5月我國乘用車召回超118萬輛

美系品牌超九成

本報訊 （記者 岳 倩）據(jù)市場監(jiān)管總局5月份發(fā)布的國內(nèi)乘用車召回公告數(shù)據(jù)分析，當(dāng)月國內(nèi)共發(fā)布9起召回公告，涉及召回乘用車總量共計1182036輛，環(huán)比2023年4月份增加了116.41%。

5月召回涉及美國、韓國、中國、英國、德國等5個車系，品牌涉及進(jìn)口、合資、自主等類型。其中美系召回總量最多，特斯拉、Jeep兩品牌共計召回1104720輛，占5月召回總量的93.46%，特斯拉以一起涉及超110萬輛車的召回成為月度召回數(shù)量之冠，占召回總量的93.45%；韓系次之，起亞、現(xiàn)代及捷尼賽思等品牌共計召回54797輛，占比4.64%；華系品牌奇瑞召回16640輛，占比1.41%；其余各系品牌召回總量均不足1%。

從召回原因來看，排在前3位的分別是新能源車專用裝置、發(fā)動機(jī)、制動系統(tǒng)。

新能源車專用裝置問題方面，受市場監(jiān)管總局缺陷調(diào)查影響，特斯拉因“沒有允許駕駛員選擇能量回收制動策略，同時對駕駛員長時間深度踩下加速踏板的情況可能沒有提供足夠提醒，以上因素疊加可能增加長時間誤踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的風(fēng)險”召回部分進(jìn)口Model S、Model X、Model 3及國產(chǎn)Model 3、Model Y汽車，共計1104622輛。廠商將通過汽車遠(yuǎn)程升級（OTA）技術(shù)，為召回范圍內(nèi)的車輛推送新開發(fā)的功能，包括提供選項(xiàng)以允許駕駛員選擇能量回收制動強(qiáng)度，調(diào)整車輛能量回收制動策略的出廠默認(rèn)狀態(tài)，在駕駛員長時間深度踩下加速踏板時發(fā)出提醒，以降低因長時間深踩加速踏板導(dǎo)致速度過快引起的碰撞風(fēng)險。此外，Jeep因“安裝了不正確的高壓電池保險絲緊固件，可能造成保險絲過熱熔斷失效，導(dǎo)致車輛失去動力”擴(kuò)大部分進(jìn)口牧馬人4XE混合動力汽車，共計98輛。廠商將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)車輛檢查保險絲及緊固件，若安裝的緊固件不正確，則免費(fèi)更換正確的緊固件和保險絲；若發(fā)現(xiàn)保險絲和母線觸點(diǎn)上有碳痕跡，則免費(fèi)更換高壓電池，以消除安全隱患。

發(fā)動機(jī)問題方面，起亞、現(xiàn)代因“車輛在出現(xiàn)連桿瓦過早磨損等發(fā)動機(jī)損壞情況下，發(fā)動機(jī)若持續(xù)運(yùn)行，可能熄火，甚至發(fā)動機(jī)艙起火”召回33280輛進(jìn)口起亞索蘭托2.4L汽油汽車，以及21447輛進(jìn)口現(xiàn)代新勝達(dá)2.4L汽油汽車。廠商將為召回范圍內(nèi)車輛檢查發(fā)動機(jī)，如果發(fā)現(xiàn)缸體總成部件異常磨損等故障則免費(fèi)更換缸體總成，以消除安全隱患。路虎因“冷卻液彎管耐熱性不足，當(dāng)發(fā)動機(jī)過熱時可能造成冷卻液彎管裂損，冷卻液泄漏至渦輪增壓器隔熱板，極端情況下可能引發(fā)發(fā)動機(jī)艙起火”召回部分進(jìn)口路虎攬勝、攬勝運(yùn)動插電式混合動力、路虎衛(wèi)士插電式混合動力汽車，共計4521輛。廠商將為召回范圍內(nèi)的車輛，免費(fèi)更換新材料的冷卻液彎管及渦輪增壓器冷卻液管，以消除安全隱患。

制動系統(tǒng)問題方面，奇瑞因“集成制動控制器軟件問題，當(dāng)車輛智能大燈在‘a(chǎn)uto’檔，駕駛員頻繁操作遠(yuǎn)近光切換且進(jìn)行制動時，集成制動控制器偶發(fā)間歇故障，極端情況下導(dǎo)致制動發(fā)硬”召回部分奇瑞瑞虎8 PRO汽車，共計16640輛。廠商為召回范圍車輛檢查集成制動控制器軟件版本，并對需要升級的車輛免費(fèi)升級至改進(jìn)后的軟件版本，以消除安全隱患。據(jù)悉，奇瑞是當(dāng)月召回榜單中唯一的自主品牌，也是自今年1月紳寶和蔚來發(fā)布召回活動以來的第3個發(fā)布召回活動的自主品牌。

《中國質(zhì)量報》