7月的最后一天，也是本年度夏季最熱的一天，在如火的、明晃晃的太陽下，本網(wǎng)站迎來了兩位特殊的客人：鄧志捷先生和劉鴻先生，他們是應(yīng)本網(wǎng)站針對東風(fēng)日產(chǎn)汽車有限公司（以下簡稱東風(fēng)日產(chǎn)）2017款勁客車型投訴激增啟動的新聞?wù){(diào)查，前來進(jìn)行投訴并接受本網(wǎng)站采訪的用戶。

倒車黑屏、藍(lán)牙失聯(lián)，2017款勁客用戶集體投訴

在造型時尚，就連顏色都是不常見的鎢鋼灰勁客車前，身穿藍(lán)條紋短袖襯衫、黑色西褲的鄧志捷先生顯得更加英氣勃勃，如果不是他一臉的愁云，這是一幅多么美好的畫面。然而，鄧先生卻雙眉緊皺地說：“這輛車在那么多可選的車型中，東風(fēng)日產(chǎn)宣傳的‘智行科技’的亮點(diǎn)打動了我，尤其是出于對日本電子原器件穩(wěn)定性的信任，我于去年11月13日購買了東風(fēng)日產(chǎn)生產(chǎn)的1.5L CVT智聯(lián)版勁客轎車。車輛行駛剛剛一個多月，也就是去年12月9日、車輛行駛里程才800多公里的時候，中控臺E聯(lián)功能出現(xiàn)了問題：先是音樂卡頓，繼而是藍(lán)牙電話死機(jī)，再就是時鐘走時也不準(zhǔn)了……”

鄧志捷掏出手機(jī)，給本網(wǎng)看他錄下來的故障視頻，說：“您知道，能夠錄下來藍(lán)牙故障情況是非常不容易的：首先故障時有時無，其次一般手機(jī)都在使用中，無法錄視頻。您看這視頻：用藍(lán)牙撥打電話后，中控臺就哪個按鈕都點(diǎn)不動了……”

車主劉鴻接著說：“我也是去年11月買的東風(fēng)日產(chǎn)生產(chǎn)的1.5L CVT智聯(lián)版勁客轎車，提車返回家的途中就發(fā)現(xiàn)播放的音樂與中控臺屏幕顯示的歌名不符，就是說歌名沒有跟著歌曲的轉(zhuǎn)換而跳轉(zhuǎn)。我按方向盤的跳轉(zhuǎn)鍵沒有用，按屏幕跳轉(zhuǎn)鍵還是沒有用。后來我干脆不用藍(lán)牙連接手機(jī)音樂的功能，改用U盤了。但是，電話得用藍(lán)牙功能吧？結(jié)果電話鈴聲響了5秒之后屏幕才顯示有電話進(jìn)來，而我按方向盤接聽鍵和顯示屏接聽鍵，都不能接聽電話。更氣人的是，有電話打來之后，中控臺直接卡死罷工，哪個鍵都不管用了！……”

鄧志捷還給本網(wǎng)站播放了一段視頻更讓人心驚：掛倒車擋，根據(jù)功能要求應(yīng)該是中控顯示屏顯示車尾環(huán)境，然而，此時顯示屏則是黑屏！

倒車黑屏、藍(lán)牙電話失效、中控臺死機(jī)……這些故障影響駕乘體驗(yàn)事小，而嚴(yán)重地干擾了司機(jī)的駕駛，危及車輛行駛安全不容忽視。

于是140多位2017款1.5L CVT智聯(lián)版勁客車型有著同樣問題的消費(fèi)者憤而集體向國家市場監(jiān)督管理總局提交了“消費(fèi)者認(rèn)為可能存在缺陷的報(bào)告”。

東風(fēng)日產(chǎn)暗中升級 故障猶存

7月20日東風(fēng)日產(chǎn)北京南方三合4S店給劉鴻先生打電話，通知他去給中控電腦升級。劉鴻開著車到了4S店，4S店的工程師對他的車輛中控臺進(jìn)行升級。升級之后劉鴻先生連接藍(lán)牙功能，聽著歌往家走。他按方向盤的按鈕，觸摸顯示屏的切換按鍵……都好使，此刻劉鴻先生的心情超級好。

然而，劉鴻先生的嘴還沒有樂開，10分鐘之后，老故障又出現(xiàn)了--歌名不隨著歌曲的播放跳轉(zhuǎn)！正在這個時候劉鴻先生的妻子打來電話，劉鴻先生無論按哪個鍵都接不通妻子的電話，那個急，那個惱，只能就地打輪掉頭再回4S店！

