本報訊 12月7日，中日汽車(湖南·星沙)高峰論壇在星沙開幕，來自中日兩國的400多位汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)的高層人士參加了會議。

   論壇上環(huán)保與節(jié)能成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的話題。日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省制造產(chǎn)業(yè)局汽車課ITS推進室長山內(nèi)輝暢表示，隨著金融危機對汽車產(chǎn)業(yè)的沖擊，從今年夏天開始，包括中國在內(nèi)的世界主要汽車市場都出現(xiàn)了銷售下滑，而資源價格的上漲和二氧化碳排放量的增加，促使新一代汽車的研發(fā)及新燃料的倡議成為日本汽車產(chǎn)業(yè)的關(guān)注重點。

   另外，大家一致認為，新能源轎車的研發(fā)成為未來發(fā)展方向。國家即將出臺的燃油稅政策引起了論壇嘉賓的關(guān)注。這對部分大油耗車型來說，顯然不是個好消息。湖南最大的整車生產(chǎn)企業(yè)之一長豐汽車，其主營車型就是SUV。該公司總經(jīng)理陳正初坦言，實行燃油稅費改革，對汽車制造業(yè)尤其是大排量的SUV車輛來說的確是個挑戰(zhàn)。但陳正初也表示，燃油稅費的改革是未來發(fā)展的大趨勢，因此混合動力等新能源車型將是汽車制造研發(fā)的方向所在。

   長豐集團董事長李建新則在他所做的報告中透露，長豐目前也在加大新能源車的研發(fā)力度，并力爭在2010年推出混合動力SUV車，2012年推出混合動力轎車和小型純電動轎車。