn)了市場占有率和利潤的穩(wěn)步提升。說起其背后的秘密，左敏認為應該歸功于企業(yè)對質(zhì)量的極致追求。

從“鐵三角”到“紅五星”

福耀玻璃建廠30年來，工廠的管理者每年都會將“質(zhì)量第一，不交不良品”這兩條標語粉刷一新，就如同福耀人對于質(zhì)量管理創(chuàng)新孜孜不倦的追求。

第二屆中國質(zhì)量獎將提名獎授予了福耀玻璃的“福耀鐵三角”質(zhì)量管理模式。而如今，這一理念正全面升級為更加全面的“紅五星”模式。

據(jù)福耀玻璃質(zhì)量總工程師陳勝坤介紹，“福耀鐵三角”管理模式主要是通過建立技術、銷售和質(zhì)量組成的“鐵三角”項目小組，準確把握客戶需求，調(diào)動全集團資源，并通過在新產(chǎn)品項目開發(fā)過程中運用關鍵節(jié)點評審，實現(xiàn)項目目標。而“紅五星”模式是在“鐵三角”模式的基礎上，結合了產(chǎn)品全生命周期管理以及智能制造。

“福耀將工業(yè)化和信息化兩化深度融合，橫向打通，縱向深入。”作為公司的質(zhì)量大拿，陳勝坤說起“紅五星”質(zhì)量管理模式很是興奮，他告訴記者，通過CRM、PLM、ERP、MES、SRM的各項數(shù)據(jù)整合，全產(chǎn)業(yè)鏈實現(xiàn)了“產(chǎn)、供、銷、人、財、物”的互聯(lián)互通，實現(xiàn)了經(jīng)營各環(huán)節(jié)的大數(shù)據(jù)整合應用，實現(xiàn)了對全球資源的共享和全球客戶品質(zhì)要求的滿足。

據(jù)了解，質(zhì)量獎評審后，福耀引進穩(wěn)健設計技術（田口方法），于2016年3～9月開展第一期項目，將質(zhì)量控制的重點前移至設計階段，通過實驗找出影響產(chǎn)品穩(wěn)定性的干擾因素，進而設計穩(wěn)定參數(shù)，減少不良流出后的“亡羊補牢”，達到增加利潤、提高顧客滿意度的目標，以此推動福耀質(zhì)量管理更上一層樓。

這項技術到底有多大的價值，左敏給記者舉了個例子：化學鋼化是機車玻璃生產(chǎn)的一個重要工藝，具有強度高、安全性能好等優(yōu)點，但這項工藝加工時間長達13小時，且容易受到溫度、原料等外界因素的干擾，質(zhì)量波動較大。改善項目小組運用田口方法，對各種影響因素進行歸納、分析和組合，選定18種實驗方案進行驗證，最終得出最佳方案，成功將鋼化時間降低3個小時，在生產(chǎn)效率提升的同時，產(chǎn)品質(zhì)量也得到顯著改善，一年可為公司創(chuàng)造120萬元效益。

從“監(jiān)管”到“幫扶”

2008年的金融危機給汽車玻璃行業(yè)格局帶來了巨大的變化，福耀始終堅持“大質(zhì)量”戰(zhàn)略，以“質(zhì)量經(jīng)營”提升“經(jīng)營質(zhì)量”，夯實集團綜合競爭力，贏得了汽車廠商的信賴。

如今，福耀正闊步于國際化征程中，海外投資將達到10億美元，10月7日，位于美國俄亥俄州的全球最大汽車玻璃單體工廠正式竣工投產(chǎn)。

“說到和質(zhì)檢部門的關系，他們就像我們的顧問、老師、專家一樣?！弊竺粽f，不管在合作打假、標準化建設，還是在國際化進程以及進出口業(yè)務方面，福耀玻璃都與質(zhì)檢部門互動頻繁。

目前，福耀集團正在開展企業(yè)標準體系建立工作，已發(fā)布技術標準260個，計劃進行中的有600多個；管理標準也在進行中，已列入計劃的有180多個。正在進行的標準化工作還有生產(chǎn)工序作業(yè)標準化及管理流程標準化，已梳理150多個管理流程。

在福耀標準化工作的進程中，福耀玻璃同福建省質(zhì)監(jiān)局標準化處、福州市市場監(jiān)督管理局標準化處、福建省標準化研究院、福清市市場監(jiān)督管理局保持密切溝通協(xié)作，今年9月福州市市場監(jiān)督管理局還為做好福耀集團申報《國家技術標準創(chuàng)新基地》工作，同青島市質(zhì)監(jiān)局接口，一起到海爾集團學習海爾的標準化工作及海爾申報國家技術標準創(chuàng)新基地的先進經(jīng)驗，為福耀集團申報《國家技術標準創(chuàng)新基地》積累經(jīng)驗。

今年1～9月，福建質(zhì)檢部門共為福耀玻璃簽發(fā)原產(chǎn)地證書1637份，簽證金額達5249.45萬美元，減免進口關稅約330萬美元。 《中國質(zhì)量報》