以頂級(jí)的歐系質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 南京依維柯精做中國(guó)制造

高端化進(jìn)程加速 輕卡邁入歐系時(shí)代

南京依維柯開(kāi)發(fā)的高端輕卡“超越”系列陣容

    □ 劉 華 本報(bào)記者 趙 偉

   輕卡高端化似乎是一個(gè)由來(lái)已久的話(huà)題，然而認(rèn)真回溯起來(lái)，中國(guó)輕卡市場(chǎng)高端化進(jìn)程的年頭卻也屈指可數(shù)，真正意義上的高端產(chǎn)品也是在近幾年才正式步入市場(chǎng)。事實(shí)上，對(duì)于什么樣的產(chǎn)品才是高端輕卡？始終沒(méi)有一個(gè)明確的定義。

   在模仿與借鑒的上世紀(jì)90年代，以五十鈴為代表的日系輕卡大量進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，裝配VE轉(zhuǎn)子分配噴油泵的高速柴油機(jī)，曾一度被視作高端化的代名詞。不過(guò)隨著我國(guó)道路狀況的改善，城市化進(jìn)程的加速，環(huán)保法規(guī)以及國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)的全面實(shí)施，輕卡市場(chǎng)對(duì)用車(chē)性能的綜合要求也不斷提高，日系產(chǎn)品的弊端逐漸顯露，反之，歐系輕卡的性能優(yōu)勢(shì)卻得到了市場(chǎng)的更多認(rèn)可。

   與老邁的五十鈴相比，歐系車(chē)更注重內(nèi)在的高品質(zhì)，具有高動(dòng)力、低排放，高速度、低油耗、操控便捷、安全舒適等特性，這些優(yōu)勢(shì)讓歐系輕卡更適應(yīng)我國(guó)目前交通發(fā)展?fàn)顩r。時(shí)至今日，國(guó)IV乃至國(guó)V排放技術(shù)已成為高端發(fā)動(dòng)機(jī)基本要素，輕卡行業(yè)長(zhǎng)期存在的發(fā)動(dòng)機(jī)大同小異現(xiàn)狀正逐漸改變，可以說(shuō)，歐系輕卡正迎來(lái)其發(fā)展的黃金階段。

   南京依維柯在輕卡制造上擁有50多年經(jīng)驗(yàn)積累。作為歐系輕卡的代表，意大利依維柯的技術(shù)支持讓南京依維柯在高新技術(shù)領(lǐng)域始終保持著較大的優(yōu)勢(shì)。上南合作后，南京依維柯進(jìn)一步吸收、整合上汽卓越的管理模式以及依維柯公司先進(jìn)的技術(shù)，使企業(yè)諸多方面都得到了極大的收益。2013年1月南京依維柯高端輕卡“超越”全球同步上市，厚積薄發(fā)的南京依維柯也通過(guò)這款跨時(shí)代產(chǎn)品，將自身的綜合優(yōu)勢(shì)展現(xiàn)得淋漓盡致。

    嚴(yán)格性能測(cè)試

    可靠品質(zhì)保障

   作為上汽集團(tuán)商用車(chē)板塊中重要的成員以及國(guó)內(nèi)知名商用車(chē)企業(yè)，多年來(lái)南京依維柯始終堅(jiān)持對(duì)卓越品質(zhì)的不懈追求?！俺健本褪窃谏掀瘓F(tuán)、意大利依維柯和南京依維柯的通力合作下，利用正向開(kāi)發(fā)理念設(shè)計(jì)制造的高端輕卡產(chǎn)品。

   據(jù)悉，“超越”從研發(fā)到量產(chǎn)，共計(jì)投入10億專(zhuān)項(xiàng)資金。在長(zhǎng)達(dá)4年的研發(fā)過(guò)程中，“超越”全面采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，以八大歐洲標(biāo)準(zhǔn)把關(guān)制車(chē)全程，充分考慮客戶(hù)的各項(xiàng)需求。

   從VE/VA價(jià)值工程、SE工程、品質(zhì)工程、整車(chē)匹配工程到300萬(wàn)公里可靠性試驗(yàn)、RGT等壽命試驗(yàn)、SQE評(píng)審、WCM全球制造體系，大到駕駛室空間和發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲，小到一級(jí)踏步離地距離和A4收納盒設(shè)計(jì)，世界級(jí)造車(chē)科技和一流的設(shè)計(jì)理念在整車(chē)的每個(gè)細(xì)節(jié)和配置中體現(xiàn)。每一輛“超越”出廠前，都將在檢測(cè)線上進(jìn)行車(chē)速、軸重、制動(dòng)力、轉(zhuǎn)向角、廢氣排放、噪聲測(cè)試和淋雨等試驗(yàn)，“超越”道路試驗(yàn)的總里程數(shù)更是高達(dá)142萬(wàn)公里，相當(dāng)于繞地球36圈。

   除了進(jìn)行嚴(yán)格的性能試驗(yàn)，“超越”的研發(fā)團(tuán)隊(duì)還制訂了完善的主、客觀評(píng)價(jià)體系，各項(xiàng)性能目標(biāo)被細(xì)劃成482條評(píng)價(jià)指標(biāo)，作為設(shè)計(jì)、制造、驗(yàn)證的總要求。

    黃金動(dòng)力組合

    高效節(jié)能環(huán)保

   正如前面所言，被比作汽車(chē)心臟的發(fā)動(dòng)機(jī)，可說(shuō)是衡量產(chǎn)品品質(zhì)的第一要素，南京依維柯在動(dòng)力系統(tǒng)上有著得天獨(dú)厚的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

