本報訊 （記者 岳 倩）日前獲悉，自3月湖北省啟動購車補貼以來，已有多地跟上步伐發(fā)布購車消費補貼，進一步促進當?shù)仄囅M增長。

3月21日，北京市商務局等7部門發(fā)布北京市關于鼓勵汽車更新?lián)Q代消費的方案。根據(jù)方案，在2023年3月1日0時至2023年8月31日24時期間，報廢或轉(zhuǎn)出北京市注冊登記在自然人本人名下1年以上的乘用車，在北京市汽車銷售企業(yè)新購新能源小客車，開具北京市《機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票》，并在2023年9月30日前完成新購新能源小客車上牌手續(xù)的自然人車主，可以獲得政府補貼。具體來看，報廢或轉(zhuǎn)出新能源小客車的，每車給予8000元補貼；報廢或轉(zhuǎn)出使用1至6年其他類型乘用車（非新能源）的，每車給予8000元補貼；報廢或轉(zhuǎn)出使用6年（含）以上其他乘用車的，每車給予10000元補貼。

和北京市針對新能源車推出補貼不同，日前重慶市商務委員會發(fā)布《關于優(yōu)化實施乘用車置換補貼政策的補充通知》提到，從3月20日起，不再實行舊車置換，直接對消費者購買新乘用車（含新能源車和燃油車）給予補貼。具體來看，自然人車主于2023年3月20日0時至2023年6月30日24時期間，在重慶市轄區(qū)內(nèi)的汽車銷售企業(yè)購買了新乘用車（含新能源車和燃油車），并在重慶市轄區(qū)內(nèi)依法履行納稅或申報義務、完善上戶手續(xù)的，裸車價10萬元以下的每輛給予1000元市級財政資金補貼，裸車價10萬元以上（含10萬元）的每輛給予3000元市級財政資金補貼，補貼將以現(xiàn)金形式發(fā)放到符合補貼條件的對象銀行卡上。補貼資金規(guī)模3000萬元，按照“先購先補”的原則予以支持，資金兌付完畢或政策期滿即止。

此外，據(jù)近日哈爾濱市商務局消息，哈爾濱市將從3月21日到3月31日開展2023年哈爾濱春天馳騁行購車優(yōu)惠補貼活動。消費者在享受企業(yè)優(yōu)惠政策后，分三檔繼續(xù)享受政府補貼政策：購買20萬元（含）以下車輛，每臺車給予3000元補貼；購買20萬元以上至40萬元（含）車輛，每臺車給予4000元補貼；購買40萬元以上車輛，每臺車給予5000元補貼。

對于目前各地的補貼政策，業(yè)內(nèi)人士分析稱，補貼將降低購車成本，短期內(nèi)會起到刺激消費的效果，助力實現(xiàn)一季度汽車消費“開門紅”；另外，隨著“國六”新的標準實施日期臨近，通過補貼手段刺激存量汽車消費，也有利于避免后續(xù)出現(xiàn)庫存積壓的可能。為進一步刺激汽車消費，有市場相關人士建議，購車優(yōu)惠補貼政策不應局限于現(xiàn)金補貼，購車贈送相關保險、積分等權(quán)益性補貼也是有效刺激手段之一。

對于目前愈演愈烈的補貼和降價傾向，中國汽車工業(yè)協(xié)會認為，從短期來看，補貼優(yōu)惠是拉動消費的有效途徑，產(chǎn)品價格適度下調(diào)，有利于激發(fā)居民的消費需求。但當前出現(xiàn)的一些跡象表明，非理性促銷會加重消費者觀望情緒，進而影響到消費信心，不值得提倡。3月22日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)出呼吁，地方政府在穩(wěn)增長、促消費的過程中，方式方法要得當。政府、企業(yè)、媒體應對此理性看待，共同維護市場秩序。

《中國質(zhì)量報》