10月24日，備受關(guān)注的港珠澳大橋正式通車了。這座大橋是一個全長55公里的橋島隧綜合跨海工程。是繼三峽工程、青藏鐵路之后，我國又一重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。

　　港珠澳大橋的建設(shè)，創(chuàng)下多項(xiàng)世界之最，號稱“新的世界七大奇跡”。它是世界上在建的最長跨海大橋，世界上最長的沉管海底隧道，中國建設(shè)史上里程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁項(xiàng)目，中國橋梁建筑史上技術(shù)最復(fù)雜、環(huán)保要求最高、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高的“超級工程”。

　　港珠澳大橋連接香港、珠海和澳門三地，建成后會極大促進(jìn)港、澳、珠三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。這也是首次實(shí)現(xiàn)了珠海、澳門與香港的陸路連接，極大地縮短了三地間的距離。這座大橋凝聚了眾多企業(yè)和建設(shè)者的心血。防銹、防腐、防水是保障大橋正常使用120年的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在這個世紀(jì)工程中，不論是橋面、隧道、人工島，還是配套工程，都能見到防水人的身影。作為參建單位之一，卓寶與有榮焉。

　　施工現(xiàn)場

　　卓寶參與的港珠澳大橋珠海口岸澳門旅檢大樓項(xiàng)目，位于鄰近澳門和拱北的海面人工島上。港珠澳大橋珠?？诎斗譃樗拇髤^(qū)域：旅檢大樓A、旅檢大樓B、交通中心、交通連廊。其中，旅檢大樓總建筑面積169498平方米。作為標(biāo)志性建筑，與珠?？诎锻瑣u設(shè)置的澳門口岸是港珠澳大橋的重要配套項(xiàng)目之一，建成后將成為連接珠港澳、實(shí)現(xiàn)三地互通的陸路口岸。

　　為搶工期，晚上加班加點(diǎn)干

　　旅檢大樓的地下室底板、側(cè)墻的防水工程，卓寶均參與打造。由于這個島是由黃沙填成的人工島，所以地下含水率非常高，對防水的材料性能也相應(yīng)地有更高的要求。針對這一特點(diǎn)，我們選用了卓寶的MAC防水材料，防水面積45000平方米。項(xiàng)目側(cè)墻用BAC-P防水卷材等。

　　施工現(xiàn)場

　　卓寶團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格遵循技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量規(guī)范，以優(yōu)異性能的防水材料，創(chuàng)新施工工藝與工法，給予”新世界七大奇跡“極致守護(hù)。