“按量退坡”將近，補(bǔ)貼新政有待落地

新能源車產(chǎn)業(yè)鏈將進(jìn)入“補(bǔ)漲”期

青年報(bào)記者 陳穎婕

本報(bào)訊 近年來，伴隨著汽車市場(chǎng)消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)，曾經(jīng)銷售連年走高的新能源汽車的市場(chǎng)份額不斷出現(xiàn)萎縮。新能源汽車補(bǔ)貼政策的逐步退出，也讓新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)不再有昔日的輝煌。業(yè)內(nèi)分析人士表示，隨著針對(duì)新能源汽車給予補(bǔ)貼的政策退出，“補(bǔ)貼政策的退出，對(duì)部分新能源汽車生產(chǎn)商產(chǎn)生了一定的負(fù)面影響。但一旦新政策落地后，預(yù)計(jì)行業(yè)也將進(jìn)入‘補(bǔ)漲’期。”

熱門車型上半年銷量不足萬輛

舉例來看，一直以來，比亞迪在插電混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)可謂“一家獨(dú)大”。而最近幾個(gè)月來，比亞迪的銷量表現(xiàn)出現(xiàn)疲軟。根據(jù)全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，比亞迪生產(chǎn)的插電混動(dòng)型汽車“秦”在今年上半年整體銷量不足萬輛，僅銷售了9404輛，而該數(shù)據(jù)在2015年同期為16477輛，今年同比下滑幅度43%。而就在2015年，比亞迪“秦”的銷量較2014年同期大漲117%。再?gòu)?月單月來看，比亞迪“秦”的銷量為2751輛，該數(shù)據(jù)在環(huán)比、同比上雙雙下滑，下降幅度為31%和2%。而比亞迪生產(chǎn)的另一款國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車“秦EV”在今年上半年也只賣出了1725輛。

值得注意的是，與新能源汽車緊密相關(guān)的鋰電池生產(chǎn)在今年上半年也出現(xiàn)了環(huán)比下滑的走勢(shì)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016上半年國(guó)內(nèi)鋰電池的產(chǎn)量為25.3GWh，環(huán)比下滑16%。

比亞迪成“按量退坡”首家新能源車企

今年4月出臺(tái)的《上海市新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)（2016-2017）》的規(guī)定，除燃料電池汽車外，上海市（新能源汽車）補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)按照累計(jì)銷量逐步退坡。其中，自2014年1月1日起，單一新能源汽車生產(chǎn)廠商在上海市累計(jì)銷售新能源乘用車達(dá)到并超過4萬輛的，上海市地方補(bǔ)貼將減半，超過6萬輛的，地方補(bǔ)貼將被取消。根據(jù)此前公開數(shù)據(jù)，比亞迪品牌的新能源乘用車在上海的銷量距離4萬輛僅一步之遙。而據(jù)相關(guān)業(yè)內(nèi)人士透露，就在7月26日，比亞迪的新能源汽車銷量已經(jīng)突破4萬輛，公司已經(jīng)接到了上海有關(guān)部門的通知，比亞迪的新能源汽車在滬的補(bǔ)貼將減半，并將成為“按量退坡”影響的首家新能源汽車企業(yè)。

針對(duì)地方補(bǔ)貼政策的逐步退出，比亞迪也采取了自救措施。從今年6月起，比亞迪為了挽救“秦”在上海市場(chǎng)中的銷量，采取了長(zhǎng)假和經(jīng)銷商聯(lián)合補(bǔ)貼1.4萬元的福利，以補(bǔ)齊無法拿到的政府額外補(bǔ)貼差價(jià)。但值得一提的是，比亞迪6月初的補(bǔ)貼政策在7月底即將到期，至于后期比亞迪方面會(huì)采取怎樣的補(bǔ)貼措施，目前暫不可知。

新政未落地板塊短期受影響

二級(jí)市場(chǎng)方面，多家券商認(rèn)為補(bǔ)貼政策的退出，以及新政策未能落地，使得相關(guān)上市公司的股價(jià)表現(xiàn)在短期內(nèi)受負(fù)面影響。華金證券就認(rèn)為，國(guó)家方面對(duì)于新能源汽車補(bǔ)貼等一系列政策遲遲未能落地，這將導(dǎo)致新能源汽車在二級(jí)市場(chǎng)中的行情出現(xiàn)階段性回調(diào)。“從短期來看，新能源汽車的補(bǔ)貼政策調(diào)整對(duì)于整個(gè)行業(yè)，尤其是新能源客車業(yè)會(huì)帶來明顯沖擊，但是長(zhǎng)期來看這對(duì)于促進(jìn)行業(yè)長(zhǎng)久健康的發(fā)展無疑是有利的?！比A金證券的分析師這樣表示。

中銀國(guó)際則認(rèn)為，一旦新能源汽車的最新相關(guān)補(bǔ)貼政策落地后，預(yù)計(jì)行業(yè)將進(jìn)入“補(bǔ)漲”期，下半年的行情有望重現(xiàn)此前火爆情緒。建議投資者可提前關(guān)注新能源物流車產(chǎn)業(yè)鏈的核心標(biāo)的，包括主業(yè)穩(wěn)定、動(dòng)力電池業(yè)務(wù)超預(yù)期以及積極開展儲(chǔ)能商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的南都電源；覆蓋智慧能源全產(chǎn)業(yè)鏈，動(dòng)力電池業(yè)務(wù)快速放量的智慧能源；參股天津東皋膜產(chǎn)能釋放有望超預(yù)期，下游客戶遠(yuǎn)東福斯特、上海德朗能等需求旺盛的雙杰電氣等。