柯 紀

“從抽檢結果看，西安地鐵三號線低壓電纜5個抽檢樣品不合格。另外，目前西安地鐵運行安全?！边@是從西安市政府在3月20日晚9點30分召開的新聞發(fā)布會上傳出的信息。在備受關注的的西安地鐵三號線“問題電纜”事件在網(wǎng)絡上持續(xù)發(fā)酵的背景下，西安市的這個新聞發(fā)布很及時。但會上傳遞的相關內容又 “不很解渴”，特別是回應公眾對地鐵運行安全的擔心所給出的結論讓人感覺“沒說到位”。

西安市委常委、市政府常務副市長呂健在新聞發(fā)布會上表示，地鐵安全是人命關天的大事，不能有絲毫的差錯。出現(xiàn)如此嚴重的問題，說明市政府的工作沒有做好，相關職能部門和單位沒有盡職盡責。針對目前的問題，西安市政府將責令市地鐵公司，本著依法有據(jù)、尊重科學、確保安全的原則，采取切實有效的技術措施，在保證三號線安全運行的前提下，積極實施整改，爭取用最短的時間對問題電纜全部更換。同時，還將邀請國家安全監(jiān)管和地鐵運管專家，對地鐵一、二號線同步開展安全檢測，保證地鐵全線網(wǎng)運行安全，為市民創(chuàng)造放心的公共安全出行環(huán)境。

值得肯定的是，西安市政府此次處置“問題電纜”的態(tài)度鮮明。不論從這個新聞發(fā)布會召開的時間節(jié)點，還是所通報的抽查結果，以及政府官員的表態(tài)，都讓公眾切身感受到了當?shù)卣块T對“問題電纜”的重視。

筆者注意到，西安市政府在發(fā)布會上特意安排了國家知名電纜專家、某高校教授出面來回應問題電纜會不會影響地鐵機車安全的質疑。專家表示：“問題電纜只限于西安地鐵三號線部分產(chǎn)品400V輔助纜線以及120V信號控制電纜，不涉及機車牽引1500V直流動力系統(tǒng)，因此不會影響機車安全運行與控制。”專家的這番表態(tài)意在向社會傳遞“目前西安地鐵運行安全”的信息，初衷是好的，告訴公眾放心乘坐西安地鐵。但是，不知道發(fā)布會的設計者有沒有想到，專家給出的“問題電纜不會危害安全”結論可能引來的誤讀：沒有危害安全的不合格產(chǎn)品，還是不是“質量問題”？如果公眾真有這樣的疑問，那么，專家在發(fā)布會上所發(fā)出的“結論”，就很值得商榷。

毋庸置疑，在地鐵這樣重要的公共交通建設中使用了不合格的產(chǎn)品，問題是嚴重的。公眾由此對地鐵安全產(chǎn)生擔心也是正常的。就西安地鐵三號線發(fā)現(xiàn)的問題電纜來說，既然這些電纜抽檢樣品不合格，那么，這些產(chǎn)品就不應該被使用在地鐵建設中。因此，當?shù)卣硎尽皩⑷扛鼡Q”就是必要措施。至于因為這些電纜是低壓電纜，使用在部分輔助纜線上，絲毫不能減輕使用這些不合格產(chǎn)品的惡劣性質。筆者反復琢磨專家的表述，認為其本意應該是想說“這些不合格產(chǎn)品沒用在關鍵部位，所以，這些不合格電纜不會直接影響到機車運行安全”。注意這里——“不會影響”和“不會直接影響”是有很大區(qū)別的。前者可以被理解為“問題電線不會出事”；而后者的說法，包括“影響程度不確定”，或者說，這些不合格電纜可能造成的危害是在可控范圍內。如果循著后者的思路把情況向公眾講清楚，既客觀反映了當前有關部門對事件的科學判斷，又真實體現(xiàn)了政府部門處置事件的嚴謹態(tài)度。因為，不合格產(chǎn)品就是質量安全的隱患。

因此，筆者認為，在質量安全事件的處置環(huán)節(jié)中，面對公眾，除了在第一時間及時發(fā)布信息，還要秉持科學、嚴謹?shù)膽B(tài)度為公眾答疑釋惑。至少不該出現(xiàn)專家站臺有為不合格產(chǎn)品“打包票”之嫌的敗筆。再往深入探討，如果安排專家環(huán)節(jié)，在前期功課中應多角度分析公眾從“問題電纜”事件中引發(fā)對地鐵運行安全的關切點是什么？比如， “問題電纜”可能給地鐵運行帶來的影響有多大？除了已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的“問題電纜”，地鐵建設中標的其他品牌電纜質量如何？地鐵所有部位使用電纜的質量把控情況如何？……當然，不能要求當?shù)赜嘘P部門在一次新聞發(fā)布，或者專家在一次解答中把公眾的所有疑問都解釋清楚，但需要把握的原則是以人為本，實事求是，結合事件調查安排和工作進展，精心組織質量安全事件的情況通報，給出科學研判。

我們相信當?shù)卣畷拇舜问录屑橙〗逃枺诖嘘P部門在抓緊問題電纜產(chǎn)品更換的同時，抓緊問題調查問責，徹查與問題電纜有牽連的相關企業(yè)、政府職能部門和公職人員，有無合謀參與、權錢交易、利益輸送等違規(guī)問題，還原事件真相，給全市人民一個交待。對發(fā)現(xiàn)違法違紀或者失職瀆職問題，堅決依法依規(guī)，一查到底，絕不姑息，嚴懲不貸。