□ 林 鳴

   除了恐怖片導(dǎo)演，幽靈這東西一般人是看不見(jiàn)的——當(dāng)然誰(shuí)也不想看見(jiàn)它?！安恍摇钡氖?，開(kāi)車(chē)上路卻躲不過(guò)去。這是個(gè)司機(jī)常見(jiàn)的情景：本來(lái)一路暢通，心曠神怡，開(kāi)著開(kāi)著卻突然堵車(chē)了。汽車(chē)只能一點(diǎn)點(diǎn)蹭著前行，可是到了前面，卻發(fā)現(xiàn)根本沒(méi)發(fā)生事故，也沒(méi)什么其他特殊狀況——這種匪夷所思的現(xiàn)象，被交通專(zhuān)家稱(chēng)為“幽靈堵車(chē)”。

   難道世上真有什么幽靈？交警笑了。他們對(duì)此解釋道：在車(chē)流量較大的路段，每小時(shí)40公里的勻速狀態(tài)下，一腳急剎車(chē)就能影響10輛至20輛車(chē)，受影響路段能達(dá)到四五百米長(zhǎng)。這種影響就像蝴蝶效應(yīng)，一個(gè)司機(jī)低頭看一眼手機(jī)、一輛車(chē)加塞或隨意變道，會(huì)讓下一輛車(chē)延遲幾秒鐘啟動(dòng)，依次一輛輛車(chē)傳導(dǎo)下去，到第100輛車(chē)，有可能已經(jīng)延遲了10分鐘，由此造成一個(gè)堵點(diǎn)。如果連續(xù)發(fā)生兩三個(gè)這樣的堵點(diǎn)，“幽靈”他老人家就冒頭了。

   再比如，城市快速路主路出口處，大家都在排隊(duì)，偏有耍小聰明的司機(jī)不遵守規(guī)矩，而是在相鄰車(chē)道快到出口處時(shí)加塞并線。這樣一來(lái)，不僅影響了排隊(duì)車(chē)輛，還影響到直行車(chē)的速度。按照交規(guī)，無(wú)論是輔路進(jìn)主路，還是主路進(jìn)輔路，都應(yīng)該是輔路車(chē)讓主路車(chē)，做到“緩進(jìn)快出”，才能在行車(chē)安全的同時(shí)保證主路通行順暢。然而實(shí)際情況是，許多司機(jī)根本搞不清誰(shuí)該讓誰(shuí)，駛出主路前不提前并線，直到出口就在眼前了，才一點(diǎn)點(diǎn)蹭著往外走，往往堵了外側(cè)兩條車(chē)道；而有些進(jìn)主路的車(chē)輛又特別猛，快速駛?cè)胫髀?，迫使主路?nèi)的后車(chē)急剎車(chē)避讓。這種情況下，一輛車(chē)拖后腿，即出現(xiàn)了近百米的“斷檔”。所以說(shuō)，“該快不快”、“該讓不讓”等現(xiàn)象，都是“幽靈”喜歡的“菜”。

   在日常生活中，駕駛員開(kāi)車(chē)時(shí)聊天、吸煙、打手機(jī)、到了路口現(xiàn)找路等“分心駕駛”行為，很多人都習(xí)以為常。然而這個(gè)看似平常的惡習(xí)，不光制造“幽靈”，還成為引發(fā)全球致命交通事故的殺手。麻省理工學(xué)院的數(shù)學(xué)家曾試圖通過(guò)數(shù)學(xué)模型分析，找到解決“幽靈堵車(chē)”的方法。數(shù)學(xué)模型表明，如果駕駛員降低車(chē)速并以固定的速度行駛而不是急停急駛，不但可以節(jié)省燃料，更有望消除“幽靈堵車(chē)”現(xiàn)象。例如在高速公路上，以每小時(shí)80公里的速度勻速行駛，比以最快每小時(shí)110公里卻走走停停要快得多。

   另外，提到馬路上的“幽靈”，交通專(zhuān)家喜歡提到一個(gè)被稱(chēng)作“行軍效應(yīng)”的概念。這是個(gè)很簡(jiǎn)單的現(xiàn)象：當(dāng)一隊(duì)人排隊(duì)行進(jìn)，如果隊(duì)頭走得慢，后面就會(huì)站住。所謂“前慢后站”就是指這個(gè)現(xiàn)象。而且，這個(gè)“慢”會(huì)傳遞下去并放大，最終導(dǎo)致停止不動(dòng)。開(kāi)車(chē)當(dāng)然也是同樣道理。還有一點(diǎn)：除了上面所說(shuō)的“蝴蝶效應(yīng)”、“行軍效應(yīng)”等研究外，汽車(chē)專(zhuān)家指出，由于在用油門(mén)控制車(chē)速方面不如手動(dòng)擋車(chē)，自動(dòng)擋車(chē)常常會(huì)使用剎車(chē)代替油門(mén)控制。這樣的話，當(dāng)你前腳踩剎車(chē)，后車(chē)看到前車(chē)的剎車(chē)燈亮了，一定會(huì)跟著才剎車(chē)。于是，踩剎車(chē)就像“傳染病”那樣一直傳遞下去，以致造成堵車(chē)。這也是“無(wú)原因堵車(chē)”的一個(gè)原因。這個(gè)難題，希望引起汽車(chē)制造商的重視。

    《中國(guó)質(zhì)量報(bào)》