4月19日，第十七屆上海國際汽車工業(yè)展覽會（以下簡稱上海車展）開幕，上汽大眾PHIDEON PHEV輝昂插電式混合動力版亮相上海國家會展中心5.1號館及1號館。作為大眾品牌首款國產插電式混合動力轎車，輝昂插電式混合動力版采用領先的混合動力科技，兼顧高性能與低油耗，展現(xiàn)了上汽大眾在創(chuàng)新科技與新能源等領域的最新成果。這款來自上汽大眾的首款新能源產品，究竟有何看點？

看點前瞻：

上汽大眾首款新能源轎車、大眾品牌首款國產插電式混合動力轎車；

2.0T渦輪增壓發(fā)動機與電機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，搭配Tiptronic 八速手自一體變速箱；

出眾的性能表現(xiàn)：混合動力模式下最大功率180kW，最大扭矩500Nm；

實現(xiàn)2小時充電，混合動力模式下總續(xù)航里程850公里，百公里綜合工況油耗2.3升；

“E-MODE純電動”、“混合動力”、“蓄電池維持”三種行駛模式；

延續(xù)PHIDEON輝昂的尊貴駕乘體驗與前瞻科技配置：配備丹麥Dynaudio頂級音響系統(tǒng)、全車雙層靜音聲學玻璃、HUD平視顯示系統(tǒng)等配置；

搭載新一代9.2英寸全玻璃屏MIB高級導航和多媒體交互系統(tǒng)。

強勁動力 蓄勢待發(fā)

輝昂插電式混合動力版擁有先進的電池技術，其后置液冷式鋰離子電池采用輕量化鋁合金設計，總能量達14.1kWh。車輛左后方的充電口可同時支持公共充電樁和家用電源充電，充電2小時即可將電量完全充滿，充分滿足多種使用需求，并適合日常城區(qū)行駛。

輝昂插電式混合動力版的動力系統(tǒng)由EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動機與電動機組成，匹配Tiptronic 八速手自一體變速箱，擁有三種行駛模式：E-MODE純電動、混合動力、蓄電池維持模式，可以游刃有余地面對不同路況。在混動模式下可達到180kW的最大功率和500Nm的最大扭矩，極速可達到210km/h，總續(xù)航里程850公里，百公里綜合工況油耗僅為2.3L，兼具了高效節(jié)能的特點，帶來綠色出行新體驗。

三種行駛模式

高端配置齊備 尊享品質駕乘

輝昂插電式混合動力版在尊貴高端的駕乘體驗、前瞻科技的配置方面延續(xù)了PHIDEON輝昂的既有優(yōu)勢。其前排座椅14向調節(jié)功能以及前后排6向可調航空睡眠頭枕，配合四溫區(qū)全自動空調系統(tǒng)，為車內乘客帶來愜意舒適的駕乘感受。而擁有15個揚聲器的丹麥Dynaudio頂級音響系統(tǒng)與全車雙層靜音聲學玻璃相得益彰，打造不受干擾的殿堂級聽覺體驗。

在駕駛輔助裝備方面，輝昂插電式混合動力版也非常出色。其配備了HUD平視顯示系統(tǒng)、定速巡航系統(tǒng)、智能泊車輔助系統(tǒng)、ESP電控車輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng)等，帶來駕駛品質的全面提升。而行李箱蓋感應開啟、手機無線充電功能、車門自動吸合裝置等人性化配置，則讓用車體驗更加智能便捷。

輝昂插電式混合動力版外觀造型延續(xù)了PHIDEON輝昂大氣優(yōu)雅的風格，同時諸多細節(jié)的變化表明了插電式混合動力轎車的獨特身份。新車前臉下格柵經過全新設計，精致的細節(jié)更顯動感精致。而C型LED日間行車燈采用了大眾品牌電動車家族的設計風格，科技感十足。此外，輝昂插電式混合動力版還采用特有的低風阻設計的18吋鋁合金輪轂，造型動感，并進一步降低了油耗。

追求完美，力求為消費者締造尊貴奢享的駕乘空間是PHIDEON輝昂未曾改變的初心，在輝昂插電式混合動力版上，新一代9.2英寸全玻璃屏MIB高級導航和多媒體交互系統(tǒng)延續(xù)了其高端座駕的特色，接近感應功能科技感十足，新增的手勢識別功能讓操作隨車功能更加智能便捷，而其擁有的Baidu Carlife/Mirrorlink/CarPlay功能讓手機與愛車的連接更加便利，在保持專注駕駛的同時仍能享受科技發(fā)展帶來的移動互聯(lián)新體驗。

輝昂插電式混合動力版作為上汽大眾首款新能源轎車，在保持PHIDEON輝昂駕乘體驗、科技配置等既有優(yōu)勢的同時，以新能源科技帶來強勁高效、綠色無憂的用車體驗，助力當代領銜者澎湃向前。