本報訊 （劉 勇）近日，保時捷斥資8000萬歐元建設(shè)的全新八缸發(fā)動機(jī)生產(chǎn)工廠正式啟用，該新廠位于德國斯圖加特-祖文豪森，擁有全球頂尖的生產(chǎn)技術(shù)。在400名全體員工滿負(fù)荷生產(chǎn)的狀態(tài)下，其V8發(fā)動機(jī)日均產(chǎn)能可達(dá)200臺左右。未來大眾汽車集團(tuán)所有品牌的V8發(fā)動機(jī)也將出自這間工廠。

“我們始終以‘保時捷標(biāo)準(zhǔn)’來研發(fā)和生產(chǎn)高性能的跑車發(fā)動機(jī)?！北r捷全球執(zhí)行董事會主席奧博穆博士表示，“憑借全新V8發(fā)動機(jī)，我們將進(jìn)一步拓展在這一領(lǐng)域的實力?！?/p>

據(jù)悉，新發(fā)動機(jī)工廠的核心在于其靈活的生產(chǎn)系統(tǒng)，該系統(tǒng)在生產(chǎn)制造與自動化之間實現(xiàn)了高效且協(xié)調(diào)的互聯(lián)。新型V8發(fā)動機(jī)的裝配要求極度精確的生產(chǎn)流程。這一發(fā)動機(jī)將首先僅搭載于全新Panamera車型。“我們已讓團(tuán)隊進(jìn)行集中策劃，并且已經(jīng)收到了450多個對于新工廠的想法?！必?fù)責(zé)生產(chǎn)與物流的保時捷全球執(zhí)行董事會成員Albrecht Reimold表示，“這些意見及建議無不體現(xiàn)在工廠的整體設(shè)計之中，并確保兼顧了產(chǎn)品質(zhì)量和工作環(huán)境?！逼┤纾先梭w工程學(xué)的裝配臺堪稱典范，能夠讓每位員工單獨(dú)進(jìn)行調(diào)節(jié)。為避免工作的單一性，我們讓員工參與多項任務(wù)，且在整個裝配流程的各個階段都能得到訓(xùn)練。

經(jīng)過優(yōu)化的工具操作起來更為便利，從而使工人的工作也變得愈加容易。每3.5分鐘便有一臺新的發(fā)動機(jī)開始裝配。發(fā)動機(jī)在由95件傳送載片組成的長達(dá)432米的U形流水線上被運(yùn)往各個裝配環(huán)節(jié)。八缸發(fā)動機(jī)經(jīng)過6.2小時、110個工作周期即完成生產(chǎn)——其中71個工作周期在制造區(qū)域。在全新V8發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)流程中，保時捷將逐步提升對數(shù)字化和數(shù)據(jù)管理的利用能力。

據(jù)悉，在完成裝配和測試后，每臺發(fā)動機(jī)可以檢索到約2300組數(shù)據(jù)。任何質(zhì)量波動都能在最初時候被檢測出來，從而避免對后續(xù)流程產(chǎn)生影響。

祖文豪森是保時捷傳奇的起點(diǎn)。66年前，保時捷首款量產(chǎn)車356在祖文豪森誕生。這也是最初的保時捷車型。當(dāng)時，保時捷擁有員工108名，年均產(chǎn)能369輛。而今，僅負(fù)責(zé)發(fā)動機(jī)生產(chǎn)的員工就已超過1200名。

與此同時，當(dāng)?shù)匾舱跒楸r捷成功邁入電動車生產(chǎn)的全新時代創(chuàng)建必要基礎(chǔ)。過去幾年間，保時捷對其位于斯圖加特-祖文豪森的主要生產(chǎn)基地累計投資超過3億歐元。未來幾年，該跑車制造商還將計劃投資超過10億歐元，確保其發(fā)展所需要的資源。首款純電動跑車就是其首要的革新推動力——僅在祖文豪森，就因此創(chuàng)造了超過1000個工作崗位。保時捷將再度為其主要生產(chǎn)基地投資約7億歐元。接下來幾年間，一所全新的涂裝車間與一座獨(dú)立的裝配工廠也將誕生。全新的發(fā)動機(jī)工廠也將擴(kuò)展其生產(chǎn)范圍，制造電動機(jī)；如今的車身制造車間也將擴(kuò)大。此外，保時捷也將對其位于魏斯阿赫的研發(fā)中心等一系列設(shè)施進(jìn)行投資。

《中國質(zhì)量報》