□ 本報實習(xí)生  張 毅

   上海車展，是汽車界相盼已久的盛宴，對于“會當(dāng)凌絕頂，一覽眾山小”的豪華車來說，不僅展示最新著陸的首發(fā)新車，更重要的作用就是向關(guān)注者們展示自己熠熠生輝的品牌魅力。

    賓利——速度與豪華的夢想極致

   4月20日起，英國頂級高端豪華轎車品牌賓利攜旗下09新款歐陸Speed極速系列盛裝亮相上海國際車展。極致速度匯聚經(jīng)典賽車傳統(tǒng)與豪華，是賓利本屆車展的最大亮點，無論是雙門的歐陸GTSpeed極速版（Continental GT Speed），4門的歐陸飛馳Speed極速版(Continental FlyingSpur Speed)，或是優(yōu)雅的敞篷歐陸GTC Speed極速版(Continental GTCSpeed)，勢必在中國掀起一場速度與激情的旋風(fēng)。

   今年恰逢賓利90周年華誕。在所有熱愛賓利的人眼中，賓利這個名字已經(jīng)遠遠超出了車的范疇，它也是一個生活品位的象征。

    保時捷——日常使用的終極跑車

   13屆上海車展上，保時捷將翻開汽車歷史上嶄新的篇章：首次向全世界展示其最新車系力作Panamera。造訪2009年上海國際車展的觀眾，將首次欣賞到“日常使用的終極跑車”制造商保時捷所帶來的這款卓越而獨特的創(chuàng)新車型。

   保時捷將從全系車型系列中精選出15臺車輛參展，而其中最耀眼的明星的無疑是將在此進行全球首發(fā)，配備了V8發(fā)動機的全新Panamera車系。全新Panamera將于2009年第四季度開始進入中國市場，這款獨特的4門GT跑車搭載了帶有直接燃油噴射技術(shù)的V型發(fā)動機，為同級別車型在動力表現(xiàn)以及燃油效率等方面重新樹立了新的基準，而此次在中國進行該款新車的全球首發(fā)也充分證明了保時捷對中國市場的持久承諾。

    勞斯萊斯——豪門轎車的全新探索

   勞斯萊斯汽車將在上海國際車展上揭幕其最新試驗車型200EX。200EX代表著勞斯萊斯汽車對現(xiàn)代四門轎車設(shè)計的探索，同時也體現(xiàn)了其計劃于2010年推出的全新車型RR4 的設(shè)計方向。

   RR4將采用勞斯萊斯獨家推出的全新6.6升渦輪增壓V12發(fā)動機，結(jié)合8速ZF自動變速箱。這一全新動力傳動系統(tǒng)將極大地改善油耗和二氧化碳排放，與在同級別車型中已居于領(lǐng)先地位的幻影系列相比，表現(xiàn)更加出眾。發(fā)動機最大功率將超過500bhp。

    法拉利——古典氣息的敞篷魅力

   法拉利出生在一個被古典藝術(shù)風(fēng)格團團包圍的國度——意大利，其同樣充滿了古典氣息。與保時捷PanameraS一樣，將現(xiàn)身上海車展的California同樣是法拉利的入門級跑車，當(dāng)一款車型被套上“入門級”的代名詞時，我們可以慶幸，該款車型的價格不至于高到我們都不敢去想象。敞篷的造型使得California的外觀增添了幾分休閑，碩大的進氣口上印有野馬，而在發(fā)動機蓋上方被增添了一個小巧的散熱口。

    瑪莎拉蒂——高性能豪華轎車

   此次上海車展，世界著名豪華汽車品牌瑪莎拉蒂攜兩款新車型閃亮登場。其中瑪莎拉蒂全新總裁系列運動版(Quattroporte SportGTS)即將登陸中國市場，憑借其卓越的運動性能，對開創(chuàng)“高性能豪華轎車”這一領(lǐng)域的Quattroporte總裁系列的運動性能進行終極闡釋。另外，剛剛在3月份日內(nèi)瓦車展亮相的瑪莎拉蒂GranTurismoS Automatic跑車亦會在2009上海國際車展開始其亞洲的首演，作為瑪莎拉蒂“豪華旅行跑車”又一力作，GranTurismo SAutomatic跑車將進一步強化由瑪莎拉蒂創(chuàng)造的豪華旅行跑車概念，體現(xiàn)了性能與駕駛樂趣的完美結(jié)合。
    捷豹——大家族新成員

   捷豹在上海車展發(fā)布兩款新車，分別為各自車型的高性能版，外形上面的變化也僅限于LED霧燈、大進氣孔保險杠、鍍鉻飾條和超大的合金輪轂。這兩款新車全部搭載最大功率為510馬力的5.0LV8機械增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機比原來的4.2L機械增壓發(fā)動機的動力輸出提升23％，扭矩提升12％。獲得超強心臟的XKR車型，從靜止加速到97公里/小時所需要的時間為4.6秒。XFR車型從靜止加速到97公里/小時所需要的時間為4.7秒，是這兩款新車成為捷豹家族新的性能小將。

    蘭博基尼——霸氣“鯊魚頭”嘉賓

   使車迷朋友們激動不已，為之興奮的蘭博基尼LP640也將成為此次車展的到場嘉賓，LP640采用了蘭博基尼慣用的鯊魚頭造型，使得其風(fēng)阻系數(shù)小于任何一款跑車，而碩大的進氣口則顯示出了其強勁的張力，讓人欲罷不能。簡潔的腰線設(shè)計配合尾部發(fā)動機艙的唯美結(jié)合，既滿足了跑車的后置后驅(qū)發(fā)動機的需求，同是也展示了優(yōu)美的線條?！吨袊|(zhì)量報》