   “超越”以SOFIM、菲亞特F1C、上柴動(dòng)力三大系列輕型國(guó)IV、國(guó)V發(fā)動(dòng)機(jī)組成黃金動(dòng)力鏈組合，集多項(xiàng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)于一體，擁有全球先進(jìn)的共軌電控噴油系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)最佳噴油壓力、噴油量和噴油正時(shí)的控制，是全球先進(jìn)的輕型柴油機(jī)平臺(tái)系列產(chǎn)品。優(yōu)秀的動(dòng)力總成不僅使“超越”擁有驕人的動(dòng)力性能，還使這款高端產(chǎn)品在經(jīng)濟(jì)性方面同樣不同凡響。

   除了發(fā)動(dòng)機(jī)本身節(jié)能的出色表現(xiàn)之外，“超越”通過(guò)合理匹配、提高效率、減小阻力，將整車(chē)經(jīng)濟(jì)性能發(fā)揮到了極致，單只油耗一項(xiàng)，便比國(guó)內(nèi)同類(lèi)新產(chǎn)品節(jié)油5～7%。其采用的EGR技術(shù)已被公認(rèn)為是確保發(fā)動(dòng)機(jī)符合歐IV和歐V標(biāo)準(zhǔn)的最佳解決方案，不僅能完全滿(mǎn)足綠色環(huán)保的環(huán)境需求，更為消費(fèi)者節(jié)約了大量的燃油成本。

    非凡造車(chē)工藝

    盡顯高端品質(zhì)

   作為一款高端輕卡產(chǎn)品，不僅要擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)，還要能兼顧車(chē)輛的舒適性。“超越”的駕駛室采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)原理，其內(nèi)寬和內(nèi)長(zhǎng)比目前國(guó)內(nèi)主流高端輕卡產(chǎn)品分別多出25～60mm和50～65mm，適合97.5%的人體尺寸?！俺健钡目照{(diào)、暖風(fēng)功率強(qiáng)勁，適應(yīng)熱帶、亞熱帶氣候。夏季降溫至26攝氏度僅需90秒，即使坐在后排，也能感受到愜意的溫度。

   靜音科技是這款高端產(chǎn)品的又一大亮點(diǎn)，“超越”采用了與意大利依維柯同步的由橡膠、尼龍、復(fù)合尼龍、金屬等材料組成的鋼板彈簧彈性襯套總成，具有吸振、降噪、免維護(hù)、可靠性好等優(yōu)點(diǎn)，并采用新型聯(lián)體結(jié)構(gòu)傳動(dòng)軸，在提高了動(dòng)平衡等級(jí)的同時(shí)，有效降低了整車(chē)震動(dòng)、噪音，提升整車(chē)NVH性能。車(chē)速80km/h時(shí)耳旁噪聲低至70dB（A），能清晰地低聲交談，車(chē)外加速噪聲則低至78dB（A），是國(guó)內(nèi)率先達(dá)到歐盟標(biāo)準(zhǔn)的高端輕卡產(chǎn)品。

    同步歐盟標(biāo)準(zhǔn)

    構(gòu)筑安全堡壘

   為用戶(hù)提供足夠的安全保障，是南京依維柯矢志不渝的追求。在國(guó)內(nèi)輕卡行業(yè)還在為通過(guò)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)而困惑時(shí)，南京依維柯已瞄準(zhǔn)了未來(lái)駕駛安全的新趨勢(shì)，率先按照歐盟ECE29-03乘員保護(hù)法規(guī)進(jìn)行全新設(shè)計(jì)，為乘員提供更為有效的安全保護(hù)。從主、副安全氣囊到預(yù)緊式安全帶再到發(fā)動(dòng)機(jī)防盜技術(shù)……

   “超越”齊全的主、被動(dòng)安全措施，全面提升了行車(chē)的安全性，為用戶(hù)構(gòu)筑起一道又一道的安全屏障，保護(hù)所有乘員的安全。

   科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)拈_(kāi)發(fā)流程、同步歐洲的造車(chē)技術(shù)、世界一流的動(dòng)力系統(tǒng)和無(wú)處不在的安全設(shè)施，“超越”以物超所值的高端品質(zhì)，讓客戶(hù)切切實(shí)實(shí)地感受到更多的安全、便利和享受。

    “超越”旗艦全面上市

    為用戶(hù)創(chuàng)造更大價(jià)值

   從第一輛“超越”自南京依維柯江寧生產(chǎn)基地下線，到如今“超越”搭載上柴發(fā)動(dòng)機(jī)的全新上市，經(jīng)過(guò)一年多的開(kāi)發(fā)與積累，“超越”已從單一品系，發(fā)展成可涵蓋城市、城郊、城際運(yùn)輸?shù)炔煌?xì)分市場(chǎng)需求的產(chǎn)品矩陣。目前，“超越”系列共有C100、C300、C500三大品系，是根據(jù)不同用戶(hù)市場(chǎng)需求量身定制的高端輕卡產(chǎn)品，其中C100主要針對(duì)城市內(nèi)短途運(yùn)輸，C300則以城鄉(xiāng)、城郊等中短途運(yùn)輸為主，而C500更適合城際間的中長(zhǎng)途運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

   作為國(guó)內(nèi)高端輕卡的代表，南京依維柯“超越”系列正以同步國(guó)際的卓越品質(zhì)，重新定義高端輕卡標(biāo)準(zhǔn)。