本報(bào)訊 國家信息中心高級經(jīng)濟(jì)師徐長明近日在濟(jì)南國際卡車展上表示，2020年以前，我國商用車仍將保持與GDP增長率大體相當(dāng)?shù)脑鲩L速度，同時(shí)高端化趨勢將越發(fā)明顯。

   徐長明認(rèn)為，在2020年前，以住房和汽車為主的居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級將帶動(dòng)我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，工業(yè)化快速發(fā)展并帶動(dòng)城市化快速推進(jìn)，我國經(jīng)濟(jì)仍將保持快速增長。其中，我國城市人口占總?cè)丝诘谋戎亟窈髮⒚磕晏岣?個(gè)百分點(diǎn)，2020年有望達(dá)到60%左右。

   受資源分布及現(xiàn)階段經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)決定，我國運(yùn)輸強(qiáng)度依然很高。隨著我國高速公路網(wǎng)的日趨完善，公路運(yùn)輸承擔(dān)的貨運(yùn)量仍將占據(jù)主流，這也為商用車的發(fā)展提供了廣闊市場空間。

   同時(shí)，徐長明還指出，基于對未來10年我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景的樂觀考慮，我國商用車高端化趨勢將越發(fā)明顯。

   他認(rèn)為，過去我國高端商用車發(fā)展緩慢，外資品牌雖然全力進(jìn)入但幾乎全軍覆沒。其根本原因在于中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平低，而不是經(jīng)營管理水平低。由于過去經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平低，所運(yùn)載的貨物價(jià)值也偏低，占據(jù)主流的往往是原材料、日用百貨和農(nóng)副產(chǎn)品等低價(jià)值物資。加上社會購車能力低，用戶更換車輛很少花更多的錢去買高檔車。

   目前，在很多的合資品牌卡車上，ABS、GPS、安全氣囊等配置已經(jīng)成為標(biāo)準(zhǔn)配置，但在我國自主品牌產(chǎn)品上還很少配置這些設(shè)備。徐長明說，我國針對乘用車的一系列法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)將相繼出臺，而且將更加嚴(yán)格，未來我國中高端車產(chǎn)銷量將隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展而快速增長。