自北京車展全球首發(fā)啟動預(yù)售以來，在短短一個月的時間里，LAVIDA朗逸的訂單便已逾萬份。

   而隨著LAVIDA朗逸上市的臨近，其生產(chǎn)情況也成為媒體和消費者最為關(guān)心的問題。據(jù)悉，LAVIDA朗逸將在全新的上海大眾汽車二廠生產(chǎn)。為了滿足LAVIDA朗逸的生產(chǎn)需求，去年，上海大眾已經(jīng)對汽車二廠的相關(guān)生產(chǎn)線進行了全面改造和提升，采用了更高的制造技術(shù)和工藝標準。而為了更好地進行產(chǎn)能結(jié)構(gòu)布局，上海大眾抓住上南合作的契機，依托新成立的南京分公司的生產(chǎn)能力，將原本在二廠生產(chǎn)的桑塔納志俊移至南京分公司生產(chǎn)，二廠則全力以赴支持LAVIDA朗逸的生產(chǎn)。目前，LAVIDA朗逸工廠正在為新車的上市做緊張的籌備工作。

    智能生產(chǎn)系統(tǒng)

   LAVIDA朗逸是上海大眾精心打造的全新A級車，對于LAVIDA朗逸的“誕生地”，上海大眾也給予了高度重視。據(jù)悉，為了制造高質(zhì)量的LAVIDA朗逸，上海大眾建造了全新的符合大眾集團最新康采恩標準的LAVIDA朗逸車身生產(chǎn)線，增加了61臺工業(yè)機器人，其中包括兩臺激光焊接機器人，并首次引入了奧迪柔性制造中心技術(shù)，大量使用了更節(jié)能環(huán)保的一體式中頻點焊設(shè)備，以及國際上最先進的機器人滾折邊技術(shù)和中頻凝膠技術(shù)。

   與此同時，為了讓LAVIDA朗逸穿上更靚麗的“外衣”，上海大眾還提升了油漆生產(chǎn)線的技術(shù)標準。據(jù)介紹，此次LAVIDA朗逸采用了環(huán)保的無鉛無錫陰極電泳技術(shù)、全自動機器人密封技術(shù)、鴕鳥毛和離子風(fēng)除塵設(shè)備、全自動噴漆機器人噴涂技術(shù)等，以達到更高質(zhì)量油漆涂層的要求。

   為了嚴格地控制裝配質(zhì)量，確保出廠車輛100%合格，LAVIDA朗逸工廠還裝備了先進的下線檢測工藝設(shè)備：增加了多級電器功能預(yù)檢設(shè)備，以確保電器設(shè)備裝配質(zhì)量；采用數(shù)字式激光測量的車輪定位儀，使車輪定位調(diào)整更便捷精準；轉(zhuǎn)鼓試驗臺不僅采用了變頻控制的四電機驅(qū)動技術(shù)，而且采用了先進的IDT技術(shù)，確保了整車驅(qū)動系統(tǒng)、安全系統(tǒng)各部件及功能正?！诖?，上海大眾致力于將每一輛出廠的LAVIDA朗逸都打造成精品。

    精湛制造工藝

   作為上海大眾全新自主設(shè)計的量產(chǎn)車，LAVIDA朗逸在工藝應(yīng)用上保持了德系車一貫的精湛和高科技。據(jù)悉，大眾備受贊譽的激光焊接工藝此次也應(yīng)用在了LAVIDA朗逸上，其強有力的安全保障完全可以和一般的中高級轎車相媲美。這在同級車里是不多見的，即便是A級車市的當(dāng)紅車型卡羅拉，其車身焊接也僅僅是依靠點焊的方式完成的。

   據(jù)介紹，為了打造LAVIDA朗逸的完美車身，此次上海大眾還采用國際先進的模具設(shè)計和制造技術(shù)，全新開發(fā)了LAVIDA朗逸沖壓模具，以確保零件尺寸的精確和表面質(zhì)量的優(yōu)良。與此同時，在LAVIDA朗逸的生產(chǎn)過程中，還大量應(yīng)用了整體沖壓成形技術(shù)，采用盡量大尺寸的合理的車身總成分塊，從而加強了車身的整體性，不僅使車身剛度得到加強，在碰撞時具有更高的安全性，也提高了車身裝配精度，使產(chǎn)品更加精細美觀。

    （荊 華）《中國質(zhì)量報》