□ 黃 興

工信部、交通運輸部等8部門近日印發(fā)《關于啟動第一批公共領域車輛全面電動化先行區(qū)試點的通知》，確定北京、深圳、重慶等15個城市為試點城市，這是國家從政策層面支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新舉措。試點政策出臺，意味著我國公共領域車輛全面電動化的步伐提速。

公共領域車輛全面電動化先行區(qū)試點工作，可以長遠拉動整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)。此舉在兩年內(nèi)帶來預計超過60萬輛新能源汽車的市場增量，進一步開發(fā)公共領域車輛市場。從車輛制造商，到充電設施建設及運維等產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)都將從中受益。相關政策的出臺，更有助于推動商用車充換電基礎設施完善及新技術、新業(yè)態(tài)創(chuàng)新，促進整個產(chǎn)業(yè)電動化技術提升，助力我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展保持良好勢頭。

啟動公共領域車輛全面電動化先行區(qū)試點工作，說明我國新能源汽車技術已具備較強產(chǎn)業(yè)基礎和市場推廣條件。在政策引導下，我國商用車產(chǎn)業(yè)向新能源化、智能化方向轉(zhuǎn)型趨勢愈發(fā)明顯。隨著技術創(chuàng)新、法規(guī)升級等方面不斷突破，電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化將為商用車產(chǎn)業(yè)開辟新的發(fā)展空間。

公共領域車輛全面電動化先行區(qū)試點是項復雜的系統(tǒng)工程。推動新能源汽車與交通、能源、通信等領域融合發(fā)展，提升車聯(lián)網(wǎng)、充電網(wǎng)與能源網(wǎng)的融合、互動，能助力實現(xiàn)“雙碳”目標。此次公共領域車輛全面電動化先行區(qū)試點城市既有經(jīng)濟發(fā)達、電動化基礎較好的城市，也考慮了條件較為普通的城市。各試點城市立足實際發(fā)展需求，聚焦特色場景、特色領域、主要新技術新模式，制定出臺一攬子支持政策，探索創(chuàng)新發(fā)展案例，打造試點“典型標桿”。

得益于續(xù)航提升、價格下探及充換電便捷度提升等因素，近年來公共領域車輛電動化進程不斷提速，但不可能一蹴而就。圍繞先行區(qū)試點，各地加快補足短板，多維度優(yōu)化新能源汽車使用環(huán)境，能進一步激發(fā)公共領域車輛電動化潛能。此外還需通過深挖各類細分場景，完善充換電服務體系，推動智能網(wǎng)聯(lián)、車網(wǎng)互動等新技術應用。試點城市將在促進新能源汽車推廣、基礎設施建設、新技術新模式應用等方面不斷創(chuàng)新，公共領域車輛全面電動化的步伐會日益加快，新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的基石也會更加穩(wěn)固。

《中國質(zhì)量報》