從長安汽車集團(tuán)獲悉，不久前閃耀亮相北京車展的長安新一代寬體微車CM9，已定名為長安之星S460，將于5月底上市。業(yè)內(nèi)人士表示，在微車市場(chǎng)用戶需求不斷升級(jí)、微車企業(yè)新品不斷大型化的趨勢(shì)下，長安之星S460的上市將開啟國內(nèi)微車市場(chǎng)的寬體大微客時(shí)代。

    寬體大微客堪比輕客

   長安之星S460是長安汽車?yán)^長安之星2之后的又一款第二代微車產(chǎn)品，是基于長安集團(tuán)第二代微車技術(shù)平臺(tái)開發(fā)的新一代寬體大微客。盡管長安之星S460定位為微客，但其車身尺寸已經(jīng)逼近輕客范疇，尤其是車身寬度和輪距已經(jīng)達(dá)到輕客標(biāo)準(zhǔn)，超越了傳統(tǒng)的所有微客，成為國內(nèi)微車市場(chǎng)上史上最寬大的一款微客產(chǎn)品。

   據(jù)了解，廣義輕客的車身尺寸在4至7米之間，軸距在2.2至3.6米之間，后輪輪距在1.35至1.7米之間。而長安之星S460車身長度為3995毫米，已經(jīng)接近4米，軸距超過2.6米，后輪輪距達(dá)1435毫米，已達(dá)到了輕客的標(biāo)準(zhǔn)，而且超越了“小輕客”的軸距和輪距尺寸范疇。

   而相比傳統(tǒng)的微車產(chǎn)品，這款號(hào)稱“史上最寬”的微車以1645毫米的世界級(jí)寬度成為目前市場(chǎng)上車身寬度（包括內(nèi)部尺寸）最大的微車產(chǎn)品，在挑戰(zhàn)寬度極限的同時(shí)，與接近4米的車長構(gòu)成堪比輕客的大尺寸空間，是一款名副其實(shí)的寬體大微客。即使與已經(jīng)上市的上汽通用五菱“五菱榮光”和東南菱利等大微客相比，長安之星S460也占據(jù)明顯優(yōu)勢(shì)。長安之星S460還具備大微客行列中其他產(chǎn)品不具備的獨(dú)特技術(shù)優(yōu)勢(shì)：輪距加寬、在軸距和后輪輪距上均超越對(duì)手，成為目前微車市場(chǎng)上最寬的大微客。

   同時(shí)，在長安全新的寬體微車平臺(tái)上打造的長安之星S460，通過輪距加寬、軸距加長、背門門框?qū)挻蟮仍O(shè)計(jì)，不僅具備了超強(qiáng)的乘載空間和能力，還傳承了長安之星的堅(jiān)固底盤以及諸多人性化的配置，具備靈活的操控性能及舒適的乘坐感受，并以黃金的長寬比例構(gòu)筑起安全可靠的高端品質(zhì)，令其他微客望塵莫及。

    發(fā)展全面化多元化

   長安之星S460定位于中高端市場(chǎng)，不僅樹立起長安微車的高端品質(zhì)形象，還將與長安之星2、長安之星6363一起形成高、中、低的產(chǎn)品戰(zhàn)略布局，以豐富的產(chǎn)品線構(gòu)筑起長安汽車多品牌產(chǎn)品矩陣。

   2007年，長安汽車集團(tuán)總裁徐留平提出“長安汽車集團(tuán)將在未來3年內(nèi)投入上百億元資金對(duì)汽車研發(fā)、新生產(chǎn)基地?cái)U(kuò)張等加大投入，同時(shí)打造5個(gè)微車平臺(tái)的產(chǎn)品開發(fā)，以創(chuàng)新科技帶動(dòng)微車發(fā)展，鞏固‘轎車為主，微車為本’的戰(zhàn)略布局”。在連續(xù)多年奪取微車市場(chǎng)冠軍寶座的基礎(chǔ)上，長安微車在2007年實(shí)行戰(zhàn)略調(diào)整后進(jìn)入更加旺盛的發(fā)展時(shí)期。2008年，長安之星2在主流微車市場(chǎng)持續(xù)熱銷，以月銷量1.5萬輛的成績，推動(dòng)長安微車整體持續(xù)發(fā)展。

   但是，對(duì)于意欲在2010年實(shí)現(xiàn)年銷量200萬輛計(jì)劃的長安集團(tuán)來說，一兩款銷售主力難以撐起更大的市場(chǎng)。此次長安在新一代寬體微車平臺(tái)上研發(fā)的長安之星S460，將觸角伸向了更廣闊的市場(chǎng)空間。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，長安之星S460的上市，使長安微車發(fā)展格局更加全面化多元化，將和長安之星2一起推動(dòng)長安微車縱深持續(xù)發(fā)展。（李 嬡）   《中國質(zhì)量報(bào)》