車(chē)機(jī)問(wèn)題成行業(yè)困境

車(chē)企智能化水平需進(jìn)一步提升

□ 樂(lè) 溪

日前，有小鵬汽車(chē)用戶(hù)吐槽：車(chē)機(jī)更新App，需要車(chē)輛前置攝像頭人臉認(rèn)證，用戶(hù)要下車(chē)半跪在地?！靶※i回應(yīng)人臉識(shí)別需對(duì)車(chē)頭半跪”隨即登上熱搜。

小鵬汽車(chē)隨后回應(yīng)稱(chēng)，經(jīng)查驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，個(gè)別用戶(hù)在大屏登錄第三方App時(shí)會(huì)觸發(fā)風(fēng)控策略，進(jìn)行人臉識(shí)別?？紤]到用戶(hù)體驗(yàn)不佳，已將該應(yīng)用下架，并立即著手優(yōu)化。同時(shí)，會(huì)持續(xù)完善應(yīng)用商店的上線(xiàn)審核機(jī)制，在保障賬號(hào)及隱私安全的同時(shí)，為用戶(hù)提供最優(yōu)的交互及生態(tài)體驗(yàn)。

據(jù)悉，智能汽車(chē)因第三方軟件出現(xiàn)種種問(wèn)題而引起車(chē)主不滿(mǎn)已經(jīng)不是第一次了。去年9月，奔馳曾因中控屏彈窗廣告引發(fā)車(chē)主不滿(mǎn)。奔馳汽車(chē)客服回應(yīng)爭(zhēng)議時(shí)，也提及“第三方軟件”?！氨捡Y車(chē)機(jī)系統(tǒng)本身不會(huì)植入任何廣告，是不會(huì)有廣告彈出的，因?yàn)檐?chē)機(jī)系統(tǒng)就是控制車(chē)輛的。如果是直接彈出來(lái)的廣告，可能是車(chē)主打開(kāi)了第三方軟件?！比ツ?1月，長(zhǎng)安汽車(chē)的車(chē)主反映車(chē)輛在啟動(dòng)后，車(chē)機(jī)屏幕彈出“長(zhǎng)安汽車(chē)粉絲狂歡月”的促銷(xiāo)廣告，長(zhǎng)安汽車(chē)的工作人員回應(yīng)說(shuō)這是為了增加開(kāi)機(jī)儀式感。

除了第三方軟件造成的問(wèn)題外，車(chē)企在智能化方面出現(xiàn)的問(wèn)題也不少。一些車(chē)企在對(duì)車(chē)輛進(jìn)行OTA升級(jí)時(shí)，本來(lái)是為了提高系統(tǒng)體驗(yàn)，但實(shí)際中卻出現(xiàn)了斷電、趴窩等現(xiàn)象。2019年，一名蔚來(lái)車(chē)主因車(chē)輛OTA而在主干道趴窩的新聞連續(xù)多日登上熱搜?！败?chē)在主干道上大搖大擺地停著，交通警察來(lái)了好幾遍，但連車(chē)窗戶(hù)都搖不下來(lái)”。據(jù)稱(chēng)，其在主干道上行駛時(shí)系統(tǒng)提示升級(jí)，該車(chē)主便掛P擋進(jìn)行升級(jí)，結(jié)果不但導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法行駛還在路上停了一個(gè)多小時(shí)。隨后，蔚來(lái)汽車(chē)回應(yīng)此事稱(chēng)會(huì)優(yōu)化升級(jí)提醒和顯示邏輯，并建議車(chē)主將車(chē)停在停車(chē)場(chǎng)后再升級(jí)。在此之后，嵐圖汽車(chē)也發(fā)生過(guò)因OTA升級(jí)車(chē)主被鎖車(chē)外無(wú)法回家的事情。一位浙江嵐圖車(chē)主視頻爆料稱(chēng)，其將駕駛的嵐圖在路邊做短暫?？繒r(shí)，車(chē)輛卻開(kāi)始自動(dòng)升級(jí)，致使自己被鎖在車(chē)外無(wú)法回家。對(duì)此，嵐圖官方回應(yīng)：車(chē)輛存在自動(dòng)升級(jí)的程序，車(chē)停下來(lái)就會(huì)開(kāi)啟自動(dòng)升級(jí)，如果不想升級(jí)，可以登錄手機(jī)關(guān)聯(lián)嵐圖系統(tǒng)暫停升級(jí)。此外，一些車(chē)企為了“電池安全”而通過(guò)OTA為電動(dòng)車(chē)“鎖電”，也曾引發(fā)不車(chē)主的不滿(mǎn)。

智能汽車(chē)上的攝像頭也曾出現(xiàn)因誤判遭到吐槽。此前，有汽車(chē)博主吐槽，因自己眼睛小，許多品牌的輔助駕駛系統(tǒng)都無(wú)法正確檢測(cè)該博主的駕駛狀態(tài)。在小鵬P7上，車(chē)輛會(huì)提示駕駛員已睡著。在嵐圖FREE上，車(chē)輛會(huì)在冬天為了讓該博主“別困”而打開(kāi)冷風(fēng)。在蔚來(lái) ET7上，該博主一開(kāi)車(chē)就被車(chē)輛認(rèn)定疲勞和走神。對(duì)于駕駛員眼睛小導(dǎo)致輔助駕駛功能誤判這一問(wèn)題，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO 何小鵬在微博@小鵬汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)中心副總經(jīng)理劉毅林，要求處理該問(wèn)題。并且小鵬汽車(chē)官方微博也回應(yīng)稱(chēng)自動(dòng)駕駛產(chǎn)品同學(xué)已經(jīng)連夜收到優(yōu)化需求。蔚來(lái)方面同樣也成立了研究小組，希望幫助博主解決輔助駕駛功能誤判的問(wèn)題。

此外，智能汽車(chē)攝像頭引發(fā)的個(gè)人隱私問(wèn)題也一度備受關(guān)注。2022年5月，“高合汽車(chē)HiPhi X驚現(xiàn)偷窺功能”登上熱搜。有博主表示，高合汽車(chē)HiPhi X車(chē)機(jī)系統(tǒng)提供的“車(chē)車(chē)互聯(lián)”功能，只要車(chē)輛處于聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)，任意車(chē)主便可通過(guò)此功能查看所有處于聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)下的高合HiPhi X的車(chē)載行車(chē)記錄儀實(shí)時(shí)畫(huà)面，實(shí)時(shí)距離也可以查看。

應(yīng)該看到，消費(fèi)者對(duì)智能汽車(chē)接受度與日俱增的同時(shí)，對(duì)智能化功能的期待值也在不斷增加，期望能擁有更好的用車(chē)體驗(yàn)。在這種情況下，車(chē)企必須把好智能汽車(chē)“可靠性”這一關(guān)，快速提升車(chē)輛的智能化水平，才能取得更好發(fā)展。

《中國(guó)質(zhì)量報(bào)》