本報訊 （劉 楊）6月25日，湖南衛(wèi)視主持人李銳將一輛自重超過2噸的沃爾沃全新XC90開上了尚未營業(yè)的張家界大峽谷玻璃橋，對其正式開放前做最后一次公開測試。他要在滿載情況下，將車開到對面。橋?qū)?米，長430米，其中近400米為玻璃橋面。

　　測試當(dāng)天下了小雨，在玻璃面上，附著系數(shù)極低。得益于全新XC90高效的AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)，在面對玻璃橋面附著系數(shù)低至0.2的艱難挑戰(zhàn)時，系統(tǒng)根據(jù)感知到的輪胎附著力變化，時時智能分配前后軸的扭矩，始終讓四個車輪如吸盤一樣穩(wěn)穩(wěn)地貼附在橋面上，如履平地。

　　更可怕的挑戰(zhàn)來自高空，橋距離地面300多米，位于高山峽谷之中，行駛中的車輛受到的風(fēng)力是地面風(fēng)力的幾倍。憑借動力輸出線性平順的Drive-E發(fā)動機以及先進的車身穩(wěn)定系統(tǒng)，全新XC90一路不疾不徐地勻速前進，仿若高空T臺模特般的穩(wěn)定身姿、優(yōu)雅步調(diào)，為同樣身處云端的駕乘者帶來無比的信心與被呵護感。同時，位于視野前方的平視顯示系統(tǒng)，更在茫然四顧毫無參照的高空，精準地提示車速，讓駕駛者安心向前。

　　張家界大峽谷的玻璃橋是由以色列著名設(shè)計師渡堂海（Haim Dotan）設(shè)計，由國內(nèi)制造商完成，建成后被CNN選為“全球最壯觀的11座橋梁”。

　　這座橋梁的落成與“大器心成境界新生”的北歐豪華之作——全新XC90相得益彰，都是在超出同行的高度上強調(diào)安全。沃爾沃汽車集團設(shè)計高級副總裁托馬斯·英格拉特賦予XC90全新設(shè)計語言，將沃爾沃原有沉著堅韌的北歐氣質(zhì)進一步延展，呈現(xiàn)出一種強大、現(xiàn)代而自信的形象。XC90是全球安全性最高的豪華SUV，也是第一款應(yīng)用高度自動駕駛科技的量產(chǎn)車。

　　全新XC90與張家界玻璃橋之間的這場對話橫跨東西、縱貫千年。一個雄踞大峽谷的非凡之作，讓天塹變?yōu)橥ㄍ荆灰粋€率先提出“零傷亡”愿景的品牌，提供360°的安全呵護。兩者都引領(lǐng)了工業(yè)材料和結(jié)構(gòu)設(shè)計創(chuàng)新。其中“筋骨不凡”的全新XC90，車身結(jié)構(gòu)采用最安全、最先進的籠式安全車身設(shè)計理念，并采用目前行業(yè)中最堅固的材料熱成型硼鋼制成，其中最高屈服強度達到1800MPa以上，是普通鋼材的6~8倍，為目前汽車車身領(lǐng)域使用的強度最高的鋼材。張家界玻璃橋是世界首座采用大張開量空間索面結(jié)構(gòu)的懸索橋，同時也是世界首座玻璃作為主要受力結(jié)構(gòu)的大型橋梁。在高空峽谷之間，抗風(fēng)穩(wěn)定性、人致振動控制設(shè)計成為關(guān)鍵，為此橋面安置了很多單個重達400kg的玻璃球，起到防止共振的效果。同時，橋面應(yīng)用新型復(fù)合材料建造，每塊玻璃都要經(jīng)過防凍、防爆、防霉、防溫度劇降、抗震等多項試驗，確保“零風(fēng)險”。

　　沃爾沃將此次測試也列入系列活動“不服來戰(zhàn)”之中，在2016年下半年啟動的沃爾沃全新XC90“不服來戰(zhàn)”挑戰(zhàn)賽中，繼續(xù)征服駝峰、階梯路、涉水路、賽道等路況。《中國質(zhì)量報》