本報訊即將于12月30日至明年1月3日在廣西北海點(diǎn)燃戰(zhàn)火的第六屆福田歐曼歐康杯全國卡車大賽總決賽，將因兩支歐洲賽車隊(duì)的參戰(zhàn)，顯得格外引人注目。國內(nèi)卡賽目前名列前茅的雷沃動力、歐曼車隊(duì)等中國車隊(duì)將與歐洲車隊(duì)共同上演一出激烈角逐的大戲。

   這是繼中國卡車大賽組委會與英國卡車大賽組委會簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議之后，歐洲首次派出車隊(duì)參加這一中國卡車界最為盛大的賽事。

   2005年，第三屆全國卡車大賽成功實(shí)現(xiàn)與歐洲的互訪，邁開了走向世界的步伐。幾年中，歐洲卡車大賽先后派遣多名冠軍來到中國，參與賽車改裝、賽手培訓(xùn)等多項(xiàng)工作，并駕駛中國賽車在中國賽道上接受中國賽手的挑戰(zhàn)。2006年，中國首支赴歐夢之隊(duì)誕生，同年，經(jīng)過歐洲冠軍車手參與改裝的歐曼ETX賽車出現(xiàn)在德國霍根海姆賽道上與歐洲車隊(duì)展開激烈對抗，一切表明，全國卡車大賽已經(jīng)做好了走向世界的準(zhǔn)備。

   回顧2008年卡賽足印，廈門、呼和浩特、銀川、沈陽、威海、北海6站征程，橫跨祖國東西南北，風(fēng)土各異，激情四射。

   卡車賽事嚴(yán)酷的環(huán)境促進(jìn)了賽車的技術(shù)進(jìn)步，由福田汽車提供的重卡歐曼ETX賽車幾年來技術(shù)性能不斷提升，尤其是今年，搭配了進(jìn)口轉(zhuǎn)向機(jī)，換用短手柄操縱，換擋輕便，操控靈活。采用奔馳技術(shù)對底盤進(jìn)行優(yōu)化匹配，承載能力比傳統(tǒng)重卡提高20%，而上柴動力合作的超越版專用動力，采用了電子集成技術(shù)，動力性大大增強(qiáng)，傳動效率高，此外采用制動間隙自動調(diào)整臂、高性能油封、輪間差速鎖、前盤后鼓制動、ABS防抱死制動系，ASR驅(qū)動防滑系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，在提高車速的同時，保證賽車的制動性和操控性大大提高。經(jīng)過2008年各站比賽的統(tǒng)計，不斷進(jìn)步的歐曼賽車，可靠性5年提高了5倍，單車每站故障率由5年前的30%降到2%，而同等賽道同一賽手的成績可提高15%，為緊張激烈的卡車比賽與車手水平的發(fā)揮提供了可靠保證。