加強(qiáng)新能源汽車與電網(wǎng)融合互動

四部門聯(lián)合發(fā)布實(shí)施意見在條件相對成熟地區(qū)開展車網(wǎng)互動規(guī)?；圏c(diǎn)示范

本報(bào)訊 （記者 賈潤梅）近日，國家發(fā)展改革委、國家能源局、工業(yè)和信息化部、市場監(jiān)管總局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)新能源汽車與電網(wǎng)融合互動的實(shí)施意見》（以下簡稱《意見》），提出初步在長三角、珠三角、京津冀魯、川渝等條件相對成熟的地區(qū)開展車網(wǎng)互動規(guī)模化試點(diǎn)示范，力爭2025年底前建成5個以上示范城市以及50個以上雙向充放電示范項(xiàng)目。

車網(wǎng)互動主要包括智能有序充電、雙向充放電等形式，可參與削峰填谷、虛擬電廠、聚合交易等應(yīng)用場景。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，新能源汽車通過充換電設(shè)施與供電網(wǎng)絡(luò)相連，構(gòu)建新能源汽車與供電網(wǎng)絡(luò)的信息流、能量流雙向互動體系，可有效發(fā)揮動力電池作為可控負(fù)荷或移動儲能的靈活性調(diào)節(jié)能力，為新型電力系統(tǒng)高效經(jīng)濟(jì)運(yùn)行提供重要支撐。

《意見》提出，到2025年，我國車網(wǎng)互動技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系初步建成，充電峰谷電價(jià)機(jī)制全面實(shí)施并持續(xù)優(yōu)化，市場機(jī)制建設(shè)取得重要進(jìn)展，加大力度開展車網(wǎng)互動試點(diǎn)示范，力爭參與試點(diǎn)示范的城市2025年全年充電電量60%以上集中在低谷時段、私人充電樁充電電量80%以上集中在低谷時段，新能源汽車作為移動式電化學(xué)儲能資源的潛力通過試點(diǎn)示范得到初步驗(yàn)證。

《意見》還提出，到2030年，我國車網(wǎng)互動技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系基本建成，市場機(jī)制更加完善，車網(wǎng)互動實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用，智能有序充電全面推廣，新能源汽車成為電化學(xué)儲能體系的重要組成部分，力爭為電力系統(tǒng)提供千萬千瓦級的雙向靈活性調(diào)節(jié)能力。

中國電力企業(yè)聯(lián)合會副秘書長劉永東表示，著眼于下一步新能源汽車的大規(guī)模發(fā)展，新型電力系統(tǒng)需全盤考慮新能源汽車與電力系統(tǒng)的融合發(fā)展問題。一方面，作為新增大負(fù)荷，大規(guī)模電動汽車充電樁的無序充電、高峰充電將進(jìn)一步加劇電網(wǎng)負(fù)荷峰谷特性，讓電網(wǎng)難以承受；另一方面，電動汽車海量的充放電資源將成為新型電力系統(tǒng)中重要的分布式儲能，發(fā)揮削峰填谷作用，成為友好型充電基礎(chǔ)設(shè)施。

《意見》提出6個方面重點(diǎn)任務(wù)，即協(xié)同推進(jìn)車網(wǎng)互動核心技術(shù)攻關(guān)、加快建立車網(wǎng)互動標(biāo)準(zhǔn)體系、優(yōu)化完善配套電價(jià)和市場機(jī)制、探索開展雙向充放電綜合示范、積極提升充換電設(shè)施互動水平、系統(tǒng)強(qiáng)化電網(wǎng)企業(yè)支撐保障能力。

在保障措施方面，《意見》明確提出，推動將智能充放電設(shè)施建設(shè)和改造納入充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)支持政策范疇，對車網(wǎng)互動試點(diǎn)示范項(xiàng)目加大資金支持。新能源車企、充電設(shè)備制造與運(yùn)營企業(yè)等要嚴(yán)格落實(shí)生產(chǎn)、銷售與服務(wù)責(zé)任，支持車網(wǎng)融合生態(tài)建設(shè)。

《中國質(zhì)量報(bào)》