中新社南寧1月27日電 (記者 馮抒敏 楊陳)廣西政協(xié)委員、廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)和東盟開放合作辦公室常務(wù)副主任魏然27日表示，鼓勵廣西龍頭企業(yè)建立跨區(qū)域、跨運輸方式的運營平臺，重點吸引渝黔隴川等西部地區(qū)和新加坡大型物流企業(yè)，聯(lián)合鐵路部門打造中新互聯(lián)互通南向通道多式聯(lián)運龍頭企業(yè)，共同孵化通道服務(wù)產(chǎn)品。

魏然在廣西壯族自治區(qū)兩會召開期間接受中新社記者采訪時作上述表示。當(dāng)前，廣西正積極推動中新互聯(lián)互通南向通道建設(shè)，加快形成以廣西沿海、沿邊區(qū)位優(yōu)勢連通“一帶一路”國家的現(xiàn)代化多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)，為中國與東盟打造時間最短、服務(wù)最好、價格最優(yōu)的國際陸海貿(mào)易新通道。

魏然說，作為中國沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)展的后起之秀，北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)經(jīng)過10年建設(shè)，通往粵湘黔滇的高速鐵路建成通車，北部灣港與世界100多個國家和地區(qū)的200多個港口通航，重慶-北部灣港鐵路集裝箱班列雙向常態(tài)化運行，正在形成有機(jī)銜接“一帶一路”的國際陸海貿(mào)易新通道。

官方文件顯示，今年，廣西將加快欽州港東站集裝箱中心站、中新南寧國際物流園等41個項目建設(shè)，貫通南北鐵海聯(lián)運國際貿(mào)易物流主干線，鞏固提升聯(lián)通中南半島跨境公路運輸線，在西部地區(qū)建設(shè)一批內(nèi)陸無水港。

魏然介紹說，目前，推動進(jìn)一步開拓境外航線、推進(jìn)海鐵聯(lián)運的一系列舉措正在北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)相繼展開。與重慶、甘肅、貴州、四川、云南等西部省市共同打造經(jīng)北部灣港的海鐵聯(lián)運線路。在推動海鐵聯(lián)運集裝箱班列常態(tài)化運行方面，今年1月1日起，“渝桂”班列實現(xiàn)每周3班，7月1日起將實現(xiàn)“天天班”；“蘭桂”“黔桂”“蓉桂”“滇桂”等線路逐步實現(xiàn)常態(tài)化運營；不斷拓展與陜西、河南、新疆等中西部省區(qū)的合作。

在加密北部灣港國際班輪航線方面，自今年1月1日起，北部灣港—香港實現(xiàn)“天天班”，北部灣港—新加坡港實現(xiàn)每周3班，11月1日起將實現(xiàn)“天天班”；加密北部灣港至泰國林查班港，越南胡志明港、海防港，馬來西亞關(guān)丹港等航班。同時大力引進(jìn)國際班輪公司掛靠北部灣港，打造區(qū)域性國際航運樞紐。

魏然表示，下一步，將制定南向通道多式聯(lián)運提單互認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，力爭通過3年的培育，促進(jìn)以集裝箱多式聯(lián)運為特征的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。(完)