新華社記者  張 毅

   中國汽車工業(yè)協(xié)會有關(guān)負(fù)責(zé)人6月１７日在接受新華社記者采訪時說，這次四川大地震，位于成都附近的一些汽車整車和零部件廠家影響較大，甘肅、陜西、重慶的一些汽車廠家也受到一定影響。但總體來看，地震和年初的雪災(zāi)相比，對國內(nèi)車市的影響要相對要小。

    消費意愿不高影響車市

   大地震使川渝地區(qū)的汽車制造廠停工停產(chǎn)，但是這些工廠不在震中，損失不算大。一些工廠在短暫停產(chǎn)后，很快恢復(fù)了生產(chǎn)。地處重慶的長安福特馬自達(dá)公司，受地震影響僅停產(chǎn)一個半小時。

   年初的雪災(zāi)，造成南方許多省份鐵路中斷、交通中斷、通訊中斷、電力中斷。不少汽車廠家因電力中斷停止生產(chǎn)，新車由于交通中斷而運不到銷地。這次除了地震比較嚴(yán)重的少數(shù)地區(qū)，全國的公路運輸、鐵路運輸基本正常，對新車運輸影響也很有限。

   據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計，受地震等因素影響，今年５月國內(nèi)汽車產(chǎn)銷環(huán)比繼續(xù)下降，這是自４月以來連續(xù)兩個月出現(xiàn)環(huán)比下降。

   地震對車市的影響，主要表現(xiàn)在對消費者消費意愿的影響。消費者意愿不高，成為影響５月車市最主要的因素。

    地震未改車市基本走勢

   中國的汽車保有量還處在一個很低的水平，市場潛力巨大。隨著廣大人民群眾收入的不斷增加，越來越多的家庭具備了購車能力，這些基本因素決定了中國車市長期向好。雪災(zāi)和地震等自然災(zāi)害并沒有改變中國車市的基本走勢。

   目前抗震救災(zāi)已經(jīng)從初期的搶救生命轉(zhuǎn)為災(zāi)后重建，這一過程將歷時數(shù)年。除了震災(zāi)比較嚴(yán)重的地方，絕大多數(shù)人的生活正在逐步恢復(fù)正常。國內(nèi)汽車市場也在恢復(fù)正常。

   剛剛赴世界銀行就任副行長兼首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家的林毅夫說，未來20年，中國經(jīng)濟(jì)都將保持較快增長。

   據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計，雖然國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷連續(xù)兩月環(huán)比下降，但同比繼續(xù)兩位數(shù)的增長。今年前５個月國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷雙超４３０萬輛，月均超過８６萬輛。預(yù)計上半年國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷有望首次超過５００萬輛。如果下半年不出現(xiàn)大的問題，全年汽車產(chǎn)銷有望首次突破1000萬輛。

    宏觀經(jīng)濟(jì)對車市影響更大

   廣州豐田汽車公司副總經(jīng)理馮興亞認(rèn)為，今年真正對汽車行業(yè)的影響，主要取決于宏觀經(jīng)濟(jì)的走勢。比如存款準(zhǔn)備金率、人民幣升值、物價上漲、油價上漲等。宏觀調(diào)控的沖擊和地震相比，對車市的影響要大得多。

   東風(fēng)有限汽車公司總裁中村公泰說，對近期國內(nèi)車市最大的威脅，來自原材料價格的快速上漲和飆升的油價。

   從長遠(yuǎn)來看，燃油價格將嚴(yán)重制約中國汽車消費。國際原油價格從年初以來幾乎翻了一番，為了保持物價穩(wěn)定，國內(nèi)成品油價格半年來一直沒有調(diào)整。國家發(fā)展改革委副主任、國家能源局局長張國寶日前在日本舉行的中國、日本、美國、印度、韓國五國能源部長會議上表示，中國現(xiàn)行的成品油價格政策有利于社會經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定，加之當(dāng)前正值國際石油價格出現(xiàn)飆升的時期，如果快速推進(jìn)成品油價格與國際接軌，必將對農(nóng)業(yè)等產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生巨大影響，其影響要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于油價上漲的影響。

   倒掛的成品油價格，并不符合市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律，最終會被理順，作為汽車領(lǐng)域節(jié)能減排的重要措施，燃油稅最終也會推出。理順后的成品油價格加上征收燃油稅，燃油價格將比現(xiàn)在大幅上漲。屆時將有不少人由于汽車使用成本太高而放棄購車。

   中汽協(xié)的專家認(rèn)為，隨著高油價時代的到來，目前大排量車受熱捧，小排量車受歧視的局面將得到根本改觀，環(huán)保節(jié)能的小排量轎車將會得到大發(fā)展，電動汽車、混合動力車等新能源汽車也將越來越走俏。

    《中國質(zhì)量報》