本報訊 （記者王輝）全國乘用車市場信息聯(lián)席會有關負責人（以下簡稱乘聯(lián)會）王沺在北京亞運村汽車交易市場的月度信息發(fā)布會上稱，預計3月乘用車市場增速應高于10%，廠家批發(fā)表現(xiàn)也有改善。另外，今年的車企盈利仍有改善空間。

   據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2月乘用車市場零售出現(xiàn)-1%下降，由此導致1~2月的累計零售增速僅有8.7%，處于歷年的1~2月累計增速的低點。2月零售負增長主要是春節(jié)因素的影響。同時去年末的“十二五”的收官車市較強帶來的透支效應和今年初的股市匯市房市復雜波動，也對車市稍有影響。另外，2月的熱銷車庫存偏低也制約零售提升。

   王沺對3月乘用車市場的預測還是較為樂觀。他說，由于今年春節(jié)早，3月的車市逐步進入節(jié)后的生產活動正常期，經(jīng)濟基本面對車市的影響逐步體現(xiàn)。今年政府應對年初復雜的國內外經(jīng)濟環(huán)境果斷出手，市場預期逐步穩(wěn)定，這對車市也是利好的。3月有23個工作日，較去年3月多1天工作日，屬于產銷大月。而3月末也是逐步到了東部國五實施的起點，經(jīng)銷商需要全面更新國Ⅴ庫存應對未來需求。

   王沺告訴記者，今年的車企盈利仍有改善空間。根據(jù)國家統(tǒng)計局的工業(yè)企業(yè)效益數(shù)據(jù)分析，2015年整車企業(yè)的盈利達到3432億元，相對2014年出現(xiàn)-1%的下滑，這其中的生產季節(jié)性不均衡加劇是重要因素之一。尤其是合資企業(yè)2015年利潤1961億元同比14年下降9%，2015年合資企業(yè)銷售利潤率僅有10.4%，相對2014年的11.7%下降1.3個百分點。根據(jù)產銷綜合分析認為，去年整車企業(yè)為緩解渠道庫存壓力進行的生產調整帶來的利潤損失較大。渠道庫存是產銷不均衡下的蓄水池，歷年的淡季不淡的生產節(jié)奏有利于穩(wěn)定利潤。2015年6~7月的市場零售下滑，在悲觀預期下的2015年3季度的合資企業(yè)生產同比2014年3季度下降11.5%，3季度的生產占全年的比重僅有20.8%，據(jù)悉2014年達到24.2%。3季度的產能利用率的異常偏低導致3季度銷售利潤率僅有8.2%，而2014年3季度銷售利潤率是10.1%。同時2016年春節(jié)前后的熱銷車型庫存不足的問題，也與2015年3季度的生產超調有關。 《中國質量報》