□ 唐衛(wèi)毅

   北京市交通委近日發(fā)布消息，截至1月22日，2016年停車收費(fèi)員換證工作已全部完成，最終2058人領(lǐng)取新證件。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，停車管理員領(lǐng)取新證上崗已滿1個(gè)月，但不佩戴證件、收費(fèi)混亂等老問(wèn)題仍然存在。為此，北京市政協(xié)委員朱良建議，應(yīng)逐步實(shí)現(xiàn)道路停車電子收費(fèi)，并在相關(guān)網(wǎng)站公示收費(fèi)數(shù)據(jù)，做到停車收費(fèi)透明公開。

    （據(jù)《北京晨報(bào)》）

   城市停車難，已成大問(wèn)題。而伴隨城市停車難，停車收費(fèi)管理也凸顯出不少弊端和漏洞。比如上述報(bào)道中提及的種種亂象。作為一項(xiàng)經(jīng)常性收費(fèi)項(xiàng)目，而且是基數(shù)很大的收費(fèi)項(xiàng)目，目前來(lái)看，除了一些寫字樓、大型商場(chǎng)市場(chǎng)等封閉式停車場(chǎng)收費(fèi)相對(duì)規(guī)范之外，路側(cè)停車收費(fèi)從開始規(guī)劃設(shè)計(jì)到實(shí)施收費(fèi)都存在一些先天不足。比如，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、收費(fèi)員素質(zhì)較低等，此外，一條街道、一個(gè)城區(qū)、一座城市，每年的停車收費(fèi)到底收了多少錢？都用在了何處？也未見(jiàn)公開透明，由此也難免讓公眾對(duì)此頗有微詞。

   事實(shí)上，關(guān)于城市停車收費(fèi)的問(wèn)題一直就是媒體和公眾關(guān)注熱議的話題。比如，路側(cè)停車收費(fèi)，究竟是何種收費(fèi)？是行政性收費(fèi)，還是市場(chǎng)化的經(jīng)營(yíng)性收費(fèi)？其“屬性”還需要進(jìn)一步厘清。再有，目前路側(cè)停車，有的路段收費(fèi)，有的路段不收費(fèi)，這就很容易造成不收費(fèi)的路段扎堆亂停車，而收費(fèi)的路段則冷冷清清。停車場(chǎng)吃不飽，而路側(cè)又車滿為患，這個(gè)問(wèn)題看來(lái)也是造成停車亂象的一個(gè)原因。

   停車收費(fèi)，已是現(xiàn)代城市管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容。作為車主還要轉(zhuǎn)變觀念，因?yàn)槊赓M(fèi)停車的“午餐”今后不會(huì)再有。但是，對(duì)于停車收費(fèi)管理，卻不能繼續(xù)延續(xù)粗放型的管理模式，而是要向法制化、規(guī)范化、精細(xì)化轉(zhuǎn)變。近日，有政協(xié)委員建議，盡快實(shí)現(xiàn)路側(cè)停車電子計(jì)時(shí)和收費(fèi)，筆者以為，這是城市停車管理的發(fā)展方向，也是堵塞停車收費(fèi)漏洞的重要手段。城市路側(cè)停車收費(fèi)還要盡可能減少現(xiàn)金交易，防止一些停車費(fèi)流入個(gè)人腰包。因此，應(yīng)當(dāng)大力推行路側(cè)停車電子計(jì)時(shí)和收費(fèi)的管理模式，這既有利于規(guī)范停車收費(fèi)的管理，又有利于停車費(fèi)的公開透明。希望各地盡快展開調(diào)研論證，尤其是緊密結(jié)合城市特點(diǎn)，不斷創(chuàng)新管理方法，大力提升城市停車收費(fèi)的管理水平，并且能讓廣大車主清晰地看到自己交的每一分錢都有去向、都有賬可查。

    《中國(guó)質(zhì)量報(bào)》