參考消息網(wǎng)7月13日?qǐng)?bào)道 美媒稱，在稅收減免政策的推動(dòng)下，中國6月份汽車市場增速創(chuàng)6個(gè)月來新高，然而經(jīng)銷商庫存則描繪出一幅黯淡的景象。

據(jù)美國《華爾街日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站7月11日?qǐng)?bào)道，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)11日公布，國內(nèi)外汽車制造商上個(gè)月向經(jīng)銷商交付了178萬輛乘用車——包括基本型乘用車（轎車）、運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車（SUV）和多功能乘用車（MPV）——同比增長約18%。

分析人士說，這一增速是去年同期銷量疲軟的結(jié)果，而這種同比優(yōu)勢(shì)還將再持續(xù)兩個(gè)月。去年夏天，這個(gè)世界第一大汽車市場的銷量曾連續(xù)三個(gè)月下跌。去年第四季度，在中國將小排量汽車購置稅減半至5％之后，汽車銷量開始反彈。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)說，今年上半年，制造商向經(jīng)銷商交付的汽車數(shù)量同比增長9.23%，達(dá)到1100萬輛。乘用車和商用車的總銷量同比增長8.1％，達(dá)到1280萬輛。

報(bào)道稱，盡管不斷出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)放緩的跡象，汽車銷量仍然實(shí)現(xiàn)增長。經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)計(jì)第二季度中國經(jīng)濟(jì)增速不會(huì)好于第一季度，而第一季度6.7％的增速已經(jīng)創(chuàng)下全球金融危機(jī)以來的新低。

在銷售數(shù)據(jù)背后，經(jīng)銷商庫存則描繪出一幅不同的景象。由兩萬家經(jīng)銷商組成的中國汽車流通協(xié)會(huì)是一個(gè)政府支持的行業(yè)組織。據(jù)它說，今年6月，中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)從5月份的51％攀升至60％。預(yù)警指數(shù)高于50％說明庫存處于較高水平。

據(jù)專注于汽車行業(yè)的中國威爾森咨詢有限公司說，在高庫存的推動(dòng)下，經(jīng)銷商給出了更大的折扣——6月的平均折扣率為10.3％，高于5月的10％。

報(bào)道稱，另一個(gè)迫在眉睫的問題是稅收減免政策將于今年年底到期。分析人士提醒說，推動(dòng)需求增長的可能是稅收減免政策，這意味著一旦政策停止，增長可能會(huì)再次陷入停滯。

運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車（SUV）和跨界車仍然引領(lǐng)市場。今年6月，SUV銷售63萬輛，同比增長41%，而轎車銷售92.5萬輛，同比增長8.93%。

在公布零售銷量而不是對(duì)經(jīng)銷商交付量的主要汽車制造商中，通用汽車公司6月在中國市場的零售銷量約為27.3萬輛，同比攀升11%；它將此歸功于市場對(duì)其旗下SUV和豪華品牌卡迪拉克的強(qiáng)勁需求。福特汽車公司的在華零售銷量同比增長3％至8.51萬輛。日產(chǎn)自動(dòng)車公司的在華零售銷量同比增長17％，達(dá)到10.91萬輛。

報(bào)道稱，然而，豐田汽車公司卻公布了自去年12月以來的首次在華月度銷量同比跌落。由于最暢銷車型卡羅拉的銷量滑坡，豐田汽車6月在華零售銷量同比下降3.5%至9.71萬輛。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)說，在政府慷慨補(bǔ)貼的支持下，2016年頭5個(gè)月插電式混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車共銷售12.6萬輛，比上年同期增長134%。

市場調(diào)研企業(yè)尼爾森公司說，它的最新調(diào)查顯示，消費(fèi)者對(duì)可替代能源汽車的購買意向較去年同期有所提升，不過近50％的受訪者說政府補(bǔ)貼在作出購買決定時(shí)仍然是一個(gè)重要的考慮因素。（編譯/王雷）