隨岳高速公路荊岳大橋收費站前車輛擁堵

   荊楚網(wǎng)消息（記者張揚、瞿祥濤）起個大早，趕個晚集。特意選在春節(jié)假期后返崗的司機，途經(jīng)湖北境內(nèi)時，都會對這句話深有體會。正月初七至初十，隨岳、二廣高速公路的收費站前均排起長龍，最遠竟堵了10多公里。

    高速路上只花了1個小時，排隊繳費卻等了2個鐘頭

   “高速路上只花了1個小時，排隊繳費卻等了2個鐘頭”。說起2月28日的遭遇，已經(jīng)回到深圳的生意人王先生滿腹牢騷。由于對隨岳高速公路路況的錯誤估計，他在荊岳長江大橋收費站耽擱了2個小時，就此錯過一筆30來萬的“單子”。

   湖北省高警總隊交警告訴記者，荊岳大橋收費站是鄂湘兩省交界站，也是南下車輛的主要通道，今年春運期間，單向單日最高流量達3萬輛，車流量同比增長73%。僅2月28日當(dāng)天，交警部門就接到390多個投訴收費站入口堵車的電話，旅客抱怨可能趕不上從岳陽出發(fā)的火車、來不及趕到長沙坐飛機。

   為應(yīng)對“洶涌”的車流，荊岳大橋收費站將往湖南方向的9個收費崗?fù)ぴ鲋?1個，但仍“供不應(yīng)求”。最高峰時，車流順著高速公路蜿蜒排了11.8公里。

   除了影響出行，擁堵帶來的安全隱患顯而易見。運送?；返墓捃嚺c載滿旅客的大客車相鄰?fù)？?，疲勞的司乘抽煙解乏后隨手將煙頭丟到車外……一位路政工作人員說，這幾天貨車罐車南來北往補給物質(zhì)，“看著它們堵在這里，我也是心驚肉跳”。

隨岳高速公路荊岳大橋收費站前車輛擁堵

   類似的場景也頻頻發(fā)生在九省通衢的其它“主動脈”上。二廣高速襄州北、滬蓉高速鄂東、滬渝高速白羊塘、滬渝高速仙桃收費站，在免費通行的前后，都有大批車輛在收費站前排起長龍。

    江蘇貴州規(guī)定收費站遇堵車免費放行  湖北暫時不會出臺相關(guān)政策

   部分車主質(zhì)疑堵車這么嚴重，為何不能學(xué)習(xí)江蘇免費放行？記者查詢發(fā)現(xiàn)，《江蘇省高速公路條例》明確規(guī)定，“因未開足收費道口而造成平均十臺以上車輛待交費，或者開足收費道口待交費車輛排隊均超過二百米的，高速公路經(jīng)營管理單位應(yīng)當(dāng)免費放行，待交費車輛有權(quán)拒絕交費?！?/p>

   貴州省2013年4月11日起實施《關(guān)于加強高速公路交通管理工作的意見(試行)》，其中規(guī)定，當(dāng)分流積壓滯留車輛造成收費站堵車達到300米時，收費站應(yīng)當(dāng)暫停收費，免費放行被堵車輛，及時恢復(fù)正常通行。

    湖北省交通運輸廳相關(guān)人士表示，湖北暫時不會出臺“擁堵時免費放行”的相關(guān)政策。

   業(yè)內(nèi)人士透露，目前我省高速公路分為政府投資和社會資本投資兩種，政府投資的具有一定公共服務(wù)職能，而社會資本投資則以盈利為根本目的，“擁堵免費放行則意味著從人家口袋里掏錢，現(xiàn)在看來沒有任何實施可能?！?/p>

   資深交通管理專家、網(wǎng)絡(luò)大V“一葉知秋微直播”表示，湖北省內(nèi)部分地段在部分時段，確實存在高速公路收費站車流擁堵的現(xiàn)象。他認為，要解決此問題，需要在收費站多開出口，并借鑒研究省外經(jīng)驗。

隨岳高速公路荊岳大橋收費站前車輛擁堵