進(jìn)了4S店，停車、熄火，找維修師傅論長短，師傅來打著火檢查，故障又沒有了，劉鴻先生判斷說：“我是開了十幾分鐘之后出現(xiàn)的故障，是不是等開一段時間才會出現(xiàn)問題？”維修師傅急著處理別的事，只好對劉鴻說：“這樣吧，你先開走，再看看有沒有問題？”就這樣，劉鴻先生車輛的問題到現(xiàn)在還拖著沒有解決。

鄧志捷告訴本網(wǎng)站：“2017款1.5L CVT智聯(lián)版勁客車型中控質(zhì)量問題是普遍的，現(xiàn)在已經(jīng)有了好幾個用戶維權(quán)群，里面的用戶目前看，除了新疆幾乎包括了全國其它各個省份。6月10日，我們用戶集體向國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)起了投訴。在我們集體投訴后，7月18日左右東風(fēng)日產(chǎn)出臺了針對我們這款車升級的措施，部分車主陸續(xù)收到4S店通知前去升級，我也收到了北京南方三合4S店售后服務(wù)經(jīng)理郭軍偉的通知讓我前去升級……”說著，鄧志捷打開微信語音和留言給本網(wǎng)站看。

“在本人的升級完成后的現(xiàn)場測試中，”鄧志捷繼續(xù)說：“問題依然存在，并不能解決中控臺存在的問題。據(jù)后來4S店售后服務(wù)經(jīng)理的反饋，說還需要升級程序，并要更換中控臺中的某些硬件?！?/p>

根據(jù)用戶的投訴，8月1日，本網(wǎng)聯(lián)系了北京4S店售后服務(wù)經(jīng)理郭軍偉先生，并對上述用戶投訴的問題進(jìn)行了核實(shí)。郭軍偉先生確認(rèn)了鄧志捷等用戶反映問題的真實(shí)性，并告訴本網(wǎng)站：“7月20日，4S店聯(lián)系過鄧先生和劉先生，針對他們遇到的問題請他們?nèi)?S店進(jìn)行升級?！?/p>

本網(wǎng)站進(jìn)一步了解這次的升級主要是解決什么問題？郭軍偉告訴本網(wǎng)站：“7月份的升級只是僅僅對USB連接中斷的一個升級?！碑?dāng)本網(wǎng)站追問“用戶仍然反映問題沒有解決，你們怎么處理”時，郭軍偉先生說4S店正在積極與廠家溝通，廠家也在推出一些新的軟件進(jìn)行更新，于8月9日左右會對遇到電器設(shè)備故障的汽車進(jìn)行再次升級。

通過采訪，本網(wǎng)站已經(jīng)確認(rèn)了三個事實(shí)：1、2017款1.5L CVT智聯(lián)版勁客車型中控系統(tǒng)確實(shí)存在著批量質(zhì)量問題，并會影響到駕駛員的行車安全；2、廠家采取了積極地針對此問題進(jìn)行召回升級的措施；3、廠家召回目前并未解決問題。

在此，本網(wǎng)站特別提示東風(fēng)日產(chǎn)以及相關(guān)主管部門：根據(jù)我國《缺陷汽車召回管理?xiàng)l例》第十條第三款：“因汽車產(chǎn)品存在危及人身、財(cái)產(chǎn)安全的故障而發(fā)生修理、更換、退貨的信息，生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)報(bào)國務(wù)院產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門備案”；第十二條：“生產(chǎn)者獲知汽車產(chǎn)品可能存在缺陷的，應(yīng)當(dāng)立即組織調(diào)查分析，并如實(shí)向國務(wù)院產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門報(bào)告調(diào)查分析結(jié)果?！?/strong>

從國家相關(guān)部門的公告中，本網(wǎng)站沒有查到東風(fēng)日產(chǎn)2017款1.5L CVT智聯(lián)版勁客車型出現(xiàn)中控臺質(zhì)量問題的備案公告。這種未經(jīng)備案、企業(yè)擅自對影響駕駛安全的、批量質(zhì)量問題進(jìn)行召回的行為，是在逃避對已經(jīng)購買了2017款1.5L CVT智聯(lián)版勁客車型的用戶生命安全負(fù)責(zé)的責(zé)任。本網(wǎng)站還從鄧志捷先生處了解到，他所在的用戶維權(quán)群近140人中，僅有20人被電話通知前去升級?！斑@140人均向東風(fēng)日產(chǎn)的4S店反映過中控臺質(zhì)量問題，我懷疑他們（東風(fēng)日產(chǎn)）并沒有認(rèn)真地查找質(zhì)量問題的原因，真正找到解決問題的方案，而是把我們當(dāng)小白鼠了！”鄧志捷說。

鄧志捷先生同時還向本網(wǎng)站反映了他的車輛發(fā)動機(jī)有嚴(yán)重異響的問題，本網(wǎng)站將繼續(xù)就此問題尋找新聞線索。（李恩江）