廣汽在智電前沿技術(shù)領(lǐng)域再獲新突破

全固態(tài)動(dòng)力電池與無(wú)圖純視覺(jué)智駕系統(tǒng)發(fā)布

□ 本報(bào)記者 岳 倩

近日，以“科技視界”為主題的2024廣汽科技日活動(dòng)在廣汽研究院舉辦。本次科技日聚焦智電前沿技術(shù)，推出了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的無(wú)圖純視覺(jué)智駕系統(tǒng)，以及實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)突破的高安全大容量全固態(tài)動(dòng)力電池。廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞透露，這兩項(xiàng)技術(shù)均計(jì)劃于2026年裝車(chē)搭載?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)還展示了電磁懸掛、MLounge祺跡頭等艙、MBoard2.0祺跡芯智底盤(pán)、飛行汽車(chē)等多項(xiàng)廣汽先進(jìn)技術(shù)，充分展示自主研發(fā)實(shí)力。

全固態(tài)動(dòng)力電池取得重要突破

動(dòng)力電池是新能源汽車(chē)的核心零部件，與續(xù)航里程、安全性等關(guān)鍵指標(biāo)直接相關(guān)。廣汽埃安電池研發(fā)負(fù)責(zé)人李進(jìn)博士介紹， 廣汽集團(tuán)已初步打通了全固態(tài)電池全流程制造工藝，取得車(chē)規(guī)級(jí)高安全大容量全固態(tài)動(dòng)力電池量產(chǎn)的關(guān)鍵技術(shù)突破，具有超高能量密度、超高安全性及大容量全固態(tài)電芯三大核心優(yōu)勢(shì)，預(yù)計(jì)于2026年裝車(chē)搭載于昊鉑車(chē)型。

據(jù)介紹，廣汽全固態(tài)動(dòng)力電池采用了高面容量固態(tài)正極技術(shù)與第三代海綿硅負(fù)極片技術(shù)（新型納米硅復(fù)合負(fù)極），全固態(tài)正極可達(dá)到5mAh/cm2以上的高面容量，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了400Wh/kg以上的能量密度。相較于目前最先進(jìn)的液態(tài)鋰離子電池，其體積能量密度和質(zhì)量能量密度提升50%以上，使整車(chē)?yán)m(xù)航里程可超過(guò)1000km。

在安全性方面，廣汽全固態(tài)動(dòng)力電池采用了高強(qiáng)致密復(fù)合電解質(zhì)膜，使電池在200°C熱箱測(cè)試中不發(fā)生爆炸，刷新了高比能電池安全新高度。此外，該電池在針刺、裁切、零下78°C干冰環(huán)境、90°C高溫?zé)崴莸葮O端條件下測(cè)試均保持性能穩(wěn)定，在穿釘、裁切等機(jī)械濫用條件下不發(fā)生熱失控，顯著提升了汽車(chē)的安全性。

在電芯容量方面，廣汽全固態(tài)動(dòng)力電池通過(guò)嘗試百余種材料方案和工藝方案，成功確立了全固態(tài)動(dòng)力電池的全流程制造工藝，實(shí)現(xiàn)了大尺寸多層堆疊全固態(tài)電芯的制造，其容量高達(dá)30Ah，遠(yuǎn)超當(dāng)前行業(yè)最高水平（10Ah~15Ah），為車(chē)規(guī)級(jí)全固態(tài)動(dòng)力電池的應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。

可以預(yù)見(jiàn)，全固態(tài)動(dòng)力電池技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用將極大地提升廣汽集團(tuán)旗下產(chǎn)品的性能和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，也將對(duì)整個(gè)新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生積極影響。

無(wú)圖純視覺(jué)智駕系統(tǒng)引領(lǐng)智駕時(shí)代

汽車(chē)行業(yè)新一輪科技競(jìng)賽的主戰(zhàn)場(chǎng)在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)，智能化特別是自動(dòng)駕駛成為當(dāng)下競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。廣汽在科技日活動(dòng)上推出的無(wú)圖純視覺(jué)智駕系統(tǒng)，可應(yīng)用于復(fù)雜多變?nèi)珗?chǎng)景，不需要高精地圖，更不依賴激光雷達(dá)，而是結(jié)合視覺(jué)傳感器和行業(yè)頂尖的AI算法，像人一樣感知世界，為用戶帶來(lái)了更豐富、更自由、全場(chǎng)景的駕駛體驗(yàn)。

