本報(bào)訊（記者孫樂(lè)琪）日前，在由市科協(xié)等聯(lián)合舉辦的“國(guó)際智慧城市和智慧生活專(zhuān)題研討會(huì)”上，中國(guó)工程院院士李德毅介紹了未來(lái)無(wú)人駕駛的核心——“駕駛腦”機(jī)器人，該智能機(jī)器人或?qū)⑻娲{駛員。

駕駛員的預(yù)測(cè)控制、駕駛員與環(huán)境周邊車(chē)輛交互等都是汽車(chē)自身無(wú)法取代的。那么，駕駛員的作用在自動(dòng)駕駛中誰(shuí)來(lái)頂替？李德毅介紹了智能車(chē)在無(wú)人駕駛方面的最新研究成果——“駕駛腦”。該輪式機(jī)器人不同于雷達(dá)等傳感器的感知，要去完成包括記憶認(rèn)知、計(jì)算認(rèn)知和交互認(rèn)知在內(nèi)的駕駛認(rèn)知，成為智能車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中重要零部件，是任何車(chē)載計(jì)算機(jī)無(wú)法取代的。

李德毅介紹，“駕駛腦”功能的實(shí)現(xiàn)依托于已有認(rèn)知幫助當(dāng)前感知，相當(dāng)于人體、大腦無(wú)縫對(duì)接的真實(shí)外延。幫助機(jī)器人“學(xué)開(kāi)車(chē)”的是駕駛員本人，“有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員長(zhǎng)期與車(chē)互動(dòng)，熟練地把車(chē)同化為人體的一部分，‘駕駛腦’在駕駛員開(kāi)車(chē)時(shí)悄悄‘學(xué)習(xí)’?！蓖瑫r(shí)，通過(guò)深度學(xué)習(xí)，實(shí)現(xiàn)自學(xué)習(xí)、統(tǒng)計(jì)學(xué)習(xí)和進(jìn)化學(xué)習(xí)。通過(guò)試探糾正駕駛員錯(cuò)誤動(dòng)作，汲取事故教訓(xùn)，從而提高駕駛水平。

李德毅總結(jié)，機(jī)器人給人類(lèi)帶來(lái)的影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)計(jì)算機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)在過(guò)去幾十年間對(duì)世界造成的改變。至2030年，我國(guó)或?qū)?shí)現(xiàn)每萬(wàn)名產(chǎn)業(yè)工人擁有工業(yè)機(jī)器人300臺(tái)，“讓服務(wù)機(jī)器人普及到社會(huì)各個(gè)角落，讓我國(guó)家家都有機(jī)器人，老年人、殘疾人和兒童平均每年擁有一臺(tái)形態(tài)各異的服務(wù)機(jī)器人?！?/p>