冷鏈流通產業(yè)迎來發(fā)展“風口”

冷鏈流通環(huán)境數據采集國家標準呼之欲出

12月6日-7日，由中國食品土畜進出口商會主辦，中國食品土畜進出口商會冷鏈流通專業(yè)委員會承辦的“2019中國國際冷鏈流通產業(yè)峰會”在河南鄭州舉辦。記者從峰會上獲悉，國內首部關于冷鏈流通環(huán)境數據采集的國家標準——《農產品冷鏈流通監(jiān)控平臺建設規(guī)范》已通過國家標準化管理委員會國標立項評估，有望于年底前提交國家標委會。

第十三屆全國政協經濟委員會副主任、商務部原副部長房愛卿，中國食品土畜進出口商會會長、全國農產品冷鏈流通監(jiān)控平臺項目組組長曹德榮，河南省商務廳廳長張延明等領導和嘉賓出席峰會開幕式并致辭。中國食品土畜進出口商會冷鏈流通專業(yè)委員會執(zhí)行理事長江波主持開幕式。

房愛卿指出，黨中央國務院高度重視食品安全，重視冷鏈流通產業(yè)高質量發(fā)展，有關部門積極支持農產品加工、運輸、儲存、銷售等環(huán)節(jié)的全程冷鏈物流體系建設。在此大背景下，近年來我國冷鏈流通市場規(guī)模擴大，冷鏈發(fā)展模式初步成型，冷鏈先進技術逐步運用。與此同時，我國冷鏈流通市場發(fā)展?jié)摿薮蟆Ｒ环矫?，消費升級為冷鏈物流發(fā)展提供了新動力；另一方面，我國人均冷庫量占有量只有美國的1/4，日本的1/3?？茖W技術不斷創(chuàng)新進步也為冷鏈發(fā)展創(chuàng)造了良好條件。

房愛卿強調，推動冷鏈流通產業(yè)高質量發(fā)展，要加快完善我國冷鏈流通長效機制。一是優(yōu)化冷鏈流通的市場環(huán)境。確保公平競爭，做到優(yōu)質優(yōu)價，防止“劣幣”驅逐“良幣”的現象發(fā)生；加強監(jiān)管，建立信用體系和追溯體系。二是完善冷鏈互聯互通技術條件。堅持以標準化為先導，實現冷鏈物流各環(huán)節(jié)精準對接。三是大力發(fā)展供應鏈型的冷鏈。四是完善冷鏈物流建設組織體系。五是加快制定冷鏈流通發(fā)展規(guī)劃。做好頂層設計，補足發(fā)展短板，完善產業(yè)布局，給予企業(yè)明確預期。

曹德榮表示，中國食品土畜進出口商會近年來努力建設和完善全國農產品冷鏈流通監(jiān)控平臺。該平臺自2017年4月投入運行至今年12月初，已與17個省區(qū)市370余家企業(yè)的2000多座冷庫、近300輛冷藏車實現對接，對其冷鏈流通環(huán)境數據實現了直采，為冷鏈流通監(jiān)管提供了可視、可靠、可控的數據依據。他介紹說，由中國食品土畜進出口商會負責編制的《農產品冷鏈流通監(jiān)控平臺建設規(guī)范》已通過國家標準化管理委員會國標立項評估，經過多次研討和充分調研，將于近日提交國家標委會并開始征求行業(yè)意見，這將是國內首部關于冷鏈流通環(huán)境數據采集的國家標準。

全國農產品冷鏈流通監(jiān)控平臺項目組IT技術總監(jiān)賈衛(wèi)偉發(fā)布了平臺冷鏈流通數據，自2017年5月上線以來，平臺累計產生冷庫數據23.3億多條，車輛數據2.3億多條。

江波在主旨演講中著重就加強建立冷鏈流通產業(yè)數據標準化、信息化，建立全程冷鏈的食品（農產品）追溯體系的必要性作了充分闡述。由于行業(yè)標準滯后、市場分散、信息不對稱等諸多原因，造成我國冷鏈流通率低，而且因為“冷鏈斷鏈、冷鏈不成鏈”所造成的經濟損失事件時有發(fā)生。因此，統一行業(yè)標準，完善全程冷鏈追溯體系，是當下行業(yè)健康發(fā)展的重中之重。

來自商務部、國家市場監(jiān)督管理總局、各地冷鏈流通企業(yè)、農批市場以及泰國可持續(xù)發(fā)展農業(yè)貿易協會的中外代表分別就“農產品冷鏈流通現狀、政策、冷鏈流通規(guī)劃設計研究、質量安全監(jiān)管、標準化信息化建設以及追溯體系構建”等話題展開深入研討。

活動期間，還舉行了中國食品土畜進出口商會冷鏈流通專業(yè)委員會成立大會， 2019年度全國農產品冷鏈流通標準化工程“授牌儀式”，簽署了有關戰(zhàn)略合作協議。

本屆峰會共吸引了近300位來自國內外政府部門、行業(yè)組織、科研機構、農產品與食品生產加工及冷鏈流通相關企業(yè)的領導、負責人或代表參會。（徐建華）

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2018年我國冷鏈物流業(yè)總收入近2900億元 5年增長近一倍

近年來，我國冷鏈流通不斷創(chuàng)新發(fā)展。呈現以下新特點：

——冷鏈流通市場規(guī)模擴大。2018年，冷鏈物流業(yè)總收入近2900億元，比2014年增長了近1400億元，5年增長近一倍，年增長率保持在13%以上。

——冷鏈設施設備快速增長。2018年，我國冷庫總量5200多萬噸，比2014年增加了1900多萬噸，年增長率保持在10%以上；全國冷藏車保有量18萬輛，比2014年增加了10.4萬輛，年增長率保持在20%以上。

——冷鏈發(fā)展模式初步成型。主要包括：流通主導型模式，如“生鮮電商+冷鏈宅配”等，是以流通企業(yè)為主導，向生產環(huán)節(jié)延伸形成冷鏈體系；生產主導型模式，是以大型生產加工企業(yè)為主導，向中下游延伸建設冷鏈體系的；第三方主導模式，是以第三方專業(yè)冷鏈企業(yè)為主導，提供冷鏈服務和綜合物流方案所形成的冷鏈體系。

——冷鏈先進技術逐步運用。智慧商店、自動分揀、智能倉儲、新能源汽車等新技術、新裝備逐步在冷鏈物流行業(yè)應用，特別是出現了許多智能生鮮店、無人生鮮體驗店（貨柜）等給人新的體驗。