據大連海關統(tǒng)計，今年1至7月大連口岸累計進口汽車9072輛，價值4億美元，比去年同期分別增長53.1％和43.6％。

   據海關統(tǒng)計專業(yè)人士分析，大連口岸汽車進口以一般貿易為主，主要來自日本、英國、德國和美國，4者合計占同期進口總量的83.4％，而且進口量均有所增長。

   汽車進口結構高檔化趨勢進一步顯現(xiàn)，其中進口越野車和大排量車增幅近70％，占同期大連口岸汽車進口總量的58.3％；進口小轎車3008輛，增長45.5％，所占比重為33.2％。如果按排氣量劃分，大排量汽車進口比重趨于上升。數(shù)據顯示，前7個月該口岸進口排氣量在3升以上的汽車5558輛，增長63％，占同期進口總量的61％。

   海關分析認為，國內需求旺盛，消費結構升級為汽車進口的平穩(wěn)增長帶來市場空間。與此同時，國際車市萎靡不振，國際汽車巨頭銷售重心轉移至中國，是汽車進口大幅增長的另一主要原因。近期受美國經濟疲軟和油價飆升的多重夾擊，各大跨國汽車巨頭在美國汽車銷量出現(xiàn)大幅下滑。通用、豐田、福特和克萊斯勒等汽車巨頭銷量一路走低，海外巨頭紛紛對中國加大汽車供應量和新產品的推進力度。另外，汽車消費稅政策調整，也是促使消費者提前購買進口汽車也是進口汽車大增不可忽視的原因。消費者由于擔心上調稅率后引發(fā)車價上漲，紛紛提前購買，導致國內市場需求加快釋放，促使經銷商加大進口力度。

    （閆  平）