運(yùn)營(yíng)車8年后報(bào)廢 司機(jī)必須簽勞動(dòng)合同

網(wǎng)約車終于轉(zhuǎn)正了

□ 本報(bào)記者 王 輝

歷經(jīng)兩年的努力，羞答答的滴滴、優(yōu)步、易到等網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車（以下簡(jiǎn)稱網(wǎng)約車）終于合法轉(zhuǎn)正了。

7月28日，中國(guó)政府網(wǎng)公布了《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》（以下簡(jiǎn)稱《指導(dǎo)意見》）、《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》（以下簡(jiǎn)稱《管理暫行辦法》）。今年11月1日起實(shí)施。新政承認(rèn)了網(wǎng)約車的合法性，這也是我國(guó)首部網(wǎng)約車監(jiān)管法規(guī)。

根據(jù)新規(guī)定義，市場(chǎng)上這些專車運(yùn)營(yíng)統(tǒng)一稱為網(wǎng)約車，與傳統(tǒng)的巡游出租車統(tǒng)籌發(fā)展。那么，到底什么人、什么車可以加入網(wǎng)約車陣營(yíng)呢？記者近日采訪了有關(guān)部門負(fù)責(zé)人，對(duì)《指導(dǎo)意見》及《管理暫行辦法》進(jìn)行解讀。

什么車可以做網(wǎng)約車

按新規(guī)要求，只要滿足3項(xiàng)基本條件，私家車就可以轉(zhuǎn)化為網(wǎng)約車開展運(yùn)營(yíng)服務(wù)。即：7座及以下乘用車；安裝具有行駛記錄功能的車輛衛(wèi)星定位裝置、應(yīng)急報(bào)警裝置；車輛技術(shù)性能符合運(yùn)營(yíng)安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。

應(yīng)該注意的是，網(wǎng)約車必須擁有相應(yīng)的出租汽車行政主管部門發(fā)放的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》。

網(wǎng)約車行駛里程達(dá)到60萬公里時(shí)強(qiáng)制報(bào)廢。行駛里程未達(dá)到60萬公里但使用年限達(dá)到8年時(shí)，退出網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)。

釋義：小、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車登記為預(yù)約出租客運(yùn)的，按照網(wǎng)約車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)報(bào)廢。其他小、微型營(yíng)運(yùn)載客汽車登記為預(yù)約出租客運(yùn)的，按照該類型營(yíng)運(yùn)載客汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)和網(wǎng)約車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)中先行達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)報(bào)廢。

這個(gè)規(guī)定的調(diào)整主要還是考慮乘客的安全，為了讓運(yùn)營(yíng)車輛保持一個(gè)良好安全的車況。私家車轉(zhuǎn)為運(yùn)營(yíng)車之后，行駛證上就要把非營(yíng)運(yùn)的車輛性質(zhì)變更為運(yùn)營(yíng)，車輛實(shí)際上已經(jīng)不是私家車，要按照營(yíng)運(yùn)車的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)報(bào)廢。8年以后或到達(dá)60萬公里，車子狀況還良好，那么還可以退出運(yùn)營(yíng)后轉(zhuǎn)為私家車自己使用。

什么人可做網(wǎng)約車司機(jī)

具備網(wǎng)約車司機(jī)必須具備3個(gè)條件：取得相應(yīng)準(zhǔn)駕車型機(jī)動(dòng)車駕駛證并具有3年以上駕駛經(jīng)歷；無交通肇事犯罪、危險(xiǎn)駕駛犯罪記錄，無吸毒記錄，無飲酒后駕駛記錄，最近連續(xù)3個(gè)記分周期內(nèi)沒有記滿12分記錄；無暴力犯罪記錄。

而且網(wǎng)約車駕駛員必須擁有服務(wù)所在地設(shè)區(qū)的市級(jí)出租汽車行政主管部門發(fā)放的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》。

釋義：今年以來，個(gè)別地方發(fā)生了網(wǎng)約車駕駛?cè)藢?duì)乘客搶劫、故意傷害的案件，考慮到有暴力犯罪的人員主觀惡性和現(xiàn)實(shí)危害性大，《暫行辦法》將無暴力犯罪記錄作為從事網(wǎng)約車行業(yè)的一道紅線。

鼓勵(lì)非贏利合乘出行

在《指導(dǎo)意見》中提出，私人小客車合乘，也稱為拼車、順風(fēng)車，是由合乘服務(wù)提供者事先發(fā)布出行信息，出行線路相同的人選擇乘坐合乘服務(wù)提供者的小客車、分?jǐn)偛糠殖鲂谐杀净蛎赓M(fèi)互助的共享出行方式。私人小客車合乘有利于緩解交通擁堵和減少空氣污染，城市人民政府應(yīng)鼓勵(lì)并規(guī)范其發(fā)展，制定相應(yīng)規(guī)定，明確合乘服務(wù)提供者、合乘者及合乘信息服務(wù)平臺(tái)等三方的權(quán)利和義務(wù)。

釋義：之所在這個(gè)文件中對(duì)小客車私人合乘進(jìn)行規(guī)范，是因?yàn)楝F(xiàn)在絕大部分網(wǎng)約車平臺(tái)都兼有專車、快車、合乘（順風(fēng)車）和巡游出租汽車多種業(yè)務(wù)，在這個(gè)過程中，尤其是專車和快車，和合乘（順風(fēng)車）的界限不是很清晰，所以在《指導(dǎo)意見》中進(jìn)行了明確。交通部門對(duì)合乘這種出行方式是鼓勵(lì)的，但受到鼓勵(lì)的合乘需滿足：僅分?jǐn)偝鲂谐杀净蛎赓M(fèi)互助，分?jǐn)偟牟糠殖鲂谐杀緝H限于燃料成本及通行費(fèi)等直接費(fèi)用，即不能以盈利為目的。

《中國(guó)質(zhì)量報(bào)》