據(jù)廣汽研究院人工智能首席科學(xué)家陳學(xué)文介紹，廣汽無(wú)圖純視覺(jué)智駕系統(tǒng)在視覺(jué)識(shí)別上具備三大領(lǐng)先能力：極其精準(zhǔn)地理解復(fù)雜交通道路的能力、超強(qiáng)的交通信號(hào)燈識(shí)別能力、處理復(fù)雜多變場(chǎng)景的能力。

在決策和行動(dòng)方面，廣汽無(wú)圖純視覺(jué)智駕系統(tǒng)同樣表現(xiàn)出色。憑借廣汽首創(chuàng)的流體式時(shí)空聯(lián)合規(guī)劃技術(shù)，這套系統(tǒng)能夠精準(zhǔn)預(yù)判其他交通參與者的行為，作出合理、安全、高效的駕駛決策。此外，在泊車(chē)場(chǎng)景中，這套系統(tǒng)也展現(xiàn)出卓越的性能，最小誤差可以控制到5cm，能夠?qū)崿F(xiàn)行業(yè)最高難度的立體車(chē)位、窄車(chē)位泊車(chē)功能。此外，廣汽無(wú)圖純視覺(jué)智駕系統(tǒng)還具備持續(xù)學(xué)習(xí)進(jìn)化的能力。

值得注意的是，廣汽在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域同時(shí)布局了主流的“多傳感融合技術(shù)”和前瞻性的“無(wú)圖純視覺(jué)技術(shù)”兩大技術(shù)路線，且都將擺脫對(duì)高精度地圖的依賴，做到“有導(dǎo)航就能開(kāi)”。

作為自動(dòng)駕駛持續(xù)迭代的重要基礎(chǔ)，廣汽集團(tuán)正積極從多個(gè)維度打造數(shù)據(jù)閉環(huán)，已投資建設(shè)廣汽云數(shù)據(jù)中心、廣汽智能網(wǎng)聯(lián)大數(shù)據(jù)平臺(tái)等，同時(shí)通過(guò)如祺出行推出了涵蓋數(shù)據(jù)標(biāo)注平臺(tái)ONTIME Data Encoder、高精地圖工具鏈ONTIME MapNet、智駕仿真平臺(tái)ONTIME NexSim三大板塊的自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)解決方案，以數(shù)據(jù)為核心，驅(qū)動(dòng)自動(dòng)駕駛閉環(huán)迭代，助力廣汽打造行業(yè)領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛引擎。

讓研發(fā)成果惠及更多用戶

一直以來(lái)，廣汽集團(tuán)堅(jiān)持以科技創(chuàng)新推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，研發(fā)成果不斷涌現(xiàn)，惠及更多用戶。2023年廣汽全年自主研發(fā)投入近84億元，新增專利申請(qǐng)近3200件，其中發(fā)明專利約占50%。截至目前，歷年累計(jì)自主研發(fā)投入超過(guò)450億元，申請(qǐng)專利約18600件，其中發(fā)明專利占41%。

此次科技日活動(dòng)上，廣汽集團(tuán)還展示了多項(xiàng)別的先進(jìn)技術(shù)和人性化產(chǎn)品，包括電磁懸掛、MBoard2.0芯智底盤(pán)以及飛行汽車(chē)等，以及為行動(dòng)不便用戶群體深度定制開(kāi)發(fā)的傳祺新能源E9福祉車(chē)。

廣汽集團(tuán)方面表示，將始終堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的發(fā)展戰(zhàn)略，持續(xù)深化科技廣汽內(nèi)涵，在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域加快布局、積極行動(dòng)，打造強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力和創(chuàng)新能力，積極為廣州乃至全國(guó)汽車(chē)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、建設(shè)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)作出貢獻(xiàn)。

《中國(guó)質(zhì)量報(bào)》