2014年12月24日，貴陽市交管局、貴陽市生態(tài)委聯(lián)合發(fā)布環(huán)保檢驗標志(簡稱“綠標”)領(lǐng)取通知：2015年1月1日起，每日7：00至22：00，未取得國家綠色環(huán)保檢驗合格標志的機動車輛，禁止在貴陽市二環(huán)路以內(nèi)(含二環(huán)路)的道路上行駛。貴陽市交管局將通過電子警察對未取得綠標車輛駛?cè)攵h(huán)路以內(nèi)道路(含二環(huán)路)的違法行為進行抓拍取證，并按規(guī)定處以200元罰款。

   一夜之間，貴陽的車主都開始排隊了，每個綠標申領(lǐng)點都圍得里三層外三層，可像我們這種8小時工作制的上班族，根本就沒有時間去排隊申領(lǐng)，為了個“綠標”還得請假，真是勞民傷財，相關(guān)部門開展工作的時候就不能考慮下我們的感受嗎？真心期待“綠標”申領(lǐng)更加便民，更加人性化。

    同樣作為車主，我也面臨著和網(wǎng)友一樣的“麻煩事兒”，非常理解網(wǎng)友的感受。

   對于汽車尾氣不達標的車輛，臺灣人有一個很形象的叫法，叫做“烏賊車”。這種車輛在道路上行駛的時候，會排放出過量的氮氧化物，對環(huán)境的危害極大，我們通過“綠標”核發(fā)把這些對環(huán)境危害極大的車輛淘汰出去，這是很有必要的。尤其是隨著城市的發(fā)展，貴陽的機動車保有量與日俱增，淘汰“黃標車”就更顯得尤為迫切。

   所以，“綠標”核發(fā)本身來說，其實是一件關(guān)乎我們城市空氣質(zhì)量、關(guān)乎每個人生活質(zhì)量和身體健康的好事。

   但好事就要做好，相關(guān)部門應(yīng)當把工作做到前面，提前向社會公眾做好宣傳和解釋，說明政策出臺的相關(guān)原因，積極引導(dǎo)公眾理解并接受。

   白貴春代表說得很對，“綠標”核發(fā)對于貴陽來說，確實是很有必要。而且該項政策已經(jīng)在全國很多城市推行，我認為問題的關(guān)鍵不在政策本身，而在于相關(guān)部門的服務(wù)方式。

   政策一出，社會反響很大，不少是反對的聲音。首先，由于過去管理的原因，貴陽大量機動車并未獲取“綠標”，“禁令”一出，自然確實是一石激起千層浪。加之車檢制度改革后車檢周期延長，新車領(lǐng)標的問題也就更加凸顯出來。盡管實際執(zhí)行日期推后了15天，但半個多月的時間，還是難以完成全部的發(fā)放工作。

   其次，讓車主大冬天排長龍申領(lǐng)的方式，確實不盡合理，尤其是對于上班族，還不得不占用上班時間，這顯然是值得商榷的。因此，社會公眾情緒不滿也可以理解。

   如白貴春代表所說，相關(guān)部門應(yīng)當在政策出臺前加強宣傳和解釋，給予公眾了解和接受的“緩沖期”，贏得公眾的理解和支持。更為重要的是，在政策的執(zhí)行過程當中，相關(guān)部門應(yīng)當增強服務(wù)意識，根據(jù)實際情況推行人性化的便民措施，確保相關(guān)工作的順利推進。