本報訊 （記者王 輝）記者從北京北辰亞運村汽車交易市場中心（以下簡稱亞市）近日舉辦的月度分析會上獲悉，8月份北京車市仍是淡季，二手車依然延續(xù)增長勢頭。

　　據(jù)亞市信息企劃部部長郭詠介紹，7月北京市同比銷量依然延續(xù)下降態(tài)勢，較6月略有回升，但同全國銷售趨勢相比仍存在較大差距。B級車銷量依然不見起色，SUV仍是市場追捧主力，A級車也不乏亮點，個別車型出現(xiàn)加價現(xiàn)象。

　　郭詠認為，7月進入銷售淡季，各車企紛紛調整重心把工作重點放在推出新車型方面；供給側調整遠遠沒有到位，各車企減產能、去庫存、調結構仍然有很長的路要走。

　　值得注意的是，7月京城新能源車保有量達到6.19萬輛，上半年銷售新能源汽車2萬多輛，月均上牌4000輛。如年初預測，新能源指標于8月將用盡，本期申請者達到了年度峰值1.8104萬人次，而新能源配置號牌僅余1.346萬個，目前4644人次將等到來年2月進行配置。加之北京市商務委聯(lián)合北京商報、北辰亞運村汽車交易市場、東方廣場舉辦了“2016第二屆新能源促銷季”活動，讓本月新能源汽車市場火熱。

　　7月京城進口車未能止跌，但較上月銷售情況向好，占整體新車份額也略有上升。進口車經(jīng)銷商從上半年經(jīng)營情況中及時調整經(jīng)營戰(zhàn)略，加快天津等主要市場布局，批發(fā)、零售并行的經(jīng)營模式或許成為市場的“破冰”之策。

　　郭詠預測，8月仍是車市淡季，但二手車仍將延續(xù)增長勢頭，二三線城市人均收入的不斷增長，人們汽車消費的理念不斷成熟，讓二手車的市場越來越廣闊，而各二手車經(jīng)銷商、二手車平臺、泛二手車行業(yè)勢必將進一步推動市場不斷前進。二手車市場正從風口回歸，近期部分二手車互聯(lián)網(wǎng)公司出現(xiàn)業(yè)務暫停和收縮的趨勢，二手車國8條還沒有給瘋狂擴張的二手車網(wǎng)絡公司帶來贏利，如何贏利關鍵還是要回到實體經(jīng)營來解決?！吨袊|量報》