兩部電梯規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)今起實(shí)施

借鑒國際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn) 技術(shù)要求更加嚴(yán)格

□ 本報(bào)記者 何 可

在今年全國質(zhì)檢工作會議上，支樹平局長提出，要打好特種設(shè)備安全攻堅(jiān)戰(zhàn)，開展電梯安全攻堅(jiān)戰(zhàn)。打好這場攻堅(jiān)戰(zhàn)，離不開標(biāo)準(zhǔn)化工作，特種設(shè)備危險(xiǎn)性高，安全監(jiān)管難度大，必須依法嚴(yán)格監(jiān)管、科學(xué)監(jiān)管。

7月1日，質(zhì)檢總局批準(zhǔn)發(fā)布的《電梯型式試驗(yàn)規(guī)則》（TSG T7007-2016）、GB 7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》第1號修改單開始實(shí)施。這兩部電梯規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)有哪些新的要求？對提升電梯安全水平、降低電梯安全風(fēng)險(xiǎn)將發(fā)揮什么作用？為此，記者就新規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施情況采訪了質(zhì)檢總局特種設(shè)備安全監(jiān)察局（以下簡稱特設(shè)局）相關(guān)負(fù)責(zé)人和電梯技術(shù)專家。

據(jù)特設(shè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，新發(fā)布的《電梯型式試驗(yàn)規(guī)則》，從電梯設(shè)計(jì)、制造源頭提出更嚴(yán)技術(shù)要求，在新產(chǎn)品批量生產(chǎn)安裝使用之前，通過樣機(jī)的型式試驗(yàn)，對產(chǎn)品的安全性和符合性進(jìn)行檢查和測試，在新產(chǎn)品投放市場前嚴(yán)把質(zhì)量安全關(guān)，將有力促進(jìn)電梯設(shè)備產(chǎn)品質(zhì)量的提升。

上述負(fù)責(zé)人介紹，新規(guī)范有兩方面新的要求：一是增加了產(chǎn)品一致性核查。規(guī)范中引入了對電梯安全保護(hù)裝置和主要部件安全質(zhì)量的定期一致性核查制度，電梯樣機(jī)通過型式試驗(yàn)后，制造企業(yè)要保障批量生產(chǎn)的產(chǎn)品持續(xù)保持與樣機(jī)一致的質(zhì)量安全性能。電梯型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)將定期對制造企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品進(jìn)行一致性核查，對一致性核查不符合要求的，型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)將及時撤回原型式試驗(yàn)報(bào)告和型式試驗(yàn)證書，并向社會公示。一致性核查可以防止制造企業(yè)“樣機(jī)精工細(xì)作，產(chǎn)品粗制濫造”，監(jiān)督企業(yè)保持良好的產(chǎn)品質(zhì)量水平。二是做好信息公開。建立了電梯型式試驗(yàn)信息公示制度（查詢平臺網(wǎng)址http://xssy.cpase.org.cn:8080/eqptest），將于今年10月1日試運(yùn)行，便于電梯生產(chǎn)、使用單位，檢驗(yàn)、監(jiān)管機(jī)構(gòu)及公眾的查詢，更好監(jiān)督電梯企業(yè)落實(shí)產(chǎn)品質(zhì)量安全責(zé)任。另外，規(guī)范還明確電梯型式試驗(yàn)報(bào)告長期有效，在一致性核查合格情況下，不需周期性進(jìn)行型式試驗(yàn)，減輕了制造企業(yè)負(fù)擔(dān)。

據(jù)相關(guān)技術(shù)專家介紹，這次發(fā)布實(shí)施的《電梯型式試驗(yàn)規(guī)則》、《電梯制造與安裝安全規(guī)范》第1號修改單，一方面借鑒吸收歐盟、美國等國際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求，另一方面分析研究我國近年來電梯典型事故案例，增加了以前沒有的一些規(guī)定，技術(shù)要求更加嚴(yán)格，提高了產(chǎn)品的安全性能，可以有效防止和減少類似事故的發(fā)生。

專家表示，新的電梯規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)提高了層門強(qiáng)度要求。從原來僅要求層門在300N靜力情況下不得有永久變形和超標(biāo)彈性變形，增加了1000N靜力載荷試驗(yàn)，以及擺錘沖擊載荷試驗(yàn)，規(guī)定“層門組件和層門側(cè)門框在承受軟擺錘沖擊試驗(yàn)后仍能保證其安全功能，玻璃層門和側(cè)門框還應(yīng)能承受硬擺錘沖擊試驗(yàn)”，能夠提高層門在倚靠、撞擊等情況下的安全防護(hù)性能，降低乘客從層門墜落的風(fēng)險(xiǎn)。

新規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)還增加了轎廂內(nèi)開門限制裝置。增加了“電梯在開鎖區(qū)域外，需設(shè)置轎門開門限制裝置”的規(guī)定，限制轎廂內(nèi)人員在非平層時扒開電梯門，將有效防止乘客因盲目自救扒開轎門的情況，降低乘客從轎廂墜落井道的風(fēng)險(xiǎn)。

為有效防止因維修人員違規(guī)短接門鎖回路，電梯開門運(yùn)行而導(dǎo)致的剪切擠壓事故，新規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)中還增加了對短接門鎖回路行為的監(jiān)測功能。規(guī)定在驗(yàn)證電梯門關(guān)閉和鎖緊的安全回路被人為短接情況下，控制系統(tǒng)應(yīng)能自動識別并停止電梯正常運(yùn)行。

對于層門和轎門未關(guān)閉情況下，電梯意外運(yùn)行而導(dǎo)致的剪切擠壓事故，新規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)增加了防止轎廂意外移動的保護(hù)裝置（UCMP）。規(guī)定“在層門未被鎖住且轎門未關(guān)閉的情況下，驅(qū)動主機(jī)或驅(qū)動控制系統(tǒng)的任一元件失效引起轎廂離開層站的意外移動，電梯應(yīng)具有防止該移動或使移動停止在規(guī)定范圍內(nèi)的裝置”，同時對制動器可靠性提出了更高要求。

與此同時，新規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定增加自動扶梯主驅(qū)動鏈保護(hù)功能，在自動扶梯主驅(qū)動鏈斷鏈或者過度松弛的情況下，應(yīng)能制動并停止運(yùn)行，以有效防止因主驅(qū)動鏈?zhǔn)?，自動扶梯發(fā)生逆轉(zhuǎn)而造成人員傷害事故。

《中國質(zhì)量報(bào)》