本報(bào)訊 （記者 岳 倩）2月25日，仰望汽車旗下純電性能超跑仰望U9上市。

仰望U9秉承“時(shí)空之門”家族式設(shè)計(jì)語言，擁有獨(dú)特的造型比例、張力和力量感，呈現(xiàn)出純電性能超跑的獨(dú)特氣質(zhì)。新車提供赤霞丹朱、月曜銀和阿蓋爾紫3種車漆配色，與赤曜紅、日珥橙、星云紫3種內(nèi)飾顏色搭配。

仰望U9標(biāo)配易四方、云輦-X兩大核心技術(shù)，以全新的驅(qū)動(dòng)能源和動(dòng)力控制模式，打破傳統(tǒng)超跑賽道、街道性能邊界，兼顧操控性和舒適性。

動(dòng)力方面，仰望U9搭載易四方動(dòng)力系統(tǒng)，四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，四電機(jī)最大總功率達(dá)960kW，最大扭矩為1680N·m，最高轉(zhuǎn)速21000rpm。根據(jù)仰望官方數(shù)據(jù)，新車實(shí)測(cè)極速309.19km/h，實(shí)測(cè)0~100km/h加速成績(jī)2.36s，0~400m加速成績(jī)9.78s，上賽圈速2分17秒65。

操控方面，云輦-X智能全主動(dòng)車身控制系統(tǒng)的首次搭載，讓仰望U9最大調(diào)節(jié)行程達(dá)到75mm，單軸舉升速率快至500mm/s，單輪最大舉升力超過1t。新車能夠輕松調(diào)整車身姿態(tài)，有效抑制汽車在賽道激烈駕駛中，高速急彎、急加急減速工況下的側(cè)傾、抬頭和點(diǎn)頭狀況，提高在各種路況行駛的舒適性和通過性。

制動(dòng)方面，通過大量賽道測(cè)試，全車12組主被動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)套件，合理分布整車下壓力，兼顧降低風(fēng)阻與提升散熱效率的能力。針對(duì)賽道中制動(dòng)系統(tǒng)高溫的工況，仰望U9設(shè)計(jì)了專門的氣動(dòng)套件及冷卻風(fēng)道，使制動(dòng)盤散熱風(fēng)量提升3倍。同時(shí)全系標(biāo)配自研的碳陶制動(dòng)盤，降低簧下重量的同時(shí)，避免高溫造成制動(dòng)性能衰減。

安全方面，仰望車身融合了超級(jí)碳艙、超混結(jié)構(gòu)、全新一代CTB這3項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，整車扭轉(zhuǎn)剛度實(shí)測(cè)達(dá)到54425N·m/°，頂蓋抗壓載荷單側(cè)超過11t。仰望U9還搭載了最新的DiPilot智駕系統(tǒng)，標(biāo)配前后碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車、車道保持和車道偏離預(yù)警等主動(dòng)安全配置。全車更布置了8個(gè)安全氣囊，提升乘員安全。仰望U9還量身定制了整車的熱管理系統(tǒng)，最大冷卻能力提升100%，具備不限次數(shù)的彈射起步能力。搭載刀片電池，可實(shí)現(xiàn)連續(xù)高倍率放電、高效冷卻和電池超充、高效控溫。同時(shí)，新車搭載雙槍超充技術(shù)，具備最高500kW的充電功率。

智能化方面，仰望U9采用了跑車領(lǐng)域的頂級(jí)智能平臺(tái)DiLink150，定制4nm制程芯片。針對(duì)賽道駕駛，仰望U9打造了智能競(jìng)速助手功能，提供全流程賽道駕駛服務(wù)，涵蓋了全國(guó)近30條場(chǎng)地賽道信息。在賽道上，仰望U9可以實(shí)現(xiàn)全軟件參數(shù)化控制。

仰望U9還具備更寬敞的座艙空間、雙環(huán)繞座艙、精確設(shè)計(jì)的座艙布局，14向主被動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，搭配丹拿鉑金證據(jù)系列音響，打造舒適的駕乘感受和沉浸式體驗(yàn)。 此外，在云輦-X的加持下，仰望U9首批量產(chǎn)交付時(shí)會(huì)標(biāo)配“跳舞模式”“隨心展示”“賽道熱身”3個(gè)“可玩”功能。

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