□ 本報(bào)實(shí)習(xí)記者 王雅雯

日前，一場(chǎng)開創(chuàng)中國(guó)客車模擬用車環(huán)境極限驗(yàn)證先河的測(cè)試挑戰(zhàn)，在國(guó)家電動(dòng)客車電控與安全工程技術(shù)研究中心舉行，宇通客車旗下的新能源高端公交宇威，也就是服務(wù)卡塔爾世界杯的同款客車，成功完成了在-40℃與60℃的100℃極限溫差挑戰(zhàn)，再次用實(shí)力刷新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)悉，本次大挑戰(zhàn)是目前客車行業(yè)的首次100℃極限溫差挑戰(zhàn)，宇威8項(xiàng)挑戰(zhàn)結(jié)果表現(xiàn)十分亮眼。

極限溫差挑戰(zhàn)交出高分答卷

極寒、極熱等惡劣環(huán)境是衡量新能源客車技術(shù)是否過硬的標(biāo)準(zhǔn)之一，很多新能源車輛面對(duì)極限環(huán)境會(huì)面臨續(xù)駛里程急劇下降、無(wú)法啟動(dòng)、衰減、安全隱患等諸多難題。 為了進(jìn)一步驗(yàn)證旗下產(chǎn)品在極限溫差下的性能表現(xiàn)，宇通將宇威分別“沉浸”于-40℃與60℃的專業(yè)實(shí)驗(yàn)倉(cāng)中接受100℃極限溫差大挑戰(zhàn)。

在極寒測(cè)試中，宇威在-40°C的低溫環(huán)境中連續(xù)冷凍8小時(shí)后一次性啟動(dòng)成功，并快速進(jìn)入工作狀態(tài)。在采用水電一體除霜技術(shù)加持下，宇威僅在30分鐘時(shí)間內(nèi)，除霜面積超95%，超越國(guó)標(biāo)。在極熱測(cè)試中，宇威的表現(xiàn)同樣亮眼。面對(duì)連續(xù)5小時(shí)60℃的高溫暴曬，車輛外漆無(wú)開裂、輪胎無(wú)鼓包，內(nèi)飾件空調(diào)風(fēng)道無(wú)變形、脫落、下垂，地板無(wú)鼓包，車輛完好無(wú)損。

此外，在實(shí)際高溫使用場(chǎng)景中，車輛除了正常運(yùn)轉(zhuǎn)還必須能夠?qū)崿F(xiàn)車廂內(nèi)快速降溫，對(duì)此宇通結(jié)合零部件產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，聯(lián)合下屬空調(diào)企業(yè)優(yōu)化空調(diào)風(fēng)道流場(chǎng)，讓車廂制冷更快更均勻。其中，在最為重要的空調(diào)降溫測(cè)試環(huán)節(jié)中，宇威在40分鐘時(shí)間內(nèi)，成功為車廂內(nèi)降溫27℃。

超低能耗表現(xiàn)保障安心用車

純電客車電池量更大且用車環(huán)境復(fù)雜，如何實(shí)現(xiàn)極限溫差下產(chǎn)品性能的穩(wěn)定表現(xiàn)以及低能耗，同樣是衡量產(chǎn)品優(yōu)劣的硬性指標(biāo)。

此次極限溫差挑戰(zhàn)測(cè)試中，宇威在低溫環(huán)境下模擬綜合路況連續(xù)行駛30公里，僅耗電22.8度，每公里電耗約0.76度。在高溫挑戰(zhàn)中，連續(xù)行駛30公里，耗電20.4度，每公里電耗僅約0.68度。

據(jù)介紹，宇威之所以能夠在高寒環(huán)境保證高效的工作表現(xiàn)，與宇通純電動(dòng)車輛智能熱管理系統(tǒng)密不可分。該系統(tǒng)采用的電池防護(hù)罩、電池艙保溫技術(shù)，可有效減少車輛夜間的電池溫降，還有耐低溫鋰離子電池，保證了低溫冷啟動(dòng)。

宇通的這套智能熱管理系統(tǒng)還采用了電池預(yù)約加熱技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛運(yùn)行前電池達(dá)到適宜溫度，保證電池性能的完全釋放。在動(dòng)力系統(tǒng)應(yīng)用方面，宇威也采用了宇通自研的大帶寬高效電驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力更強(qiáng)，電機(jī)運(yùn)行更可靠。

除了極寒以外，極熱環(huán)境對(duì)于電池包的考驗(yàn)同樣不小，在本次的高溫能耗測(cè)試中，宇通的電池智能熱管理技術(shù)同樣出彩。宇威的動(dòng)力電池采用了獨(dú)立液冷系統(tǒng)，集成了超融合睿智系統(tǒng)和領(lǐng)先的高集成電控，能夠?qū)㈦姵責(zé)峒皶r(shí)疏導(dǎo)出去，在保證安全性的同時(shí)，讓電池持續(xù)工作在最佳溫度范圍內(nèi)；其次宇威采用了加強(qiáng)型電機(jī)液冷技術(shù)，讓動(dòng)力電池始終維持在適宜的溫度上，保證了動(dòng)力系統(tǒng)在極熱環(huán)境下依舊安全高效運(yùn)行。

宇威能夠在本次極限溫差大挑戰(zhàn)中獲得不俗的能耗表現(xiàn)，高效制動(dòng)能量回收技術(shù)同樣功不可沒。這套技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)極寒、極熱環(huán)境下最大化的動(dòng)能回收，有效降低整車能耗。

除了一流的熱管理系統(tǒng)以外，宇通在安全防護(hù)、整車節(jié)能與控制技術(shù)、高壓隔離電源變換技術(shù)等方面也都處于國(guó)際領(lǐng)先水平。這些硬核技術(shù)，是888輛宇通客車在卡塔爾頂級(jí)足球賽事期間高光表現(xiàn)的底氣。

科技創(chuàng)新助力宇通“提質(zhì)升級(jí)”

作為全球最大的純電動(dòng)客車制造商，宇通長(zhǎng)期以來(lái)在技術(shù)研發(fā)方面進(jìn)行了大量投入，如今，宇通已掌握純電、混動(dòng)、氫燃料電池三大新能源技術(shù)，并建立了自主可控的新能源核心技術(shù)平臺(tái)。截至目前，在出色的技術(shù)底蘊(yùn)支撐下，宇通已累計(jì)銷售新能源商用車超17萬(wàn)輛，成為暢銷全球，安全、高端的新能源商用車品牌。

面對(duì)時(shí)代的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，宇通集團(tuán)致力于實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化與商用車的融合發(fā)展，積極響應(yīng)國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略，推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展，聚焦出行、物流、作業(yè)三大應(yīng)用場(chǎng)景，不斷探索更多的可能性。

此次宇通客車極限大挑戰(zhàn)讓全社會(huì)共同見證了宇通新能源客車的真正實(shí)力以及宇通科學(xué)完善的實(shí)驗(yàn)體系和對(duì)品質(zhì)的不懈追求。宇通客車有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在當(dāng)下新能源轉(zhuǎn)型擴(kuò)張時(shí)期，宇通客車將繼續(xù)堅(jiān)持以質(zhì)為本，切實(shí)推動(dòng)新能源客車從重視“量”的快速積累轉(zhuǎn)向“提質(zhì)升級(jí)”。

《中國(guó)質(zhì)量報(bào)》